Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1850 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב,

אתמול לאחר נסיעה שגרתית עם הרכב חניתי.

היום באתי לרכב להניע, היה סטרטר ארוך ללא יכולת הנעה.

הרמתי את הכסאות(האוחריים) לבדוק האם אני שומע את משאבת הדלק, אך לא שמעתי אותה עם חצי סויץ.

לפיכך החלטתי להחליף פילטר דלק ומשאבה(שלא הוחלפו מספר שנים) עפ"י המדריך בפורום.

ניסיתי שוב להניע את הרכב לאחר ההחלפה ועדיין הרכב לא מניע ואין את הרעש של משאבת הדלק כלל.

בדקתי בלוח השעונים כי יש זיהוי של האימוביליזר ואכן הוא מופיע.

כמו כן,הקודן ברכב בוטל לפני מספר שנים ואינו מחובר כלל.

בנוסף, החלפתי את הפלאג של משאבת הדלק בקופת הפיוזים במכסה המנוע ועדיין הרכב לא מניע.

כרגע דיי אובד עצות האם יש בדיקות נוספות שניתן לבצע, בטרם גרירת הרכב למוסך.

לתשובתכם אודה,

 

 

פורסם

ניסית להניע בניוטרל?

תחזיק את הגז עד הסוף ותנסה.

יש סטרטר חזק? מצבר תקין?

אתה לא שומע את הרעש של המשאבה כמו קליק קטן מאחורה שאתה שם סוויץ?

בדקת רצועות מנוע הכל שלם?

האם מגיע מתח למשאבה?

 

פורסם
לפני כשעה, ABSULUTT כתב:

האם מגיע מתח למשאבה?

 

מזה היה צריך להתחיל.

עם חצי סוויץ' אמור להופיע 12V על הפלאג למשך כמה רגעים בין אם היא מחוברת או לא מחוברת.

  • אהבתי 1
פורסם

תודה על המענה.

מצבר חדש,סטרטר חזק ללא הנעה.

בניוטרל גם לא מניע.

לא שומעים כלום מהמשאבה.

לחיצה על הגש לא מועילה לחוסר הנעה.

רצועת מנוע שלמה.

פורסם

הרכב נגרר למוסך מורשה יונאי, עקב הקושי באבחון התקלה.

לאחר אבחון- מסתבר ששוב(לאחר 3 חודשים) הלך חיישן קראנק פעם נוספת.

תודה לכולם

×
×
  • תוכן חדש...