רמאויות למינהן בעת קניית רכב וספציפית - מד קילומטר

[gild]

ראיתי הרבה אנשים אומרים שלבדוק את היסטורית הטיפולים עבור הקילומטרז.

האם לא ניתן בגדול לשנות קילומטרז לפני כל כניסה למוסך?

כמה קל \ קשה לשנות קילומטרז?

האם עדיין אפשר לשנות קילומטרז גם ברכבים חדשים?

 

מה זה אומר כאשר מספר השילדה לא תואם למה שרשום ברישיון?

מה המשמעות כאשר הרישיון רכב הודפס בתאריך מאוחר יותר? מה הסכנה בזה?

האם כל הדברים האלו עדיין משמעותיים אם לוקחים לבדיקה ושם מקבלים חוות דעת?

תודה

[Buki]

אפשר לשנות ק"מ די בקלות בחלק גדול מהמכוניות.

 

אבל צריך בשביל זה מכשיר מיוחד או ידע באלקטרומיקה. ובוא נגיד שסיכוי נמוך מאוד עד אפסי שמישהו יעשה את זה לפני כל כניסה למוסך ולפני כל טסט רק בשביל להרוויח כמה אלפי ש"ח במכירה.

 

 

מספר שילדה לא תואם לרישיון - רכב מזוייף או רישיון של רכב אחר. אין מה להרחיב פה.

 

בבדיקה במכון בדיקה בודקים האם מספר שילדה ומנוע תואמים לרישיון הרכב.

 

אבל אין להם דרך לוודא האם ק"מ אמיתי או לא.

[sperial]

מתחיל בתשובה הפשוטה ביותר: אם מספר השלדה אינו תואם את המספר ברשיון הרי שמשהו מזוייף - או הרכב או הרשיון. זה הדבר הראשון שצריך לבדוק, ואם הרשיון אינו תואם למספר השלדה אין מה להמשיך בבדיקת הרכב. אם מדובר במספר המנוע צריך להשלים את הבירור: יתכן שהמנוע הוחלף באופן חוקי, ויש לראות את התעודות ("שטר מכר") - אם אלה לא קיימות, שוב, הרכב פסול, ואם לא מדובר בהחלפה מהזמן האחרון צריך להבין מדוע המנוע החדש לא נרשם ברשיון הרכב. מצד שני - אם המנוע הוחלף צריך לברר מדוע. זה יכול להיות recall לגיטימי לחלוטין עם תקלה מוכרת שגרמה למנוע להתקלקל ולצורך בהחלפתו בדגם מתוקן, אבל יכול להצביע גם על רכב מוזנח. אין כלל אחד.

המשמעות של "כפל רשיון" יכולה להיות פשוטה - רשין שאבד והודפס העתקו, אבל יכול להיות שמדובר בסוחר אשר מציג רשיון שהודפס לפני שהבעלות ברכב הועברה אליו, ומציג מספר "ידיים" נמוך. צריך ליות זהיר אבל כפל רשיון אינו צרך להיות הגורם לפסילת רכב אלא סיבה לזהירות ובדיקה יותר מעמיקה.