zuzut5

לדעתי זה לא יהיה המחיר, אני מעריך שהמחיר יהיה בין 160000-170000 אחרת אני באמת לא אבין את מי שירכוש את הרכב הזה

קשה לי להאמין שה rz תכנס לך לתקציב, הערכות המחיר הן מ 400k ומעלה, הייתי בהחלט בודק את הגנסיס gv70 ובנוסף את הוולו xc40/60

ל xv יש יכולות שטח אמיתיות, החסרון שלו שהוא מרגיש קצת מיושן וזולל דלק, מבחינת נוחות הנסיעה ושיכוך מהמורות הוא עדיף על המתחרות ללא ספק.

הרכבים הנל מאוד מבוקשים היום, אם אתה מתכוון לעשות טרייד אין מול כלמוביל ברכישת יונדאי חדשה, תקבל מעל מחירון לרכבים הנ״ל במידה והם במצב שמור ומיד פרטית.

דווקא אני חושב שהיום הספייס סטאר בתור מכונית מיני עדיפה על המתחרות, הרכב נראה טוב, מאובזר יחסית, ודי מרווח אומנם קצת רועש אבל תאמינו לי שעדיף מהגירים הרובטים של המתחרות הישירות , מלבד הספארק לא חושב שיש אלטרנטיבה עדיפה בטווח המחיר הזה, קחו בחשבון אמינות מופתית ואחזקה זולה. , אני מכיר רכבים כאלה שעשו מעל 300000 ק״מ עם אותו מנוע ורק טיפולים שוטפים.

האמת שמאוד מתגעגע לקליאו ואפילו חשבתי לקנות אחת אבל אין כבר כלכך שמורות כמו שהיו בזמנו ועם מצב השוק הנוכחי רכישה של אחת משומשת כמעט ולא אפשרית, כנראה שאלך על gti חדשה , אני אדם מאוד פדנט ואיכות החומרים ברנו ממש ביאסה אותי, אני יודע שהמגאן היא מכונת נהיגה משובחת יותר אבל זה לא הדבר היחידי שאני מחפש.

מכיוון שגם אישתי צריכה לנהוג ברכב מידי פעם , ידנית לא בא בחשבון, אני מסכים שההונדה היא הבחירה הנכונה אבל לצערי זה לא מתאפשר, הבנתי שגם הדגם החדש יגיע רק ידני אז אין גם למה להמתין.

הקופרה אולי יותר חזקה אבל אני פחות מתחבר לעיצוב החיצוני שלה גם המחיר שלה גבוהה יותר אם אתה מתחיל להלביש עלייה את התוספות, לכן היא ירדה מהפרק.

ערב טוב לכולם אז לאחר חצי שנה עם טסלה sr הבנתי שהרכב לא בשבילי, אומנם נהנתי ממנו ואין לי תלונות אבל אני מחפש קצת מעבר, הרכב מהיר והתאוצות שלו מרשימות אבל זה לא רק מה שאני מחפש, אין את הריגוש שיש במנוע בנזין ואין את ההתנהגות שיש ברכבים ספורטיבים וזה משהו שמאוד חסר לי. הגעתי למסקנה סופית שאני רוצה לבחור באחת מבין השניים שציינתי בכותרת. ( אני מודע גם לזמני האספקה ההזויים) הרכב ישמש יותר כרכב שני בבית אבל בכל זאת הוא צריך להסיע 2 ילדים בבוסטר ובכיסא תינוק , אני מניח שהגולף תיהיה נעימה יותר ביום יום אבל זה לא משהו שמהווה שיקול. מה הייתם עושים? מאוד חשוב לי רכב שיעלה לי חיוך כל פעם מחדש, שיהיה מאובזר, ונעים לשהייה בו. אני לא מצליח לגבש החלטה סופית. ושאלה אחרונה איך הסחירות של מגאן rs לאחר כמה שנים, אני יודע שבגולף הרכב נסחר בקלות והמחירים הם לא רלוונטים למחירון לוי יצחק, האם במגאן זה גם ככה? בכל זאת גם העניין הזה מהווה שיקול ( בעיקר של אישתי) תודה מראש

יש למערכות האלה יתרון אולי בחול, בשלגים או שהכביש קפוא, בארץ אני לא רואה סיבה לרכוש רכב 4x4 אם אין כוונה לטייל איתו מבחינתי רכב 4x4 ללא low זה סתם גימיק ולא רואה סיבה לרכוש אותם ועם הרכבים שיש לשוק להציע אין הרבה רכבים כאלה מלבד אולי סוזוקי עם הגימני , לנד קרוזר , דיפנדר וכמובן הרנגלרים .

לא יודע מה היה בתהליך המכירה , וכנראה שגם אתה לא , אבל אני יכול לתת לך אין ספור דוגמאות של לקוחות לווא דווקא מתחום הרכב שבאים עם שאלות של פסח ושורפים את הזמן שלהם ושל הנציג, ויכול להיות שמכאן הגיע התשובה של הנציג, שוב פעם אין לי מושג מה היה שם , אבל תסכים איתי שמי שנכנס לסוכנות יונדאי מברר על טוסון ושואל אם זה 4x4 ועל זה מפיל את העיסקה לא באמת מבין מה מזה 4x4 וברכישת רכבים מהסגמנט הזה זה אמור להיות שיקול אחרון

זאת לא תשובה כזאת רעה אם אין לו את הדגם במלאי והוא בכל זאת רוצה למכור, ובינינו מי. צריך רכב כזה 4x4.

טוב אז טסלה שלחו מייל שהמחיר נותר כמו בעת ההזמנה, כנראה הייתה טעות באתר , או שהם ניסו לעשות שיטת מצליח, אני אישית תכננתי להגיע הביתה בערב ולבטל את ההזמנה בגלל ההתנהלות הזאת, אני שמח שהכל נותר על מקומו בסופו של דבר.

שרכשנו את האיטרון לפני עליית המס ואז רצו שנשלם את המחיר היקר יותר עם המס החדש, מכתב מעורך דין עם התראה לפני תביעה השאירה את המחיר על מחיר העיסקה שנסגרה.

השאלה אם אפשר להעלות ככה מחירים לאלה שרכשו כבר הרי על זה הסתמכנו

כאחד שעובד בתחום אני יכול להגיד לך שבהחלט הייתי מעדיף אם הייתה מגיע ללא טרייד, אבל מכאן ועד לזלזל בלקוח ולתת לו יחס משפיל זה לא לעניין, אני תמיד מסביר ללקוח שלטרייד אין יש מחיר, יהיה לנו קשה לקנות את הרכב במחיר מחירון כי תחשוב שיש השבחה, יש תקלות קטנות לרכב, יש עובדים, יש ארנונה וזה עסק לכל דבר שחייב להרוויח כסף, אם אתה מוכן לוותר על כמה אלפי שקלים בשביל הנוחות זה כדאי, אם אתה בנאדם שיש לו כח להתעסקות ולמשא ומתן ויש לך רכב מבוקש ושמור אל תעשה טרייד ותמכור בשוק החופשי, קח בחשבון שאתה מגיע לרכוש רכב ללא טרייד יהיה לי קל יותר לתת לך הנחה ולהוציא לך עיסקה טובה יותר, אני אישית בתור סוכן תמיד נלחם בטרייד אין על מנת להוציא ללקוח כמה שיותר על הרכב שלו אם הרכב הוא טוב ושמור אני מצליח, אבל יש רכבים שלא הייתי מעז להביא אותם במתנה לשונאים שלי והלקוח חושב שיש לו אוצר ביד ורוצה לקבל מחירון על הרכב, אין מה לעשות צריך להיות ריאלי.

פעם ראשונה שאני לא מצליח להחליט אם הרכב יפה או מכוער, מבפנים הוא מרשים ביותר, אבל משהו בצורה שלו לא מסתדר לי.

ממליץ גם על מספר 1 שירותי רכב עשו לי תיקון ברכב הקודם שבבדיקה אפילו לא עלו עליו, ואם לא הייתי אומר לקונה הוא אפילו לא היה יודע

לקסוס כלכך מאחור בעיצוב ובאינטריור שזה כבר מביך, רכב משנת 2014 ועדיין נשאר עם אותו עיצוב כאשר המתחרות כבר הספיקו להחליף דגם חדש לחלוטין.

אתה לא היחידי, נראה לי קצת מוזר ששוכבת לה m3 מוזנחת והבעלים לא יודע או מבין מה יש לו בידיים. בהצלחה פרשתי בשיא

אתה מוזמן אליי לבדיקה בכיף

מאוד מעניין אותי איך מרגישה ה מרצדס ביציאה מהמקום האם היא עד כדי כך חזקה? אומנם האאודי מרגישה מאוד חזקה ביציאה מהמקום אבל זה לא תאוצה שמדביקה אותך לכסא, אחלה כתבה ובאמת יהיה מעניין לעשות מבחן השוואתי בינהם , יכול להגיד שאחרי חצי שנה עם אי טרון קשה לי לחשוב על אפשרות לחזור לרכב עם מנוע שהוא לא חשמלי, הרכב הזה הוא פשוט חוויה בכל פעם מחדש, יש עוד טיפה חבלי לידה אבל לא משהו שהוא בעייתי מבחינתי.

תמחור מאוד גבוהה אם גרסת ה gt line תעלה 125k אני לא רואה סיבה אחת טובה לקנות אותה כאשר יש פוקוס st line באותו מחיר, שלפי מה שנראה עולה עלייה בכל פרמטר.

סה״כ חתיכה קידמית של הטמבון, אפילו אין פגיעה בצבע הרכב , אם זה כלכך מבאס אותך תוכל להחליף אותה בשלמות ולשכוח מהעניין, מבין אותך אבל תמשיך הלאה, פתרון נוסף שיש לי להציע זה ויניל שחור רק על החלק שנפגע, בהצלחה.

באמת אבל באמת שאני לא מבין, מה היה אכפת לך כלכך מחברת הגרירה? למה לבוא לקראתם הם עשו פאדיחה רצינית שישלמו וישלמו הכי יקר שאפשר , למה היית צריך לרחם עליהם ולהתחשב בהם, מקווה שלמדת שיעור לפעמים גם זה משהו. סליחה שאני לא מרחם פשוט כל הנורות דלקו וכולם הזהירו ובכל זאת העדפת ללכת עם הראש בקיר