ימי נוסטלגיה עם קראוול סינכרו

[לירון .ה.]

ואו, זה סיפור די ארוך, עם הרבה צירופי מקרים בדרך, וסוג של לזרום עם החיים.

תמיד חלמתי לגור לבד באלסקה בטבע, לאלסקה לא הגעתי, אבל המקום הכי פראי באירופה מבחינת טבע, זו נורווגיה, גם החורף הארוך.

אז ארזתי תרמיל, וספר של לונליפלנט ונסעתי לחודשיים לבד להסתובב שם.בלי כמעט תכנוונים. בדרך עצרתי גם בשוודיה, וגוטלנד, ביקרתי מתנדבות לשעבר, ככה יכולתי לגור עם המשפחות שלהם ולחסוך כסף,וגם לספוג מאווירה של המקום והתרבות. מי שלא היה בגוטלנד, זה מקום מומלץ.

 

לפני שטסתי, בכל זאת קיבוצניק לא עשיר, חיפשתי מקומות, בעדיפות לחוות להתנדב בדרך, בשביל אוכל ולינה.

מצאתי אתר של המקום הזה, שמו הוא Solborg. ששייך לארגון שנקרא Camphill. שזה בגדול חוות אורגניות, שחיים ועובדים ביחד עם אנשים בעלי צרכים מיוחדים, קהילה, והרקע הוא אנטרופוסופי.

קיצר שלחתי מייל, רשמתי אני בא מקהילה חקלאית בישראל, ואני יודע לנהוג על טרקטור, צריכים עזרה?

כמובן שאין לי מושג מה זה אנטרופוסופיה, מה זה אנשים בעלי צרכים מיוחדים.

3 ימים לפני הטיסה,משהיא מתקשרת משם ומדברת בעברית!. בקיצור גרה שם משפחה, שגרה 16 שנה בקיבוץ גזר בארץ.היא אנגליה יהודיה, ובעלה נורווגי נוצרי. שמחה שיש משהוא מהארץ שרוצה לבוא לבקר, אני הייתי הישראלי הראשון שם.

אז הגעתי לשם אחרי חודש של טיול, באתי ל 10 ימים. המצחיק שבזמן הזה המשפחה הייתה בכלל באירלנד, אז פגשתי אותם רק בלילה האחרון.

במשך 10 ימים קטפתי בעיקר פירות יער בגשם(חודש אוגוסט בנורווגיה כבר מאוד גשום).

היה להם שם מגרש כדור עף, שכיסחתי וסידרתי, ועוד הרבה דשאים  שלהם. קיצר קיבוצניק שבא לעבוד. השתלבתי שם וזה היה מיוחד. המשכתי לטייל וחזרתי לארץ.

ואז חשבתי על המקום,ונורווגיה, חשבתי שזו הזדמנות לראות תרבות חדשה, ללמוד שפות, לחוות. התקשרתי לשאול אם אפשר להגיע לתקופה יותר ארוכה? הם אמרו לי אם אתה רציני נעזור לך. על סמך ה 10 ימים שהייתי שם, הם חיבבו אותי.

קיצר סידרו לי הצעת עבודה מסודרת, לקח חצי שנה עד שהגיע ויזת העבודה,עוד חצי שנה עד שטסתי חזרה. קיבלתי ויזה לשנה. שהגעתי לשם, הולכים להירשם במשטרה, במחלקת ההגירה. השוטר אמר לי שזו ויזה לשנה, אבל אם בסוף השנה המקום רוצה אותך, אפשר לעריך עד 4 שנים. בסוף נשארתי 5.

 

כל השנים שלי שם ניהלתי את המאפייה במקום, הכנתי לחם, בלי שום ידע בנושא, הכול למדתי שם בעצמי ובנורווגית.

וכמובן עבדתי בחקלאות , בחורף ניהלתי את הנגריה, יש שם גם הרבה חיות משק, הכול אורגני, טבעי, להיות עם הטבע. בלי משכורות. 

זה בקצרה

 

 

 

 

עריכה אחרונה ב-17 לפברואר, 2022 על ידי לירון .ה.

[Buki]

לפני 6 שעות, לירון .ה. כתב:

באמת יש להם בדרום הרבה קראוול סינכרו??

ואאלה, יפה להם

אין בארץ קרוול סינכרו בכלל חוץ מאולי אחד או כמה יחידות שהגיעו ביבוא אישי. 

 

אני מניח שיגאל התכוון לטנספורטר רגיל מהדור המדובר. 

 

 

תודה על הסיפור המעניין! 

[לירון .ה.]

גם אני חושב שהוא התכוון לטרנספורטר הרגיל, זה אכן לא חסר לנו פה.

 

[פריג'י]

יש רק טרנספורטרים סינכרו ישנים משנות השמונים. חלקם בגרסת הטנדר, כמות חד ספרתית. 

צריכים להיות חדי עין לזהות אותם.

 

חדשים יותר לא יובאו, לגבי הישנים אני לא חושב שזה היה ייבוא סדיר.

[Buki]

לפני 10 שעות, לירון .ה. כתב:

ואו, זה סיפור די ארוך, עם הרבה צירופי מקרים בדרך, וסוג של לזרום עם החיים.

לא היה לי כוח לכתוב את זה אתמול בלילה. 

 

הרבה זמן אני ממתין שתשתף את הסיפור הזה, כשבכל פעם כתבת רק חלק קטן. 

 

ניתן להרגיש דרך הפורם איך ההתנדבות הזו השפיעה על האישית שלך והרחיבה הפוקים, זה בהחלט ניכר, שאפו ענק! 

 

 

אבל 5 שנים זה תקופה... אפשר לסיים תואר בזמן הזה.

אני יכול לשאול אם יש משהו שלקחת משם מבחינה מקצועית, זאת אומר האם יש לך כעת מקצוע או ניסיון רלוונטיים לישראל שאפשר לעשות איתם משהו? 

[לירון .ה.]

תודה!.

אז החיים שלי שם היו מאוד שונים. קמתי כל בוקר לחיים, לא לעבודה. לא הסתכלתי על שעון, גם לא היה לי. זו חווה, קהילה, תמיד יש משהוא לעבוד, לתחזק, לעשות ישיבות, לבנות, לא נגמר.

 

למדתי שם מבוא לאנטרופוסופיה, אפשר להגיד שהרמה שלי באפיית לחם היא די גבוה. עבדתי עם אנשים בעלי צרכים מיוחדים, למדתי נורווגית, מבין גם שוודית ודנית.

הייתי בחווה דומה גם בשוודיה ובפינלנד, חודש כל פעם.

בגדול כל מה שהיה לי שם לא כל כך רלוונטי לישראל, גם כי הצורה שזה נעשה בארץ, וגם בגלל ששם זה היה חלק מהחיים, חלק ממי שאני, יצרתי לי שם. פה זה מרגיש אחר.

רק להגיד , שבועיים אחרי שחזרתי, התחלתי לעבוד בהרדוף, בבית אלישע, אותו רעיון, אנטרופוסופיה, אנשים בעלי צרכים מיוחדים. עזרתי להקים שם את המאפייה,של עמותת קמה. מקום מדהים מוזמנים לבקר ולטעום!.

אבל שנה הספיקה לי, לא הרגיש לי אותו הדבר.

 אין לי תואר, לא למדתי לימודים גבוהים, פחות מתחבר לזה.

כל החיים הייתי מסודר מאוד, ושיטתי, אוטודידקט.

ומסתבר שגם פה ראו את זה, מי שנתן לי צאנס בעבודה, גם אם הקורות חיים לא היו קשורים.

ראו בן אדם.

למדתי ניהול פרויקטים באנרגיה סולרית, וגם עבדתי בזה בהתקנות, אבל מאוד מהר בחברה העבירו אותי להקים ולנהל את המחסן, כי זה היה בלאגן..

מפה לשם, מתעסק ב 8 שנים כבר בלוגיסטיקה, בחברת פרויקטים גדולה, מנהל אנשים, ממשקים, פריורטי.

למדתי ברופין שנה תוך כדאי, בשביל עוד ידע.

למדתי קופיריטינג בשביל הכיף.

אני בוגר חברת מסלולים להדרכת נהיגה מתקדמת(רק בשביל להיות נהג טוב יותר).

לא עשיר, אבל החיים שם והגדילה בקיבוץ לימדו אותי להסתפק במה שיש, ולעבוד בעבודות שאף אחד לא רוצה לעשות, ולגדול איתן.

הצלחתי לקנות בית במדינה, אז כנראה עשיתי משהוא בסדר בדרך 

* הלחם שלי/והמאפייה בחווה

עריכה אחרונה ב-18 לפברואר, 2022 על ידי לירון .ה.

[itsik170]

בתאריך 17.2.2022 בשעה 19:30, Igalz כתב:

אני מבין שאתה מבקר בדרום לעיתים רחוקות מאוד.

הרכבים הללו אחראים להביא את כל הפזורה הבדואית לעבודה בבאר שבע וחזור, כל יום. הכמויות שלהם בפזורה מפתיעות מאוד

 

מביאים אותם ב-T4/T5 רגילות, לא בסינכרו.

[Igalz]

לפני 13 שעות, itsik170 כתב:

 

מביאים אותם ב-T4/T5 רגילות, לא בסינכרו.

אמת, אין להם הנעה 4x4, לא שמתי לב שפה מדובר בגירסה עם 4x4..

[לירון .ה.]

תיקון טכני קטן

הסינכרו, מבוסס על מצמד ויסקוזי. שהגלגלים האחוריים מאבדים אחיזה, הוא שולך כוח לקידמיים. זה לא 100%, בדגמים יותר מאוחרים, אפשר היה לנעול את הדיפרנציל המרכזי, להשיג עוד אחיזה.

הנעה 4x4, זה שילוב מכני/חשמלי של הנהג.

פה זה סוג של העברת כוח על פי דרישה.

שונה מסובארו שיש לה AWD. שהרכב נוסע כל הזמן בהנעה כפולה.

[nir1957]

סיפור חיים מעניין כל הכבוד נהנתי לקרוא 

[לירון .ה.]

אכן,

ועוד לא סיפרתי על הפעם שהייתי מבוקש באשמת שרפת בית 😄

[Buki]

לפני 11 שעות, לירון .ה. כתב:

תיקון טכני קטן

הסינכרו, מבוסס על מצמד ויסקוזי. שהגלגלים האחוריים מאבדים אחיזה, הוא שולך כוח לקידמיים. זה לא 100%, בדגמים יותר מאוחרים, אפשר היה לנעול את הדיפרנציל המרכזי, להשיג עוד אחיזה.

הנעה 4x4, זה שילוב מכני/חשמלי של הנהג.

פה זה סוג של העברת כוח על פי דרישה.

שונה מסובארו שיש לה AWD. שהרכב נוסע כל הזמן בהנעה כפולה.

 

 

תיקול על תיקון 😁

 

הטרנספורטר החל מ MK4 הוא הנעה קידמית, כך שהגלגלים הקידמיים מונעים כל הזמן ולאחוריים הכוח נשלח דרך מצמד ויסקוזי.

 

זה גם המבנה ברוב הקרוסאוברים המודרניים בגירסאות עם הנעה לכל הגלגלים. 

 

 

[לירון .ה.]

צודק, עבר קצת זמן

אכן הנעה קדמית, עם מעבר כוח אחורה.

 

[איציק נ.]

לפני 10 שעות, לירון .ה. כתב:

תיקון טכני קטן

הסינכרו, מבוסס על מצמד ויסקוזי. שהגלגלים האחוריים מאבדים אחיזה, הוא שולך כוח לקידמיים. זה לא 100%, בדגמים יותר מאוחרים, אפשר היה לנעול את הדיפרנציל המרכזי, להשיג עוד אחיזה.

הנעה 4x4, זה שילוב מכני/חשמלי של הנהג.

פה זה סוג של העברת כוח על פי דרישה.

שונה מסובארו שיש לה AWD. שהרכב נוסע כל הזמן בהנעה כפולה.

לא הבנתי אותך.

 

אתה אומר ש: אם הגלגלים האחוריים מאבדים אחיזה, הוא שולח כח לקדמיים.

אז בשוטף הוא כן מניע את ארבעת הגלגלים, נכון ?
 

לסובארו יש דגמים עם מצמד ויסקוזי, תלוי בדגם ובתיבת ההילוכים.
לפי התיאור שלך - ה"סינכרו" דיי מזכיר את ה AWD.

 

איציק

[לירון .ה.]

 כמו שבוקי תיקן

הנעה קידמית, נשלך כוח לאחור שהרכב מזהה איבוד אחיזה.בשוטף רק הקדמיים מניעים. אפשר היה לראות עת זה מהצד שהרכב היה בשלג ולחצת חזק על הגז, הגלגלים הקידמיים היו מתחילים להתחפר, ואז אחרי שנייה, רואים את הגלגלים האחוריים מתחילים להסתובב גם ולתת עוד אחיזה.

בסובארו כל ה 4 גלגלים כל הזמן מחוברים עם דפרינצייל מרכזי, והכוח עובר כל הזמן ורציף.