שיפוץ או החלפת מנוע - קורטינה 73

[or_corly]

שלום רב, יש לי מס' שאלות שאשמח לקצת אור בנושא.

אתחיל ואומר שיש ברשותי קורטינה עם מנוע kent 1600 x flow.

המנוע נשמע טוב אך עייף, מוציא הרבה עשן וצריך שיפוץ.

 

לאחר חיפוש אין סופי בפורום על החלפת מנוע והעלאת נפח הגעתי למסקנה שזה תהליך ארוך ולא אפשרי.

 

צריך קצת ייעוץ בנושא. מצד אחד חלק מהאנשים אומרים לי לשפץ את המנוע הנוכחי, מצד שני חלק אומרים לי אל תתעסק עם זה ותחליף.

אני מעוניין להיצמד למקוריות אך מתבאס מאחר וחסר כוח כוח לרכב (לאחר שיפוץ אמור לעמוד על 67 כ"ס).

 

למיטב ידעתי קיימת גרסא של קורטינה v6, אין דרך קלה/לא מסובכת לאשר החלפה כזאת?

 

אשמח לשמוע את דעתכם, מה אתם ממליצים ומה אתם הייתם עושים. תודה, אור

עריכה אחרונה ב-25 לינואר, 2016 על ידי or_corly

[dudi oknin]

אתה יכול לשים לדעתי גם מנוע 2 ליטר פינטו

ושם יש הרבה אופציות לשיפורים

[or_corly]

אתה יכול לשים לדעתי גם מנוע 2 ליטר פינטו

ושם יש הרבה אופציות לשיפורים

 

כוונתך היא להשים ואפשר לאשר או להשים ולקוות לטוב?

[יניב רז]

היי אור לשאלתך,

אתה יכול להתקין מנוע פינטו בנפח 2.0 ולהנות מרכב יותר חזק בצורה משמעותית 105 כ״ס ביקום 67 ושלא נדבר על המומנט.

עם קצת השקעה אפשר להעלות את ההספק של הפינטו לאזור ה 130 כ״ס ואז ממש יהיה הבדל.

לגבי אישור ברישיון הרכב לא יאשרו אבל יש דרכים לא נרשום אותם פה אבל תפעיל את הדימיון.

[אושרי]

היי אור לשאלתך,

אתה יכול להתקין מנוע פינטו בנפח 2.0 ולהנות מרכב יותר חזק בצורה משמעותית 105 כ״ס ביקום 67 ושלא נדבר על המומנט.

עם קצת השקעה אפשר להעלות את ההספק של הפינטו לאזור ה 130 כ״ס ואז ממש יהיה הבדל.

לגבי אישור ברישיון הרכב לא יאשרו אבל יש דרכים לא נרשום אותם פה אבל תפעיל את הדימיון.

במידה ותעשה,חלילה,תאונה לאחר שהחלפת מנוע בקומבינה וחברת הביטוח תעלה על זה (והיא תעלה כדי שלא יעלה לה),

לא צריך הרבה דמיון מה יקרה אם יש נפגעים שהטיפול הרפואי שלהם מגיע למליוני שקלים.

[יניב רז]

במידה ותעשה,חלילה,תאונה לאחר שהחלפת מנוע בקומבינה וחברת הביטוח תעלה על זה (והיא תעלה כדי שלא יעלה לה),

לא צריך הרבה דמיון מה יקרה אם יש נפגעים שהטיפול הרפואי שלהם מגיע למליוני שקלים.

כל עוד המנוע הוא באותה תצורה ודומה 1-1 למה שהיה רק הקדח שונה אף אחד לא יעלה על זה.

אף אחד לא יזריק לך נוזל לצילינדר דרך הפלאג כדי למדוד נפח.

זה לא שהוא שם מנוע v8 וברישיון מופיע 1600.

במדינה הזו שום דבר לא חוקי אז יש דרכים לעקוף אין מה לעשות.

[מצא]

כל עוד המנוע הוא באותה תצורה ודומה 1-1 למה שהיה רק הקדח שונה אף אחד לא יעלה על זה.

אף אחד לא יזריק לך נוזל לצילינדר דרך הפלאג כדי למדוד נפח.

זה לא שהוא שם מנוע v8 וברישיון מופיע 1600.

במדינה הזו שום דבר לא חוקי אז יש דרכים לעקוף אין מה לעשות.

לא הייתי מייעץ מעל דפי הפורום הזה לבצע משהו לא חוקי לאף אחד

[יניב רז]

לא אמרתי לו מה לעשות

[SlowRide]

כבדים אתם.

אם המספר מנוע שונה יהיה להם קל מאד לעלות על זה.

אם הגדלת את המנוע המקורי - אף אחד לא יעלה על זה בחיים.

[דורוןא]

לדעתי לאחר פרוצדורה ניתן לאשר חוקית את מנוע הפינטו מאחר שהיו מכוניות כאלו באותם שנים בנוסף גם ממנוע

kent 1600 x flow אפשר לחולל "פלאים" מנסיון

[יניב רז]

בבודי כבד כמו של קורטינה עדיף ללכת על מנוע 2.0.

בגלל:

א- מומנט יותר גבוה.

ב- הספק יותר גבוה.

וכל זה על מנוע std.

[בני ל]

שלום

על מנת שתוכל להרכיב מנוע פינטו במקום מנוע קנט אתה צריך לבצע הרבה שינויים בתא המנוע.

שפץ את המנוע של הרכב , תהנה ם אתה רוצה תפנה אלי בפרטי ואוכל לעזור לך.

 

בברכה בני .

[יניב רז]

איזה שינויים הוא צריך לעשות ?

מה שכן הוא צריך להחליף את צנרת הפליטה

לאחת בצד שמאל מקורטינה שהגיעה עם פינטו

ולשים תושבות מנוע תואמות.

[יניב רז]

אני הייתי לוקח את המנוע הקיים מעלה לו יחס דחיסה,קאמשפט חם,הגדלת שסתומים,קרבורטורים כפולים

או מיצערות של R1,פורטינג,גלגל תנופה קל,הצתה אלק׳ וסעפת פליטה 4-2-1.

כל זה יתן לך מנוע בעל תגובה חדה שמעלה סל״ד בצורה מהירה עם יתרון של משקל על פני הפינטו הכבד משמעותית.

[or_corly]

החלטתי לשפץ את המנוע הקיים ולשמור על האוטו כמו שהוא. תודה רבה