Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

BMW עוברת להנעה קדמית בסדרה 1


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3353 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • חברי המעגל הראשון
פורסם (נערך)
אתה טוען שקוטר סיבוב של מזדה 3 הרבה יותר גדול מסידרה שלוש או שאתה עושה פניות פרסה בדריפט?:lol:

 

 

אני טוען שכשאין לך ציריות בגלגלים הקדמיים, הם יכולים לפנות בזווית הרבה יותר גדולה.

וכן, קוטר סיבוב של מאזדה 3 הרבה יותר גדול מקוטר הסיבוב של הקופסא שלי גם בלי דריפטים.

עריכה אחרונה על ידי SlowRide

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.

  • תגובות 94
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

הקופסה שלך זה וולבו 740?

כי אם כן, איך מבחינת גודל רכב ומודרניות הוא בכלל קשור למזדה 3?

 

בכל מקרה, מזדה 3 בעלת קוטר סיבוב של 10 מטר.

ב.מ.וו 3 בעלת קוטר סיבוב של 11 מטר.

 

אם באמת הבהמה שלך זה 740, קוטר הסיבוב שלה הוא 9.8 מטר.

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם

מיני סדרת f היא פרי פיתוח לנדרובר?

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

gladen pro25+rs audio 100m- brax gx2400

eton ug20 -brax gx2000

gladen pro10- helix c one

 fiio m11plus-brax dsp

פורסם

קשה עד בילתי אפשרי לקבוע בפיתוח משותף מי פיתח מה אבל המיני בתצורתה כפי ששווקה לראשונה ב 2000 הוצגה כרכב עתידי של רובר כשהם עוד לא נרכשו עי ב.מ.וו

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם

קצת סדר.

 

ב.מ.וו רכשה את רובר בשנת 1994.

פרוייקט המיני החדשה החל ב-1995, בשיתוף פעולה של שתי היצרניות.

החל מ-1999, ב.מ.וו הוציאה את צוות הפיתוח של רובר מהפרוייקט.

בשנת 2000, ב.מ.וו מכרה את שאריות רובר.

בשנת 2000 הוצגו המיני R50 הראשונות, שנמכרו כדגמי 2001.

  • חברי המעגל הראשון
פורסם
הקופסה שלך זה וולבו 740?

כי אם כן, איך מבחינת גודל רכב ומודרניות הוא בכלל קשור למזדה 3?

זה לא.

זה קשור לטענה שלהנעה אחורית אין יתרונות בנסיעה מנהלתית ומתבטא בכך שלרכב מיושן עם הנעה אחורית באורך 4.8 מטר יש רדיוס סיבוב טוב יותר משל מכונית מודרנית עם הנעה קדמית באורך 4.4 מטר.

מאיפה הנתונים בהודעה שלך? לפי האתר הזה, קוטר הסיבוב של מאזדה 3 הוא 11 מטר ושל בימר סידרה 3 הוא 11.2. הסדרה 3 ארוכה יותר מהמאזדה ב20 ס"מ.

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.

פורסם

שלום לכולם/ן

 

כמו חלק מהנכבדים כאן גם אותי איכזב כשקראתי על כך לראשונה.

אבל אז חשבתי על זה קצת ומה שאני כן מבין/חושב זה שעוד מוקדם מידי להתאכזב

למה מוקדם מידי להתאכזב?

כיום אני נוהג בסידרה 2 ואני רוצה לקוות שזאת לא "תפגע", כלומר תשאר הנעה אחורית

ואולי גם יש לקוות שגירסת הקצה M140i תשאר עם הנעה אחורית

כל עוד לא ברור מה יעלה בגורלן של סידרה 2 ושל רכב הקצה בסדרה 1 מוקדם מידי להתאכזב

כל שכן להספיד את ב.מ.וו. כמי שמוותרת על הנאה מנהיגה.

אני לגמרי מתחבר לזה שהיצרן רוצה להוזיל עלויות יצור ולהנגיש ליותר קהל את סדרה 1 שלו

בסופו של יום לדעתי רוב הקהל הוא לא קהל שאוהב לנהוג "על הצד" ויתרה מזאת זה אף לא מעניין אותו.

אבל אני מודה שזה חבל, כי אני במיעוט, ואם יש רוב שרוצה אחרת אז ברור שנדרש היצרן לעשות את השינוי.

 

בעיני הסובייקטיביות מי שלא יודע "לעשות על הצד" לא יודע לנהוג, הוא יודע לתפעל רכב.

(אבל בבקשה לא לפתוח על זה ויכוח, זאת דעתי האישית בלבד.

גם אני רחוק מלדעת "לעשות על הצד" בצורה מושלמת.)

 

נרצה או לא נרצה, נראה שהכיוון בכלל הוא עולם ללא נהיגת אנוש ושנהיגה אנושית תהפוך להיות לא חוקית בעוד X שנים.

במצב כזה, מה זה בכלל משנה אם הרכב הוא הנעה קדמית, אחורית, מרובעת או מתומנת?

 

אז כל שנותר לי לקוות זה שב.מ.וו. לא תפגע בנו, חובבי נהיגה, חובבי הנעה אחורית, שאוהבים את המותג ונהיגה בכלל.

אם העביר את סדרה 1 להיות הנעה קדמית ולא העביר את סדרה 2 דיינו.

אם העביר היצרן את סדרה 1 להיות הנעה קדמית ולא העביר את סדרה 2 דיינו.

פורסם
כבר ידוע שה-M140i תהיה הנעה כפולה.

 

תראה, קראתי את הכתבה שנמצאת כאן בשירשור אשר פורסמה ב- Auto Express

בסוף הכתבה כתוב שגם סידרה 2 תעבור להיות הנעה קדמית.

שוב, אני רוצה לקוות שלא כך יהיה הדבר.

אם העביר היצרן את סדרה 1 להיות הנעה קדמית ולא העביר את סדרה 2 דיינו.

פורסם
לפי האתר הזה, קוטר הסיבוב של מאזדה 3 הוא 11 מטר ושל בימר סידרה 3 הוא 11.2. הסדרה 3 ארוכה יותר מהמאזדה ב20 ס"מ.
נו, אז די מפריח את מה שאמרת, הבדל זניח לחלוטין של 2% בקוטר הסיבוב בין הנעה קדמית ואחורית ברכבים שדומים מאוד במידות.

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם
תראה, קראתי את הכתבה שנמצאת כאן בשירשור אשר פורסמה ב- Auto Express

בסוף הכתבה כתוב שגם סידרה 2 תעבור להיות הנעה קדמית.

שוב, אני רוצה לקוות שלא כך יהיה הדבר.

 

ומה יקרה עם ה-M2?כפולה?

פורסם
ומה יקרה עם ה-M2?כפולה?

 

ה- M2 בכלל לא מוזכרת בשום צורה

לדעתי מה שיקרה איתה זה שעוד שנתיים עד ארבע שנים יפסיקו את הייצור ולא יפתחו יורשת.

 

יש אפשרות נוספת , יש לקוות שאחת הסדנאות MANHART או DINAN תרים את הכפפה ותפתח ל- M140 שתגיע עם x-drive מחשב ניהול שמעביר 100% כוח לאחוריים באופן קבוע בלחיצת כפתור. לפי מה שהבנתי מסרטונים ביוטיוב למערכת ה- x-drive יש יכולת להעביר 100% כוח אחורה וזאת בשונה ממערכת ה- quattro שיש בוואגיות.

אם זה יהיה ככה זה יהיה win win לכולם.

אם העביר היצרן את סדרה 1 להיות הנעה קדמית ולא העביר את סדרה 2 דיינו.

פורסם

הM2 צפויה לקבל דגם CS החל ממרץ 18, דגם GTS החל ממרץ 19.

אני דווקא בעד שהדורות הבאים של הסדרות הקטנות, כולל גרסאות קצה, יהיו הנעה קדמית/כפולה- מחזיק לי את המחירון:lol:

פרויקט חדש, מאור יוצא להתחרות - עקבו כאן

Toyota MR2, 1985 - Sold | Renault-Sport Clio RS (203), 2011 - Black – Sold | Subaru Impreza STI, 2003 -Java Black- Sold

Alfa-Romeo Mito QV, 2011 - Tornado blue - Sold |BMW E30 Coupe, 1989 - Alpine white - Sold

פורסם

זה אכן מחזיק את המחירון, אבל למי שמחפש להשתדרג כל כמה שנים בודדות, זו בעיה.

 

ואני בספק שאם ייצרו את הסדרה 2 כקדמית, את ה-M ייצרו כאחורית. מאמין שגם תהיה כפולה. אני גם בספק שיפסיקו את הייצור שלה.

 

ובמידה והן יהיו קדמיות, לטעמי הXdrive תהיה מבוססת קדמית, ולא אחורית. כך שהיא תהיה כמו הקוואטרו.

 

צריך להתחיל לחסוך ל-M3 אם כך.

פורסם

כנראה זה מה שיהיה. היא תהיה כפולה חזקה. בדומה לדגמי rs וגם s של אודי.

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

gladen pro25+rs audio 100m- brax gx2400

eton ug20 -brax gx2000

gladen pro10- helix c one

 fiio m11plus-brax dsp


×
×
  • תוכן חדש...