סיטרואן ברלינגו יורו 5, נוזל למסנן חלקיקים (fap)

[Audi-T]

מה ההנחיות יצרן בנושא הזה?

איך בודקים את המפלס במיכל?

 

אודה למי שיודע אם ישפוך קצת אור על הנושא.

 

Sent from my LG-H840 using Tapatalk

[Igalz]

את כמות הנוזל במיכל ניתן לבדוק אך ורק על ידי התחברות למחשב הרכב בעזרת סורק שתומך בכך.

בתלות בדגם הרכב, ניתן למלא את הנוזל באמצעות קיט יעודי של סיטרואן (כ400 שקל לקיט מילוי עם ליטר של נוזל), או להחליף את שקית הנוזל בשקית חדשה.

בשני המקרים נדרש לעדכן את מחשב הרכב שבוצע מילוי נוזל, באמצעות סורק שתומך בכך.

[Adamm]

הנוזל מספיק בערך ל125 אלף ק"מ.

לפני שהנוזל נגמר תדלק נורת התראה ואחרי המילוי צריך לבצע איפוס ע"י מחשב.

[Audi-T]

הנוזל מספיק בערך ל125 אלף ק"מ.

לפני שהנוזל נגמר תדלק נורת התראה ואחרי המילוי צריך לבצע איפוס ע"י מחשב.

מנסיון מחשב הרכב לא מודיע לפני... הוא פשוט נכנס ל "safe mode" הרכב לא גודש ורק לאחר מילוי ועדכון במחשב זה מסתדר.

שזה דבר תמוהה שאין התראה לפני הצורך בטיפול.

 

Sent from my LG-H840 using Tapatalk

[Audi-T]

את כמות הנוזל במיכל ניתן לבדוק אך ורק על ידי התחברות למחשב הרכב בעזרת סורק שתומך בכך.

בתלות בדגם הרכב, ניתן למלא את הנוזל באמצעות קיט יעודי של סיטרואן (כ400 שקל לקיט מילוי עם ליטר של נוזל), או להחליף את שקית הנושל בשקית חדשה.

בשני המקרים נדרש לעדכן את מחשב הרכב שבוצע מילוי נוזל, באמצעות סורק שתומך בכך.

אם המחשב יודע את כמות הנוזל במיכל מדוע צריך לעדכן אותו בכמות שמולאה

 

Sent from my LG-H840 using Tapatalk

[Igalz]

הוא לא יודע למדוד את הכמות הקיימת, אבל הוא יודע להחסיר את הכמות שבה הוא השתמש, לכן יש להזין לו נקודת התחלה.

[Audi-T]

מה יקרה אם מכל סיבה שהיא תהיה נזילה מהמיכל והנוזל יצא ויגמר?

 

Sent from my LG-H840 using Tapatalk

[Buki]

לדעתי יהיה אותו חיווי כמו שהיה לך, יכנס ל Safe mode כי לפי קריאות החיישנים מחשב מנוע יזהה שתהליך רגנרציה של המסנן לא רץ כמו שצריך.

 

 

יכול להיות שאצלך מישוה איפס את המונה של נוזל FAP לפני הזמן ולכן הוא לא התריע.

[Adamm]

התראה יש בוודאות, משולש עם סימן קריאה לפחות.

כנראה התעסקו עם הלימוד מחשב כשהמיכל לא היה מלא/מחיקת התראה.

[Audi-T]

התראה יש בוודאות, משולש עם סימן קריאה לפחות.

כנראה התעסקו עם הלימוד מחשב כשהמיכל לא היה מלא/מחיקת התראה.

אצלי בזמנו נדלקה מנורת התראה סימן קריאה בתוך משולש והרכב ישר נכנס לsafe mode ללא שום הכנה מוקדמת, השאלה אם קרה למישהו במציאות (לא ספקולציות) שהיתה התראה לפני שהרכב נכנס לsafe mode?

 

Sent from my LG-H840 using Tapatalk

[Buki]

אני רק אומר שה Safe mode הזה מקביל למצב רגיל בברלינגו אטמוספרית מלפני 20 שנה. ככה היינו נוסעים, אתה נותן פולג גז ולא קורה כלום [emoji4]

 

 

לגבי השאלה, ספר רכב אומר שצריך להופיע משולש וגם כיתוב בצג. הוא גם אומר שכשזה קורה צריך להריץ את האוטו במהירות מעל 60 קמ"ש למשך לפחות 5 דקות כדי שהרגנרציה תתבצע.

 

 

מצד שני, במפרט טיפולים רשום שהחל מטיפול 135.000 צריכים לבדוק את המפלס של נוזל FAP בכל טיפול ולמלא אם יש מעט. אם מקפידים על זה אז עקרונית לא אמורים להגיע בכלל למצב של חוסר נוזל.

 

כך שאולי אם חסר הוא באמת ישר נכנס ל Safe mode, לא יודע לאמור בוודאות.

[NP22]

בתאריך 1.6.2018 בשעה 11:28, Adamm כתב:

הנוזל מספיק בערך ל125 אלף ק"מ.

לפני שהנוזל נגמר תדלק נורת התראה ואחרי המילוי צריך לבצע איפוס ע"י מחשב.

היי,
מילאו לי בברלינגו מוסך תוסף FAP לפני שלושה חודשים.  עכשיו לאחר 4000 ק"מ שוב נדלקה נורה ואמרו שיש צורך למלא, האם זה הגיוני שצריך למלא זאת כל 4000 ק"מ?

[Igalz]

לא הגיוני. כניראה שלא איפסו כראוי את המונה במחשב

[Adamm]

צריך לאפס דרך התוכנה(ספציפית באופצייה של fap ולא רק דרך המחשב מנוע)

[Buki]

לפני כשעה, NP22 כתב:

היי,
מילאו לי בברלינגו מוסך תוסף FAP לפני שלושה חודשים.  עכשיו לאחר 4000 ק"מ שוב נדלקה נורה ואמרו שיש צורך למלא, האם זה הגיוני שצריך למלא זאת כל 4000 ק"מ?

איזה נורה נדלקה בפעם הקודמת, איזה נורה נדלקה עכשיו? האם מוסך מורשה ביצע את המילוי? האם הסתכלו מתחת לאוטו לוודא שהמיכל שלם?