koka

הי אני במצב דומה לשלך ,אני מחזיק טראנו בתור רכב שלישי. רכב לא פחות אמין מטרופר או פאג'רו עם מחיר רכישה נמוך מה שמאפשר למצוא אקזמפלר שמור יחסית .

צריכת הדלק דווקא מעולה לרכב בסגמנט , בגודל הזה ועם הביצועים האלה. אני מגיע ל 17 קמ לליטר צריכה משולבת עם רגל כבדה יחסית

הי. אני מחבר סאב אקטיבי למערכת המקורית של הרכב. למערכת אין יציאות RCA לכן מחבר לhigh (חיווט של הרמקולים) . בסאב יש כניסה לhigh ימין ושמאל. האם מספיק להתחבר רק לאחד מהם. כלומר להתחבר לרמקול שמאלי ברכב ומשם לקחת את ה high, או שחייבים לקחת גם מצד שמאל וגם מצד ימין? במידה וניתן לקחת מצד אחד האם לחבר אותו לשתי הכניסות)ימין ושמאל(

סוף השנה יחל השיווק באירופה. מתי בישראל? כמה זמן בערך לוקח להם להגיע לפה? ,סביב פברואר מרץ יגיע? Sent from my Mi 9 SE using Tapatalk

מה שאתה מתאר בפוקוס זו אכן בקרה עם זחילה בפקקים כלומר הרכב מחדש את הזחילה לאחר עצירה בלחיצת כפתור או ליטוף הדוושה.. ככה זה עובד כמעט בכל המכוניות. ב3008 לעומת זאת אין יכולת לחדש את הזחילה לאחר עצירה Sent from my Mi 9 SE using Tapatalk

אם אתה יכול לבדוק שוב אשמח , בכל המקומות כתוב שזב רק עד 30 קמש ב3008. כלומר היא לא מחדשת נסיעה אחרי עצירה

ה3008 הייתה הבחירה הטבעית עבורי אני כבר שנים נוהג על פיזו אבל לצערי בקרת השיוט אצלה לא עובדת בפקקים. את האיירקרוס פסלתי בגלל ששמעתי הרבה תלנות על מזגן מבעלי הרכב וזה לגמרי דיל ברייקר עבורי אתה צודק גם הטיגואן וגם האטקה שאותה אכן שקלתי הוחלפו ולכן אני מעדיף(אולי ) לחכות שהן יגעו ארצה. מצד שלישי הקיה גם ותיקה מאוד וכנראה תוחלף בקרוב מאוד . הראב יקר אבל אם אנחנו מדברים על גרסאות הפרמיום של קיה ההפרש כבר לא גדול

איפה היה המבחן? יש לך קישור? תודה Sent from my Mi 9 SE using Tapatalk

הי אני נוהג נכון להיום על קיה נירו , ומחפש רכב גבוה יותר וגם סוחב יותר טוב בעליות דרישת סף היא בקרת שיוט אדפטיבית עם פונקציית פקקים כרגע מתלבט מאוד בין טיגואן ,ראב4 וקיה ספורטאג טורבו . עשיתי נסיעת מבן על כולם חוץ מהקיה (מתוכננן) בכל אחד מהם יש דברים שמוצאים בעיני יותר וכאלה פחות. אשמח לכל תובנה

איך המזגן ? שמעתי תלונות רבות מבעלי הרכב . וכן ויתרתי על הרכישה שלו למרות שהוא התאים לי בשאר הפרמטרים

קיבלתם את הרכב? אתם מרוצים ? מה צריכת הדלק שהתקבלה עד כה? אני כן נוסע הרבה וזה פרמטר חשוב עבורי.נכון לעכשיו מתלבט בינה לבין האטקה דרך אגב כל מי שהגיב לגבי 3008 .נכון להיום אוגוסט 2020 הגרסה שנמכרת עכשיו בק"ש אדפטיבית אצלה לא עובדת בפקקים(לצערי)

אם חושבים בכיוון ה CHR והאקסיד אני ממליץ לבדוק גם את נירו. יש לה מרווח מפתיע מאוד מאחור בלי תחושת הקלאוסטרופוביות של ה CHR. היא מאוד מאובזרת ,תפעול של כל הבקרות הוא על ידי כפתורים (ללא מסכי מגע) וחוץ מהעיצוב המשמים (יש יגידו מאוד מאוד משמים) זה רכב יעיל ושימושי מאוד .

הי מבקש המלצה למתקין איכותי מאיזור המרכז או ירושלים. שיהיה מוכן להתקין את הרכיבים שלי (קומפוננט מגבר וסאב) כולל איטום שתי דלתות. תודה

הי אני מתכוון לרכוש רכב היברידי , אני נוסע כל יום מירושלים למרכז ובחזרה. השאלה שלי האם בעליות לרושלים הסוללה לא מתרוקנת על הסוף? אני חושש שאשאר רק עם מנוע בנזין באמצע הדרך . ברור לי שזה מספיק בשביל להגיע ליעד אבל בגלל שאני עושה את הנסיעה הזאת יום יום אני רוצה שיהיה לי את כל המומנט ( חשמלי +בנזין ) כל הדרך.

האם אפשר ליישם אותו ללא פוליש ? או שאולי עדיף פשוט אוטם טוב כל כמה חודשים ?