Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3416 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

כאמור בכותרת.

אני לא מתייחס להחלפה כל 30000 ק"מ.

עברה שנה מהחלפת השמן הקודמת, ורק 8000 ק"מ.

האם מומלץ להחליף בתום שנה, או שאפשר למשוך עד 10000 ק"מ?

תודה לעונים

סלע

פורסם (נערך)

לפי ההיכרות שלי - מומלץ כל 10-15K ק"מ.

רכב שעשה 5K בשלוש שנים... אני מניח שיהיה שווה לו גם להחליף.

 

אתה לא שם ולא קרוב, אם אני בנעליים שלך - ממתין עד להגעה לthreshold ומחליף אז. אין טעם להיות פרנואידי לחינם.

 

אם אתה כבר גם ככה נכנס לטיפול כזה או אחר, אפשר על הדרך להחליף שמן ולחסוך את הביקור הבא.

 

(הכי טוב: תתייעץ עם מוסכניק שאתה סומך עליו, אני ממליץ על אבי ממוסך התלתן פ"ת)

עריכה אחרונה על ידי oryo

“Never wrestle with a pig - you'll both get dirty, but the pig likes it"

Model 3 P | Atom 3 | Palisade Calligraphy | Sportster Iron 883 | Scout Bobber 1100 | Monster 1200

פורסם

פעם בשנה או עד 15 אלף, זה גם לא כזה יקר כדי לדחות החלפת שמן ומסנן לפעם בשלוש שנים. משטר טיפולים לונג לייף שנוסה ע"י יבואניות אחרות כמו VW רק נכשל בארץ עקב התנאים הלא מתאימים למשטר זה. אינני מבין את הנהירה של היבואנים לכיוון זה. (מלבד קטע שיווקי והורדת מיסים ליצרן עקב הקטנת שימוש בשמנים ושאר consumables לאורך חיי המוצר)

הזול עולה ביוקר

×
×
  • תוכן חדש...