מותג אגדי שמסרב להכחד - לנצ'יה.

[orankohn]

למי שלא יודע - חברת / מותג לנצ'יה האיטלקית קיימת מאז 1906.

בשנים עברו השיגה החברה מוניטין מכובד ביותר, הן בהישגים טכנולוגיים פורצי דרך (ראשונים בפיתוחים רבים - מרכב אחוד, מתלה קדמי עצמאי, גיר 5 הלוכים, מנוע V4 ועוד) והן בהשגים בולטים במרוצים של פורמולה 1 וראלי.

 

מבחינה מסחרית ההצלחה הייתה הרבה פחות בולטת. ב -1969 נרכשו ע"י פיאט ובהדרגה דעכו.

בעשור האחרון הצטמצמו לזוג דגמים בלבד - דלתא ואיפסילון. הדלתא חדלה מייצור בסוף 2014 ורק דגם האיפסילון נותר בייצור.

מנכ"ל פיאט FCA הקודם - מרקיונה - החליט לסגור את המותג ולהתרכז במזארטי ואלפא רומיאו.

 

לפי התכנון בתאגיד הדגם האחרון שנותר בייצור - האיפסילון שהוצג ב - 2011 נועד לסיים את חייו השנה ובכך לסתום את הגולל על מותג לנצ'יה.

 

ועתה מתברר בוודאות גבוהה שלנצ'יה מסרבת לגווע ויחול חידוש.

לאחר פטירתו של הבוס הכל יכול מרקיונה החליט המנכ"ל החדש מנלי לעשות חישוב מחדש.

הסתבר שלמרות היות הדגם הבודד מיושן ולא במיוחד מוצלח מכירותיו באיטליה דווקא שמרו על יציבות גבוהה.

בשוק האיטלקי ב- 2018 נמכרו יותר לנצ'יה איפסלון מאשר פיאט 500( 48,500 לעומת 44,000). נמכרו גם יותר איפסילון מכלל דגמי אלפא רומיאו (43,100) . בשנת 2019 כבר נמכרו בחודשיים מעל 6,000 איפסילון.

ממחקר ופילוח השוק התברר שרוב הרוכשים בגילאי 18-28 . יש הרבה לקוחות מהמין היפה שמחשיבות את הדגם כרכב עם "שיק" והלקוחות הגבריים מחשיבים את המותג כזכרון מימי הראלי הגדולים.

בעקבות זאת החליט המנכ"ל החדש לא לוותר על המותג היחסית נחשק באיטליה. מותג לנצ'יה יישמר לצמוד למותגים עליהם הוחלט להתמקד. הוחלט לפתח דור המשך עם סיכוי רציני לדגמים נוספים.

האיפסילון החדשה תושק ב- 2020 ותהיה עם טכנולוגיית מיקרו היבריד.

 

https://www.termometropolitico.it/1416368_2019-04-09-lancia-ypsilon-2019-uscita-nuovo-modello-le-novita.html

[ישה]

תודה על המידע ונמתין לראות לאן זה יתפתח

[Michaelr]

מדהים שאנשים קונים את הפחית הזאת שקיבלה 2 כוכבים במבחן ריסוק רק כי זה נחשב "שיק"

יש באיטליה המון אופציות טובות יותר באותו מחיר (בסביבות 14-15 אלף יורו) לדוגמה פולו/איביזה/קיה סטוניק...

מניח שלעובדה שהמותג איטלקי יש השפעה גדולה על הבחירה הזאת.

[EliC25]

זו בחירה רגשית יותר מרציונלית לדעתי.

[orankohn]

אז מה?

והרכב מספר 1 באיטליה (145,000 יחידות בשנה הקודמת ) זו הפיאט פנדה שבכלל זכתה במבחני NCAP האחרונים ב- 0 כוכבים.

והייתם מוכנים לקבל גי'פ רנגלר דור אחרון? יש לו רק 1 כוכבים.

[רועי5]

איטליה מפוצצת באיפסילונים, מרביתם מהדור הקודם לנוכחי, האיטלקים כנראה מתים על המותג ולא צריך אגב לזלזל באוטו הקטן הזה, גם אם הקשר היחיד לעבר המדהים של המותג הוא הסמל בלבד. מדובר ברכב נוח מאוד, מרווח לגודלו, נעים ונינוח לנסיעה, לא כולם קונים אוטו על פי מפרט הבטיחות שלו.

[ChemGuy85]

רכב נוח מאוד, מרווח לגודלו, נעים ונינוח לנסיעה אולי בהשוואה לנסיעה באוטובוס.

 

ב-15 אלף יורו ניתן לרכוש מכונית שמתעלה על פנדה/לנצ'יה/500 בכל פרמטר אפשרי.

 

טירוף להשקיע הון עתק בפיתוח דגמים חדשים שיהיו רלוונטים רק בשוק האיטלקי.

 

מרקיונה עבד שנים בשביל להעביר את ספרי הקונצרן מאדום לירוק. כנראה יורשיו רוצים עוד הפעם להביא את הקונצרן לסף פשיטת רגל.

 

 

עריכה אחרונה ב-9 לאפריל, 2019 על ידי ChemGuy85

[ליסינג בצער]

היום מרבית דגמים של לנצ'יה הם מדבקה עם שם על דגמים של קרייזלר....

 

המותג שייצר את הפולביה, פלמיניה, בטא דלתא ותמא - מת

 

יש יצרן עם אותו שם שמייצר דגמים של אחרים במקרה הטוב ומדביק את הסמלים של מכוניות של אחרים במקרה הרע...

[Potato]

מרגיש לי כמו פיאט 500 מקושקשת.

[farkash7]

בא לי להקיא. פעם סטראטוס היום אפסילון. כבר עדיף שיקברו את הגויה וזהו. אם אתם משאירים אותה בחיים אז בבקשה שיהיה Night King ולא זומבי של כלב.

 

במתכונת הנוכחית להגיד מסרבת להיכחד זו הגזמה. לאנצ׳יה נהפכה למותג מדבקה לשיקוצים.

עריכה אחרונה ב-9 לאפריל, 2019 על ידי farkash7

[LotusElise]

המכוניות של לנצ'יה דווקא מתות מאוד מהר.

האיפסלון מכונית מאוד יפה, אני מבין את האיטלקים שקונים אותה.

חבל שאין לה כוח.

מעניין מה יהיה עם ההנהלה החדשה של FCA.

להחליף את סרג'יו מרקיונה זה כמו להחליף את ביבי שהיה ראש ממשלה משנות ה 90 ואי אפשר לדעת מה יהיה אם יחליפו אותו יום אחד.

או את חולדאי שראש העיר בערך מקום המדינה

[yoav911gt2]

היום מרבית דגמים של לנצ'יה הם מדבקה עם שם על דגמים של קרייזלר...

גם זה לא, היום האפסילון זה הדגם היחיד של המותג, שנמכר רק באיטליה.

הייתי מצפה שהאפסילון הבאה תהיה כמו ה500 הבאה שצפויה שנה הבאה שתהיה רק חשמלית. (שתמכר לצד ה500 הקיימת היום).

עריכה אחרונה ב-9 לאפריל, 2019 על ידי yoav911gt2

[Taipan]

נכון להיום אתה צודק. אבל עד לא מלפני הרבה זמן, שיווקו את 300סי כדצ'יה תמא ואתה הסיברינג קבריולט כדצ'יה קופה.

 

לדעתי, מהלך מיותר לחלוטין... אם לא יביאו בשורה חדשה לא יהיה להם זכות קיום. לדעתי הם מכוונים לקהל יעד של נערות מתבגרות וזקנות שחושבות שהן נערות, שאלו גם מצאות נישה חדשה בעולם ה''ג'יפונים'' עם כל הקרוסאוברים המינייטורים.

עריכה אחרונה ב-9 לאפריל, 2019 על ידי Taipan

[itsik170]

אם אפשר לקחת פיאט פנדה, להלביש לה סמל לנצ'יה ולהרויח עליה כמה שקלין, אז למה לא..

[farkash7]

תקרא לה ״שמוליק״ למה לזהם את השם לאנצ׳יה? גם אם השם הזה כבר מת ובגלל שהשם הזה כבר מת. ״לנערה מתבגרת״ מה זה משנה אם לאוטו יש סמל של ״לאנצ׳יה״ או ״שמוליק״, היא הרי לא שמעה על אף אחד מהם מעולם.

 

אם לא תכבד את ההסטוריה שלך אין לך ממש זכות קיום.