DS7 קרוסבק הושק היום בישראל

[Ahbarony]

לובינסקי ידועים בבונקר

[robertf]

כן אני גם תוהה אם מדיניות האין הנחות שלהם תתרכך על הזמן, אבל זה יהיה קשור ישירות למכירות שלהם, אז נחכה ונראה. אני בטח לא ממהר..,

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[robertf]

למרות שישבנו עם מנהלת המותג לא מעט זמן ושוחחנו רבות על המיתוג מחדש, והרמות גימור ואיבזור שהיא החליטה להביא לכאן, שאלה אחת שכחתי לשאול אותה וזה למה דווקא את המנוע 2.0 דיזל ולא את הבנזין 1.6.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[zvit]

הדיזל פשוט יותר חזק משמעותית מהבנזין, ויותר חסכוני ממנו - הדיזלים החדשים גם מזהמים פחות, ולכן למנוע הבנזין אין יתרון גדול כאן, יתרה מזאת - לדעתי הבחירה במנוע דיזל יוצרת לרכב נישה ייחודית לו ברמת המחירים בה רוצים למכור אותו.

[robertf]

דווקא במקרה של הDS המנוע בנזין הוא החזק יותר (222 כ״ס) שאמור גם למצוא את דרכו ל508 החדשה.

אתה צודק לגבי זה שהדיזלים החדשים מזהמים פחות, ובDS7 הוא אפילו מזהם פחות מה3008/5008 משום מה (דרגת זיהום 8 לעומת 10).

לגבי נישה, הDS7 קצת נישה בכל מקרה ויכול להיות שיהיו כאלה שמנוע דיזל ימשוך אותם ויכול להיות כאלה שירתעו מזה. אני אישית די חובב אותם, אבל חייב לציין שהמנוע נשמע רועש יחסית בהתנעה באולם. מצד שני זה באולם סגור וכו אז נחכה ונראה כשיגיע רכב מבחן.

בכל מקרה נראה לי קצת חבל להגביל את הבחירה למנוע אחד ובמיוחד שהוא דיזל, ואולי זה ישתנה בעתיד, מי יודע.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[CX25GTI]

לדעתי מנוע בנזין יגיע בהמשך, מכל מקום מדובר ברכב נישה וגם בסיטרואן מבינים את זה.

עבודה יסודית של מנהלי המותג , מתן אחריות מקיפה , הבטחת קניה חוזרת במחירון, הצעת שירות מעולה של אפטר סייל יאפשרו לטעמי בניה של מותג בארץ כתלות בזמן.

גם המחיר לדעתי הוא נושא למו"מ כמו אצל כל יצרן יוקרה , אולי לא בשלב הראשוני, אך אם אתה מגיע עם פנקס צקים ורוצה לסגור המחיר לטעמי יהיה שונה.

[robertf]

אני לא משוכנע שכרגע גם פנקס צ׳קים יעזור. לא לפי השיחה שהיתה לי איתם, אבל אני מניח זה ישתנה קצת בעתיד, אלא אם כן הם ימכרו בכמויות שהם רוצים/מצפים ואז לא תהיה סיבה.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[zvit]

דווקא במקרה של הDS המנוע בנזין הוא החזק יותר (222 כ״ס) שאמור גם למצוא את דרכו ל508 החדשה.

אתה צודק לגבי זה שהדיזלים החדשים מזהמים פחות, ובDS7 הוא אפילו מזהם פחות מה3008/5008 משום מה (דרגת זיהום 8 לעומת 10).

 

הדיזל 180 לא מחייב אותם להערכות מיוחדת לסוג מנוע שעוד לא קיים אצלם, שכן הוא כבר משווק בדגמים אחרים בארץ, מה שמצמצם עלויות הכשרה ומלאי חלפים.

[Ahbarony]

אולי לא בשלב הראשוני, אך אם אתה מגיע עם פנקס צקים ורוצה לסגור המחיר לטעמי יהיה שונה.

כרגע צריך לספק לכל אלה שעומדים עם פנקס צ'קים פתוח וחיכו לרכב. אין סיבה להתגמש. אני גם לא רואה כל כך בעתיד, למרות שעד כמה שאני מבין הבחורה הגיעה מאאודי ושם יודעים הנחה מה היא.

[CX25GTI]

כרגע צריך לספק לכל אלה שעומדים עם פנקס צ'קים פתוח וחיכו לרכב. אין סיבה להתגמש. אני גם לא רואה כל כך בעתיד, למרות שעד כמה שאני מבין הבחורה הגיעה מאאודי ושם יודעים הנחה מה היא.

אכן... באודי מחיר המחירון הוא המלצה בלבד.. יכולת המיקוח של הקונה בלבד קובעים את מחיר המכירה הסופית ואו את מגוון התוספות אשר יקבל הקונה עם הרכב...

זה אינו שונה ד"א בכל מותגי היוקרה.

[bar72]

לובינסקי ידועים בבונקר

 

זה היה בציניות, נכון?

[robertf]

למרות שעד כמה שאני מבין הבחורה הגיעה מאאודי.

אכן.

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Ahbarony]

זה היה בציניות, נכון?

הכוונה הייתה שאו שמורידים מחירון או שכלום. אין מדיניות של הנחה אינדיבידואלית.

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

[ETAA]

לפי הבחור הזה: רכב טוב, אבל לא יותר מ-3008.

 

[erezarmo]

בעקבות הסרטון הזה הבנתי כמה יומרני התמחור של ה- DS7 בארץ.

באנגליה הוא מתחיל ב-28,000£. סובארו XV 2.0 מאובזרת עולה שם 28,500£. כלומר אם ה-DS7 היה מתומחר בארץ כמו באנגליה, הוא היה מתחיל מפחות מ-160,000 שעולה הגרסא הבכירה של ה-XV.

גרסת הכניסה באנגליה הרבה פחות מאובזרת ועם מנוע חלש יותר מגרסת הכניסה הישראלית, ועדיין לדעתי ב-155,000 לובינסקי היו משיגים יותר לקוחות.