סובארו או(סאקה)בדים עלינו בעיניים

[GhostBuster]

שינוי אבזור והדבקת מדבקה של רמת גימור אחרת זה מהלך מוכר וידוע כמו שכבר פירטו פה. בסך הכל שיטת שיווק.

 

דוגמה מאוד מוצלחת לעניין הזה זה הפיקנטו ספורט. מהלך פשוט גאוני מצד היבואן.

[LEGACY 1.8]

אין פה שום הטעיה. רמת גימור חדשה שזכתה לשם חדש.

הפורסטר הבא עוד לא נחשף אפילו, ולא יגיע בשנה הקרובה..

[GhostBuster]

סובארו יצאו בפרסום רחב בכל אמצעי המדיה על שיווק דגם חדש של פורסטר במהדורה מוגבלת ושמו אוסאקה! על שם עיר יפנית

 

אז חיפשתי באתר העולמי של סובארו ולא מצאתי שום זכר לדגם הזה

 

יש לי יותר מחשד סביר שמדובר במהלך גאוני של סובארו- הרי בקרוב מאוד יוצא הפורסטר החדש (או מתיחת פנים לא סגור על זה) ומה הדרך הכי טובה להיפטר ממלאי? לתת לו אבזור בינוני, לתת לו שם מפוצץ ולתמחר אותו ב 15K מעל הדגם הרגיל

 

 

 

מה דעתכם? אני צודק?

עכשיו ראיתי את הפרסומת בטלויזיה, הם אומרים שם "מהדורה מוגברת" ולא "מהדורה מוגבלת" כמו שאמרת.

 

מה שאני מבין מזה, זה שמדובר על גרסה עם אבזור גבוה יותר.

 

שוב, לא רואה פה שום הטעיה. הוסיפו אבזור, ונתנו לרמת גימור הזאת שם חדש. לגיטימי לחלוטין.

במיוחד אם הם גם דאגן לעדכן את לוי יצחק והרמת גימור הזאת מקבלת תוספת גם במחירון.

[ALÞћÃ]

דוגמה מאוד מוצלחת לעניין הזה זה הפיקנטו ספורט. מהלך פשוט גאוני מצד היבואן.

 

אאל"ט אותו הטריק זלג גם לריו (דור יוצא), שזו למעשה ריו LX, רק עם מגנזיומים ואולי עוד נגיעות קטנות שלא הבחנתי בהן.

[GOLF]

הריו לא דוגמא נכונה. במקרה של הריו זה היה סוג של רענון לקראת כניסת הדגם החדש. כך היה גם עם הפיקנטו היוצאת שקיבלה חישוקים בעיצוב שונה וגג שמש.

[leasing driver]

לא מקרה ראשון ולא אחרון של יבואן שנותן שמות שונים לדגמים מאלה העולמיים. מספר דוגמאות על קצה המזלג - מיצובישי סופר לאנסר (לאנסר), יונדאי סדרת I לאקסנט ולאלנטרה, סובארו B3 (אימפרזה) ועוד הרבה וזה נעשה כמובן משיקולים מסחריים. למשל אם יש תדמית טובה לשם דגם, היבואן יעדיף להשאיר את השם הזה גם אם הדגם מוחלף ולהיפך, תדמית לא טובה לדגם מסוים, היבואן יעדיף לקרוא לו בשם אחר למרות שבעולם השם נשאר אותו הדבר. האם מדובר בגניבת דעת או הטעייה? זה כבר לשולחנם של המשפטנים פה, אבל כאמור, לחלוטין לא מקרה ראשון או יוצא דופן

[SlowRide]

המקרה הגרוע ביותר שאני זוכר זה את מה שעשו למזדה 2 הקודמת עם המדבקות קארבון.

ועוד קראו לזה "מהדורה מוגבלת". למוגבלים בלבד.

[sperial]

הדוגמא הבולטת ביותר למיתוג מחדש - דייהו שהפך לשברולט. המותג סבל מתדמית גרועה בישראל, לכן היינו מהמדינות הראשונות שקיבלו את המיתוג מחדש.

ובכלל, חיפוש של דגמי אותו יצרן יעלה שלל שמות לאותו דגם. כולל שיוך ליצרן אחר.

[SlowRide]

מדייהו לשברולט זה לפחות מיתוג אמיתי שעשה היצרן, לא קומבינה ישראלית שהיבואן לוקח דגם שתכף מתחלף, מלביש לו גלגלי "מגנזיום" של אופיס-דיפו, כמה מדבקות צבעוניות מעלי-אקספרס וצבע שונה למראות הצד ומוכר את זה כדגם מיוחד במהדורה מוגבלת.

[SuperBamba]

עכשיו ראיתי את הפרסומת בטלויזיה, הם אומרים שם "מהדורה מוגברת" ולא "מהדורה מוגבלת" כמו שאמרת.

בפרסום ברדיו מאתמול בערב נאמר שיש מלאי מוגבל (וגם נקבו במספר, 300 רכבים אאל"ט)

[hans]

מי שמדבר על הטעייה חי בסרט. קוראים לזה שיווק. כל שיווק, בכל תחום שהוא, זה ניסיון לעטוף בנוצות צבעוניות את אותן פרגיות פחות או יותר, אין חדש תחת השמש.

אגב שמות מופרכים של יבואנים, ע"ע סופר רייסר בסמלון...

[GhostBuster]

בפרסום ברדיו מאתמול בערב נאמר שיש מלאי מוגבל (וגם נקבו במספר, 300 רכבים אאל"ט)

מעבר למה שהאנס בתגובה פה מעליי כתב, למיטב זכרוני, על כל מפרסם חלה חובה לפרסם את מספר הפריטים שבמבצע, בין אם זה רכב או עציץ.

[סולל הדרך]

הם לא המציאו את הגלגל, עשו את זה הרבה לפניהם וגם לפני הסופר לאנסר והגראנד ליאונה.

אני עוד זוכר את האסקונה 88 בסידרת קולגיט (WTF?) את ה 205 טופ עם המגנזיום הזול והפלסטיקים סטייל GTI

את האפלאוז Xi ה'לימיטד' עם הספויילר.

 

גם אני לא מת על הסדרות 'המיוחדות' האלו... אבל זה לא חדש.

[yohai71]

ומי זוכר כמה גירסאות היו לסיאט איביזה הראשונה (אחת מהן, למשל, היתה "כרונו")?

[סולל הדרך]

כרונו היתה גרסה מקורית של היצרן. אגב היו בודדות שהגיעו בגרסת del sol עם גג שמש מקורי!

גם גרסאות המודיאל של פיאט ב 94 היו מקוריות.

כנ"ל לגרסת פילה של אוטוביינקי.

 

ועדיין... את רוב הגרסאות המקוריות לא זכינו לראות פה.

לגולף היו מגוון של גרסאות מיוחדות באירופה.

גם ל 205 עם גרסה יחודית לroland garros בצבע ירוק וריפודי עור לבנים.