הגיוני להשאר 7 שנים רכב(מיקרה 10-11)

[איתמר123]

[TABLE=width: 500]

[TR]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[/TABLE]

אני לפני רכישת רכב שישמש אותי ללימודים ב-7 שנים הקרובות

אני ככל הנראה ארכוש ניסן מיקרה,

האם אפשר לבנות על הרכב ל-7 שנים אם הוא יטופל כראוי?

הרבה דעות אמרו לי שבשנתון כזה שווה למכור ולקנות משו חדש יותר לאחר כמה שנים

אבל אני אהיה סטודנט תפרן אז אני מאוד מקווה שלא אצטרך

אני יודע שזה שאלה קצת מוזרה אבל תודה למבינים ולעונים.

[Igalz]

אני לא רואה סיבה שלא, בעוד 7 שנים הרכב יהיה בן 11-12, לא חסר רכבים בגילאים האלה ואף הרבה יותר שמסתובבים בכבישים וממשיכים לגמוע עשרות אלפי ק"מ בשנה..

[yulianx]

סך הכול המיקרה גם רכב אמין,ותשמור עליו אין סיבה שיתחיל להתפרק.

[איתמר123]

מעולה , כמו שחשבתי. נקווה שנצליח לרכוש משו שמור ויאללה באלגן

[Nadav1980]

אחד מהרכבים שיש להורים שלי כבר בן 12 והם לא מראים טיפה של נכונות להחליף אותו (לא בגלל סיבות כלכליות) אלא פשוט מאד כי הוא עדיין עובד, עדיין נוח, לא מבלה יותר מדי במוסך. אני לא מבין את המוסד הזה של לקנות רכב כל שנתיים כי חדש זה טוב.

[system_x]

לא רואה שום בעיה, בבסיס הרכב אמין וחסכוני.

האמינות פחות הייתה מדאיגה אותי, מה שיותר היה מדאיג אותי זה כל הפלסטיקה בפנים, שלא תסבול מיותר מדי קרקושים.

 

אני לא יודע בכמה הרכבים נמכרים היום אבל עוד 7 שנים כמובן שהיא לא תהיה שווה הרבה כסף!

[איתמר123]

תודה על התשובות.

מזאת אומרת קשקושים?

הכסף לא מעניין, כל עוד נמכור נראה לי אחלה.

[sperial]

עניין של מזל. היו לי מכוניות שהראו אמינות טובה עד מופתית לאחר 10-12 שנים.

והיו כאלה שהעבירו משכורות שלמות למוסך בגיל צעיר.

קנה את הרכב המתאים ומכור אותו כאשר תחוש שהתיקונים הופכים תדירים ויקרים מדי.

[system_x]

קרקושים לא קשקושים....

אני לא יודע אם בשנים האלו המיקרה כבר מורכבת בהודו או שלא אך בחדשות יותר על פי רוב מופיעים עם השנים רעשי חריקה מהפלסטיקה והתפרקות של חלקי פלסטיק.

[איתמר123]

עניין של מזל. היו לי מכוניות שהראו אמינות טובה עד מופתית לאחר 10-12 שנים.

והיו כאלה שהעבירו משכורות שלמות למוסך בגיל צעיר.

קנה את הרכב המתאים ומכור אותו כאשר תחוש שהתיקונים הופכים תדירים ויקרים מדי.

 

מיוצרת בהודו, מ-2011. וזה הדגם המועדף בגלל השנתון ומנוע חסכוני יותר.

זה רכב ראשון ואני סטודנט אז השיקול של החסכון בדלק משמעותי. שאר המתחרים יגרמו לי לשלם יותר לפי הבנתי והתייעצות (סוזוקי ספלאש, פורד פיאסטה, פונטו איבו..)

[Buki]

לא הייתי ממליץ לקנות את הדור הקודם, 2010 עם מנוע 1.4 וגיר 4 הילוכים. לא אומר שזה רכב רע, אבל פשוט נמכרו מעט כלה בארץ לך תדע מה יהיה איתם בעוד 7 שנים.

 

הייתי מעדיף חד משמעית את האקו מיקרה (2011 ומעלה) עם מנוע 1.2 וגיר רציף או ידני.

 

אם תקנה רכב במצב תקין ולא תהרוס אותו על ידי שימוש בשמנים ונוזלים לא מתאימים, לא תרכיב בו חלקים סיניים סוג %* ולא תתן לטפל בו למוסכניקים לא מקצועיים, לא תנסה לחסוך כל אגורה בעלויות תחזוקה אלא תתחזק ברמה סבירה ומעלה - הוא ישרת אותך 7 שנים וגם 15 שנים.

 

 

ראיתי מכוניות עם 300.000 ק"מ על השעון שנראות ומתפקדות כמו חדשות ומכוניות עם 50.000 הרוסות ובלויות לחלוטין.

 

זה תלוי רק בבעלים.

[sperial]

מיוצרת בהודו, מ-2011. וזה הדגם המועדף בגלל השנתון ומנוע חסכוני יותר.

זה רכב ראשון ואני סטודנט אז השיקול של החסכון בדלק משמעותי. שאר המתחרים יגרמו לי לשלם יותר לפי הבנתי והתייעצות (סוזוקי ספלאש, פורד פיאסטה, פונטו איבו..)

מבין הדגמים שציינת היחיד שניתן להשואה למיקרה הוא הספלאש, האחרים יותר גדולים וכבדים.

ניסיוני עם סויפט - שמערכת ההנעה שלה זהה לספלאש והמשקל דומה מאד הוא צריכת דלק סבירה מאד. הסויפט יותר יקרה ברכישה.

ד"א - מדוע לא ידנית? גם תוכל לרכוש דגם יותר חדש, וגם יותר זולה בדלק ובאחזקה.

[איתמר123]

מבחינת הקטגוריה הן זהות אבל הפונטו וה פיאסטה יותר נוחות ובטוחות, הפירסום יקרה יותר בדלק וה פונטו אם לב וחלילה תהיה בעיה בגיר אני פושט רגל.

הספלאש להבנתי פחות חסכונית. ובספק אם אמצא 2011 בתקציב דומה אפילו.

לצערי המיקרה תתאים לי יותר בגלל עלויות זולות. שוקל מאוד לפזול למשו קצת יותר ׳עמיד׳ אבל לא סגור אם זה שווה את זה.

[Buki]

לצערי המיקרה תתאים לי יותר בגלל עלויות זולות. שוקל מאוד לפזול למשו קצת יותר ׳עמיד׳ אבל לא סגור אם זה שווה את זה.

 

מה זה "משהו יותר עמיד בעינך"?

 

רכב גדול מקטגוריה גבוהה יותר לא בהכרח יותר עמיד.

 

תלוי גם בקילומטרז' שתעשה.

[EliC25]

אחד מהרכבים שיש להורים שלי כבר בן 12 והם לא מראים טיפה של נכונות להחליף אותו (לא בגלל סיבות כלכליות) אלא פשוט מאד כי הוא עדיין עובד, עדיין נוח, לא מבלה יותר מדי במוסך. אני לא מבין את המוסד הזה של לקנות רכב כל שנתיים כי חדש זה טוב.

אנשים שכחו שמטרתו של רכב זה להגיע ממקום למקום.