מבחן דרך - פורד פוקוס אקובוסט "טיטניום"

[shayy]

המידה הזו מסתדרת לא רע עם עוד 100 כ"ס...

טווח המחירים לצמיג 300 עד 3,000.

[meir_gi]

כמו שציינו מעלי, יהיה מאוד מעניין לקרוא מבחן השוואתי בין הפורד לגולף 1.4 125 כס. מעניין שהגולף הנל מאיצה מ 0 ל 100 קמ"ש כמו הפוקוס עם 150 כס.

[discoTD5]

אני לא חושב שיש הרבה סיכוי לגולף 125 כ"ס מול הפורד. הסיפור העיקרי זה המומנט העדיף בצורה משמעותית של הפורד שזמין מ 1500 סל"ד (לעומת מ 1400 סל"ד בגולף).

אני מאמין שבמבחן ראש בראש הפורד בכל רגע נתון פשוט תיעלם לגולף בכל מבחן של תאוצות ביניים. המבחן האמיתי הוא מול הגולף 150 כ"ס ושם אני חושב שהתמונה תתהפך, אבל לא סגור על זה. לגולף יש קג"מ עודף אבל נגמר לו שיא המומנט ב 3500 סל"ד בעוד שלפורד יש עד 4500 סל"ד את שיא המומנט. זה צריך להיות מעניין.

[misterb]

לא בטוח שאתה צודק. אל תשכח שלגולף יש גיר הרבה יותר מהיר ובלי אובדן כוח בדרך, ואולי גם חלוקת הילוכים עדיפה.

אני יכול להגיד שהפוקוס שלי עם 180 כ"ס סטוק, מרגישה פחות מהירה מהאוקטביה 1.4 140 כ"ס שהייתה לי, עד 90-100 קמ"ש, משם הפוקוס לוקחת. ויש גם את עניין המשקל כמובן.

[RK]

היתרון של הגולף הוא 115 ק"ג משקל. בשביל הפוקוס זה כמו לנסוע עם PF NBA בריא קבוע באוטו.

[meir_gi]

לפי השוואת נתוני מפרט אז הגולף 125 כס מאיצה ב 9.1 שניות ונדמה לי שהפורד היא 9.3 שניות. היתה לי בעבר פוקוס 2012 2 ליטר והגולף שברשותי עם 125 כס מאיצה בתחושה מהר יותר

[Nakamichi]

אני אחלק את התשובה ל-2 חלקים:

1. אני מזמן כבר לא מאמין (רק) למספרים. הם ממש לא מספרים את כל הסיפור.

2. נניח והפוקוס תהיה זריזה מהגולףת יש עוד איזה מרכיב או שניים לחבילה.

[Menro]

אני חושב שאין מה להתעסק יותר מדי בהשוואה בין הפוקוס לגולף, לדעתי למרות המנוע החדש הפוקוס תישאר יותר עממית והגולף תישאר יותר "יוקרתית" (למרות שה-125 כ"ס עולה 1,300 ש"ח פחות מהפוקוס טיטניום). הגולף גם תהיה יותר חסכונית, תציע תא מטען יותר גדול, ותהיה יותר זריזה ב0.1 ש' (משאירה אבק לפוקוס ). אבל למר ישראל ישראלי זה לא משנה, הפוקוס תהיה יותר המונית, ותישאר "כמו של השכן, רק יותר חדשה".

[menir1]

היתרון של הגולף הוא 115 ק"ג משקל. בשביל הפוקוס זה כמו לנסוע עם PF NBA בריא קבוע באוטו.

 

+ גיר הרבה יותר יעיל ומהיר וללא ממיר-מומנט...

[RK]

אכן, גם זה חשוב.

[meir_gi]

עדיין, מעניין יהיה לקרוא מבחן ראש בראש בין שני הרכבים.

[nev]

+ גיר הרבה יותר יעיל ומהיר וללא ממיר-מומנט...

 

 

- גיר בעייתי שעדיין לא הוכח שתוקן (גם אני מנפגעי הDSG).

[bar72]

אני לא חושב שיש הרבה סיכוי לגולף 125 כ"ס מול הפורד.

 

נהיית פאנבוי

 

אני אשמח מאוד למבחן כזה, מכל הסיבות שכתבו לעיל: גיר, משקל, נתוני תאוצה. אין ספק שכולם ישבחו את ההיגוי של הפוקוס, אבל צריך לזכור שהוא משמש גם משפחה, ואף שהגולף אינה מרווחת לכשעצמה, מעניין אותי לשמוע דעות על ההשוואה הכוללת כרכב. סתם באופן אישי: אהבתי איך שה- 125 נוסעת, אבל לא את הכסאות. אהבתי את תא המטען אבל לא את המראות. וכו'. בפוקוס החדשה עוד לא נהגתי. אגב, מעניין לבדוק אותן ביחד אל מול ה- C4 שזולה משמעותית, וגם מול הגולף 150. האם ההפרש בכסף מוצדק?

[meir_gi]

נקודה נכונה, בגולף מראןת הצד קטנות ומגבילות את שדה הראיה לאחור.

[Murzilka]

לא, יש לי את זה גם בפוקוס שלי, מדובר בידית ששולטת על התמיכה בגב התחתון (יותר או פחות ׳בליטה׳ במושב).

חבל, היו לי כמה רגעים של אופטימיות. מצד שני, במקרה של הפוקוס שלך מדובר במושבים מעולים.