ETAA

דווקא הפעם הוא צודק. הנתון הוא כחצי מיליון "מחוסרי עבודה" (כולל עובדים בחל"ת), כשחלק גדול מהם הם משתכרי שכר נמוך. https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001339556

מסכים עם ישה. אני רכשתי דירה להשקעה בחריש מתוך ראיה ארוכת טווח. ראיתי איך עיר המודל של חריש, מודיעין, התפתחה מדהים. כיום חריש זו הבטחה. האם ההבטחה תתממש? את זה הזמן יגיד. אבל צריך לקחת בחשבון שקצב גידול האוכלוסיה בישראל מחייב עוד הרבה מקומות מגורים והרבה מקומות תעסוקה. העיר חריש גדלה, מתפתחת וגם נראית נהדר. לא מכיר עוד עיר בישראל במרחק של שעה מהמרכז שבה אפשר לשכור דירת 4 חדרים חדשה בשכונה יפה ומטופחת ב-2500 שח (באמת שמחיר בדיחה למה שמקובל בארץ). לגבי רמת האוכלוסיה: ממה שיצא לי להתרשם, מדובר באוכלוסיה בסדר גמור. משפחות צעירות שמחפשות דיור טוב ובזול. עיר כמו חריש לא מושכת משפחות נזקקות כי אין בה כיום תעשיה או עבודות בשכר נמוך והיא מחייבת רכב כדי להתנייד.

יש לי דירה להשקעה בחריש. אני לא גר שם. הרושם שלי הוא שהאוכלוסיה שם בסדר גמור. בפרויקט שלי האוכלוסיה כללית, חילוניים ודתיים לאומיים. העיר מתפתחת וגדלה אבל יש שם בעית תעסוקה וגם לא ברור למה עד עכשיו לא הנגישו אותה לכביש 6 הצמוד. המחירים שם ברצפה והתמורה מעולה למחיר אם אין צורך לנסוע רחוק לצורך עבודה. אני לא מכיר עוד מקום ברדיוס של שעה מתל אביב שאפשר לשכור דירת 4 חדרים חדשה בפחות מ-2500 בחודש.

תתחדש! אחלה רכב עם מנוע מטורף. היה לי SMAX 2011 טיטניום כמה שנים, עם אותו מנוע. מאוד אהבתי את הרכב אבל הוא לא הזדקן טוב, ויצא שבשנה וחצי האחרונות שלי איתו ביליתי יותר מדי זמן במוסך. גם המזגן לא היה משהו, אבל אולי זה שונה במונדאו.

שלום היתה לי SMAX טיטניום במשך 5 שנים. הרכב נקנה עם כ-100 אלף ק"מ ונמכר עם 190. מאוד נהנתי מהרכב. האחזקה במשך 5 שנים עלתה לי 850 שח לחודש בממוצע וזה כולל טסט, צמיגים, מצבר וטיפולים. זה ממש לא נורא לדעתי, בניגוד לכל ההפחדות שאני רואה בפורום, אבל טיפלתי בעיקר במוסך לא מורשה דבר שחסך לי מעל 50% מהעלויות מול מוסך מורשה. העלות הסבירה הזו היא למרות שהרכב נרכש מליסינג ולמרות שהקפדתי לתקן כל דבר ברכב: הבחור שקנה ממני (והגיע במיוחד ממרחק 200 קמ ממני) אמר שחרש את כל הארץ ו-SMAX שלי היה הכי שמור. בשנה האחרונה שלי עם הרכב, הוא התחיל לגמגם ונהיתי (לצערי) חבר של המוסכניק, ולכן החלטתי להתקדם. הבעיה הכי גדולה של הרכב זה המזגן שהוא מאוד חלש ולא מתאים לאקלים בארץ בקיץ.

אני היתי בדיוק כמוך עם הפורד עד שחברים המליצו לי על מוסך מסוים (לא מורשה) באזור מגוריי ומאז אני מטפל רק אצלו. בעל המוסך מטפל רק בחלקים מקוריים והוא איש מאוד אמין. אגב ברכב הקודם שלי טיפלתי אצל רון, לא מוסך מורשה.

במורשה דובר על החלפת מצמד. העלות היתה 5.5 במוסך רגיל מול 14 במורשה. מאז אני לא מטפל יותר במוסך מורשה.

לא השוויתי אליך. רק ציינתי ש-הנס מטפל ברכב בשי לי שהם יקרים יחסית. אני החלפתי מצמדים במוסך לא מורשה וחסכתי 60% (!!) ממה שביקשו במוסך מורשה פורד על אותו טיפול. על אותו משקל אפשר לדעתי לחסוך מעל 50% מהמחירים שהנס רושם בפוסט.

שים לב שזה מחיר במוסך מורשה שי-לי. מניסיון, במוסך לא מורשה אפשר לחסוך מעל 50% מהמחיר ולפעמים אפילו 70%. לצורך המחשה, מצמדים החלפתי ב-5.5 אשח במקום 14 אשח שביקשו במוסך מורשה. אגב, מישהו בפורום פתח לאחרונה שרשור על סורטנו יד 2 שרכש. לחבר שלי הלך לאחרונה מנוע בסורנטו יד ראשונה שלו. מה זה אומר? לא לקנות סורנטו?

כבעלים של רכב כזה, מסכים שהמזגן נקודת תורפה. לא אסע עם הרכב לאילת בקיץ. אחזקת הרכב לא זולה אבל לא קטסטרופה. אצלי על פני כמה שנים 850 שח בחודש כולל הכל חוץ מדלק וביטוח (כולל טסט, צמיגים, טיפולים ותיקונים). לא מטפל יותר במוסך מורשה אחרי שעשקו אותי שם. מניח שברכב שנחשב אמין האחזקה תהיה באזור 450-500 לחודש. פער לא קריטי לדעתי.

מניסיון אישי אפשר להוזיל את עלויות הטיפול ברכב בלמעלה מ-50% במוסך לא מורשה

נראה ש"היתרון" של B4 הוא שבפורום לא מפחידים מפניו כפי שמפחידים מפני ה-SMAX. אני הצגתי נתוני אמת לגבי עלויות אחזקה של SMAX שמראות שהשד לא נורא.

ברור, ברור. ההשוואה לפריוס היתה רק כדי להמחיש שעלויות האחזקה השוטפות של ה-SMAX (לא כולל דלק ופחת) אינן מפלנטה אחרת. הפריוס הוא רכב מאוד אמין ולכן הוא נותן מדד טוב להשוואה מול ה-SMAX, כדי להבין שהשד לא נורא. מי שקורא את השרשור יכול להתרשם שכדי להחזיק SMAX צריך למכור כליה, וזה לא המצב. כן, הוא יותר יקר לאחזקה מקורולה, אבל לא בסדרי גודל. הוא גם נותן ערך מוסף יותר גדול מקורולה. אני מניח ש-B4 מתישנת לא משמעותית יותר זולה לאחזקה מה-SMAX, אם בכלל. גם צריכת הדלק (אצלי 1/9-10) אני מניח די דומה. לגבי ירידת ערך: ה- SMAX שיש היום למכירה בשוק הן זולות יחסית לרכישה ולכן ירידת הערך כבר לא נוראית.

על מה צריך לותר אם מחזיקים SMAX?

כאחד שמחזיק SMAX שנתון 2011 עם ק"מ לא נמוך אני רוצה להכניס דברים לפרופורציה: אני מתעד את כל ההוצאות שלי על הרכב. לאורך 4 שנים, אחזקת הרכב עולה לי 850 שח בחודש (כולל טסט, צמיגים, מצבר, טיפולים ותיקונים). בעבר טיפלתי במוסך מורשה ולאחרונה אצל מוסכניק לא מורשה שאני סומך עליו וזה מוזיל לי עלויות. לשם השוואה, האחזקה של פריוס 2014, שהוא רכב מאוד אמין, לאורך שנתיים עולה 470 בחודש (כולל טסט, צמיגים, מצבר, טיפולים ותיקונים, ואחריות לסוללה). האם זה פער שמצדיק פסילה של SMAX? לדעתי לא. מסכים שהחסרון העיקרי של הפורד זה המזגן. חוץ מזה, אחלה רכב.