Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

BMW עוברת להנעה קדמית בסדרה 1


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3353 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הנעה כפולה לא הופך אותן באופן אוטומטי לשיעמומון "אה-לה-vag".

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

  • תגובות 94
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

איפה רשמתי שהיא תתנהג כמו וואג?

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

gladen pro25+rs audio 100m- brax gx2400

eton ug20 -brax gx2000

gladen pro10- helix c one

 fiio m11plus-brax dsp

  • חברי המעגל הראשון
פורסם
נו, אז די מפריח את מה שאמרת, הבדל זניח לחלוטין של 2% בקוטר הסיבוב בין הנעה קדמית ואחורית ברכבים שדומים מאוד במידות.

צודק. הסתכלתי על נתונים של משפחתיות מודרניות נפוצות, לכולן יש קוטר סיבוב דומה (באזור ה11). יוצאת דופן הסיוויק החדשה עם 12.6 מטר. אין באמת הבדל משמעותי משום מה, למרות שעקרונית סוג ההנעה מאפשר. מעניין למה לא מנצלים את זה כמו בדגמים ישנים (הוולוו לדוגמא). זה ממש נח.

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.

פורסם (נערך)

לדעתי, משיקולים דינמיים.

 

תתאר לך גלגלים קדמיים עם כזה צידוד מרבי ויחס ההיגוי של מכונית בת זמננו. כל תמרון התחמקות שנהג יבצע ייגמר בשולי הכביש.

 

בנוסף, ייתכן שלא מצליחים או לא טורחים לתכנן מתלה אחורי שיאפשר לצמיגים האחוריים (שגם פונים) לעמוד בקצב של הקדמיים שפונים כל כך בחדות, או שלדיפרנציאל יש בעיה לחלק את הכוח ביעילות כשרדיוס הפניה כל כך הדוק.

עריכה אחרונה על ידי חן ג.
הייתי בטוח שהילוך M נועד בשביל עליות [Mountain]

  • חברי המעגל הראשון
פורסם

יש היום מערכות היגוי שזוית הסיבוב של הגלגלים משתנה ביחס למהירות, כך שזה בטוח לא המכשול.

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.


×
×
  • תוכן חדש...