סיטרואן ברלינגו יורו 5, נוזל למסנן חלקיקים (fap)

[barak5915]

בתאריך 1.6.2018 בשעה 11:26, Igalz כתב:

את כמות הנוזל במיכל ניתן לבדוק אך ורק על ידי התחברות למחשב הרכב בעזרת סורק שתומך בכך.

בתלות בדגם הרכב, ניתן למלא את הנוזל באמצעות קיט יעודי של סיטרואן (כ400 שקל לקיט מילוי עם ליטר של נוזל), או להחליף את שקית הנוזל בשקית חדשה.

בשני המקרים נדרש לעדכן את מחשב הרכב שבוצע מילוי נוזל, באמצעות סורק שתומך בכך.

הרבה פעמים המידע שרשום במחשב הוא לא מדויק, מכיוון שאפשר "לעבוד" על המחשב ולא להחליף את החלק, כך שהוא יראה כאילו הוחלף ובפועל זה לא קורה.

 

כך שלפי דעתי הבדיקה הכי מדויקת זה פשוט לפתוח כמה ברגים ופשוט לרגע להרגיש את הכמות 

עריכה אחרונה ב-8 לדצמבר, 2020 על ידי barak5915

[save]

יש במיכל מצוף . לא ?
איך המחשב רושם לי שנותרו 400cc ? שיערוך קמ בלבד ?

[Buki]

כן זו הערכה מחושבת. 

 

 

 

 

 

[save]

אוי. אז אני צריך ללכת לבדוק כמה נשאר לי בפועל. לא רוצה להשאר על אדים.

[Igalz]

לפני שעתיים, barak5915 כתב:

כך שלפי דעתי הבדיקה הכי מדויקת זה פשוט לפתוח כמה ברגים ופשוט לרגע להרגיש את הכמות

המערכות מתחלקות לשתיים, כאלו עם שקית קטטר גמישה וכאלו עם מיכל קשיח. באלו עם השקית ניתן להרגיש ביד את הכמות. בסוג השני, כמו שמותקן אצלי, הנוזל נשמר במיכל קשיח ואין שום דרך למדוד את הכמות שלו חוץ מאשר לרוקן את כולו החוצה

[Buki]

לפני 25 דקות, Igalz כתב:

ואין שום דרך למדוד את הכמות שלו חוץ מאשר לרוקן את כולו החוצה

 

 

נראה לי שבשביל זה בדיוק בקיט מגיע בקבוק נוסף ריק.

[Igalz]

לפני 5 דקות, Buki כתב:

 

 

נראה לי שבשביל זה בדיוק בקיט מגיע בקבוק נוסף ריק.

לא בדיוק, לפחות לא לפי הספרות. 

את הבקבוק הריק שמים מתחת לפתח העליון של המיכל, כך שאם בזמן המילוי מגיעים למצב של מיכל מלא מידי, העודפים ישפכו אל תוך הבקבוק הריק. 

במילים אחרות, בדיקת המפלס מתבצעת על ידי מילוי מחודש של המיכל ואיפוס המונה. אין פרוצדורה אמיתית לבדיקת המפלס עצמו.

[Buki]

הבנתי. במקום אחר קראתי שהבקבוק הריק משמש למקרים שרוצים להחליף את כל הנוזל. 

 

 

עוד אוסיף שההתראה היא לא רק לפי מונה כמות הנוזל. 

 

זאת אומרת גם אם מישהו איפס את המונה ולא מילא, המערכת תדע להתריע לפי הלחץ או הספיקה ואז בנוסך למילוי צריך לעשות Priming. 

[NP22]

לפני 15 שעות, Buki כתב:

איזה נורה נדלקה בפעם הקודמת, איזה נורה נדלקה עכשיו? האם מוסך מורשה ביצע את המילוי? האם הסתכלו מתחת לאוטו לוודא שהמיכל שלם? 

אותה נורת סימן קריאה. פעם שעברה החליפו מיכל FAP וגם מילאו. השאלה היא כל כמה ק"מ באמת אמורים למלא את התוסף הזה?
הרכב מטופל במוסך מורשה אבל לא של סיטרואן    (מטעמי נוחות)

[Buki]

התוסף מספיק לבערך 130-150 אלף ק"מ. יכול להיות קצת פחות או קצת יותר בהתאם לאופי הנסיעה אבל זה הסדר גודל.

 

 

לא אמורים להחליף מיכל, אמורים למלא את המיכל מבקבוק ולעדכן את מונה התוסף במחשב על ידי חיבור סורק תקלות. 

 

 

משהו כנראה לא בוצע נכון, שיטפלו בזה במסגרת האחריות. בשום מצב התוסף לא צריך להיגמר אחרי 4000 ק"מ 

[NP22]

לפני 39 דקות, Buki כתב:

התוסף מספיק לבערך 130-150 אלף ק"מ. יכול להיות קצת פחות או קצת יותר בהתאם לאופי הנסיעה אבל זה הסדר גודל.

 

 

לא אמורים להחליף מיכל, אמורים למלא את המיכל מבקבוק ולעדכן את מונה התוסף במחשב על ידי חיבור סורק תקלות. 

 

 

משהו כנראה לא בוצע נכון, שיטפלו בזה במסגרת האחריות. בשום מצב התוסף לא צריך להיגמר אחרי 4000 ק"מ 

תודה רבה על המידע!

[Adamm]

הכמות במיכל מחושבת במחשב מנוע לפי זמן פעולת המשאבה שבמיכל fap. 

אחרי כל תדלוק משאבת fap מזריקה קצת חומר למיכל דלק.

עריכה אחרונה ב-9 לדצמבר, 2020 על ידי Adamm

[Buki]

בדיוק, אפשר לראות בסורק איך אחרי כל תדלוק יורדים כמה מיליליטרים. 

 

ולכן זו פונקציה של צורת נהיגה ואופי השימוש - צריכת סולר גבוהה = צריכת נוזל Fap גבוהה ולהפיך.