רשמית: טסלה בישראל

[רועי5]

לפני 32 דקות, robertf כתב:

אתה מכיר רכב שזול בארץ ביחס לאירופה? דווקא בעניין המחיר לא צריך לחפש אותם, כי הם נכנסו לפה בתמחור מאוד הוגן. את המחירים באנגליה בדקת? מודל 3 בסיסית (לפני תוספות) עולה שם £43,460 שזה נכון להיום כ-198 אלף ש״ח, ובחישוב מאוד פשוט יקר מפה. או על מודל 3 פרפורמנס לדוגמא תשלם 30 אלף ש״ח יותר באנגליה ממה שתשלם פה. מצד שני על ב-מ-וו 330e תשלם פה החל מ320 אלף ש״ח לדגם הבסיס, ובאנגליה 210 אלף (מחיר רשמי, בפועל תשלם הרבה פחות).

המחיר ההתחלתי שבו הוצג הרכב הזה בשוק המקומי, הוא לחלוטין אטרקטיבי, נדמה לי שלא תמצא רבים שיספרו סיפור אחר, העלאות מחיר תכופות שכאלו, קצת פחות.

[zuzut5]

השאלה אם אפשר להעלות ככה מחירים לאלה שרכשו כבר הרי על זה הסתמכנו 

[Chaos]

העלאת המחירים הזו לא ממש ברורה,

בעיקר כי אם זכרוני אינו מטעני מחירי הבסיס לא עלו, ככה שנראה שחישוב המיסוי השתנה...

[EvGriga]

פעם גם היבואנים בארץ היו מוכרים מכוניות עם מחיר פתוח.

אם המחירון שלהם היה עולה אחרי שכבר הזמנתה רכב, אבל לא שילמתה עדיין - הייתה צריך להוסיף כסף או לבטל את ההזמנה.

אבל מי שכבר שילם לפי המחירון הישן לא היה צריך להוסיף כסף.

אם זה נכון שטסלה דורשים תוספת כסף ממי שכבר שילם, זה לא היה אף פעם, אני חושב שזה לא חוקי.

נראה לי שטסלה נמצאים איפה ששאר היבואנים היו לפני 30 שנה מבחינה הזאת

למדו שיטת המצליח, מגעילים.

 

עריכה אחרונה ב-23 למרץ, 2021 על ידי EvGriga

[zuzut5]

שרכשנו את האיטרון לפני עליית המס ואז רצו שנשלם את המחיר היקר יותר עם המס החדש, מכתב מעורך דין עם התראה לפני תביעה השאירה את המחיר על  מחיר העיסקה שנסגרה.

[robertf]

אם אתה משווה מחיר לאנגליה - אז תשווה לאחר סובסידיות, כמו המחיר בארץ לאחר הנחת מס

לא רלוונטי לטסלה. ההחזר (שירד לאחרונה ל£2500) הוא למכוניות מתחת ל£35,000, כך שהמחירים שציינתי תקפים.

שרכשנו את האיטרון לפני עליית המס ואז רצו שנשלם את המחיר היקר יותר עם המס החדש, מכתב מעורך דין עם התראה לפני תביעה השאירה את המחיר על  מחיר העיסקה שנסגרה.

מעניין.

[EvGriga]

לפי מה שאני זוכר, הם כבר העלו את המחיר בקרוב ל-7 אלף שקל, זה לא סכום מבוטל.

וזה עוד לפני שמזמינים ראשונים קיבלו את המכוניות שלהם.

מה בדיוק אטרקטיבי במחיר שלהם עכשיו?

למי התאוצה שלהם מועילה בכבישי הארץ הפקוקים לגמרי? למרוצי סוף השבוע?

מבחינה כלכלית, עלות ההחזקה הכוללת ירידת ערך - טסלה יותר יקרה מרכב היברידי משפחתי.

מה שנשאר זה רק הפוזה וההייפ.

עריכה אחרונה ב-23 למרץ, 2021 על ידי EvGriga

[robertf]

איך חישבת את זה שעלות האחזקה יקרה מרכב היברדי משפחתי ולאיזה רכבים אתה משווה?

[EvGriga]

דוגמה לחישוב, הערכות שלי, מחיר טסלה כולל 5 אלף שקל  עבור נקודת טעינה.

 

BMW 318i Business Ford Focus 1.5 ST Line Toyota PRIUS Active BMW 330e Sport Toyota Prius Prime Tesla Model 3 SR+ מחיר קו"ש חשמל 0.56           340 צריכת דלק, ק''מ/ל 5.99 12 13 22 38 62 145 מחיר חדש 3.28 255,000 132,000 145,000 309,000 167,000 191,700 הנחה   7% 6% 8% 7% 0% 0%                 דירוג   **** **** **** **** **** **** ירידת ערך 13% 35,573 16,130 17,342 43,106 21,710 24,921 מימון 2% 4,743 2,482 2,668 5,747 3,340 3,834 אגרת רישוי   3,366 1,811 2,130 3,366 2,417 541 טסט שנתי   96 96 96 96 96 96 ביטוח חובה   1,100 1,100 1,100 1,100 1,100 867 ביטוח מקיף   6,347 2,799 2,977 7,533 3,422 2,457 טיפולים   1,679 979 1,016 1,824 800 700 צמיגים   500 350 350 500 400 500 מצברים   300 183 429 1,643 1,579 150 דלק 15,000 7,488 6,912 4,084 2,864 1,949 1,401 ס''כ לשנה   61,191 32,842 32,192 67,779 36,813 35,467 לחודש   5,099 2,737 2,683 5,648 3,068 2,956

עריכה אחרונה ב-23 למרץ, 2021 על ידי EvGriga

[DubelBoom]

וכמו שבכל זאת אנשים יבחרו לרכוש רכב שהוא לא פריוס, שיצא פה הכי זול, מכל מיני סיבות - אנשים יבחרו לרכוש טסלה. לא הכל מחושב 100% באופן כלכלי. יש אנשים שההייפ ינחה אותם, אחרים האבזור העשיר והעיצוב המינימליסטי, חלק העובדה שהוא חשמלי ולא פולט להם מזהמים לתוך הפרצוף.

יש 101 סיבות לבחור כל רכב כלשהו על פני האחר, גם אם הוא עולה קצת יותר, וטסלה לא שונה פה.

[eitanuch]

@EvGriga

 

שוב פעם הפריוס הזו. בלי קשר לטסלה, לא הייתי קונה רכבים של טויוטה גם עם הנחה של עשרות אחוזים. ובלי קשר לטויוטה, לא הייתי קונה רכב היברידי אלא אם כן זה ליסינג. ובלי קשר לרכישת רכב, לא הייתי לוקח ליסינג.

 

את המסקנה אתה יכול להסיק לבד.

עריכה אחרונה ב-23 למרץ, 2021 על ידי eitanuch

[EvGriga]

לפני 34 דקות, eitanuch כתב:

שוב פעם הפריוס הזו

אם יש לך סלידה מהיברידיות זאת בעיה אישית, לא רלוונטי לרוב האנשים.

טסלה בסיסית יקרה להחזקה גם ממשפחתית בנזין רגילה כמו פורד פוקוס.

עריכה אחרונה ב-23 למרץ, 2021 על ידי EvGriga

[TurboMan]

טסלה בסיסית גם ככל הנראה תשמור על הערך הרבה יותר טוב ממשפחתית בנזין רגילה כמו פורד פוקוס. 

חוץ מזה, טסלה לא מתחרה באופן ישיר בפורד פוקוס בשום שוק בעולם. לא מבין את ההשוואה כאן. 

ההשוואה ל-330e במקומה, ושם אתה יכול לראות בעצמך את פערי המחירים באחזקה החודשית ועלות רכישה.

[EvGriga]

לפני 9 דקות, TurboMan כתב:

טסלה לא מתחרה באופן ישיר בפורד פוקוס בשום שוק בעולם

זה לא שהם לא רוצים, ההצהרות שלהם שמכוניות חשמליות באות להחליף מכוניות בנזין ולא רק מכוניות יוקרה.

האמת, גם למכוניות יוקרה הם מפסידים ללא סובסידיות.

הם פשוט לא יכולים להתחרות במכוניות בנזין מבחינת העלויות וזה לא הולך להשתנות בזמן הקרוב, למרות כל ההבטחות של הגורו החשמלי.

עריכה אחרונה ב-23 למרץ, 2021 על ידי EvGriga

[TurboMan]

שוב.

ברוב העולם, המודל 3 מתחרה ישירה בסדרה 3 וב-C קלאס.

לא בפורד פוקוס או מאזדה 3.