נורת צ'ק אנג'ין בסיאט קורדובה 2007

[240sx]

שלום לכולם,

 

במכונית הנ"ל עם כ-120,000 ק"מ, מנוע 1400 סמ"ק, קוד BBZ, הנורה הצהובה עם ציור המנוע, מה שבספר הרכב נקרא "תקלה במערכת זיהום האוויר", דולקת כבר הרבה זמן. מוסך אחד, לא מורשה פולקסוואגן, התחבר עם המחשב ואמר שהבעיה היא בחיישן החמצן (לא זוכר אם קדמי או אחורי). מוסך אחר, מורשה, התחבר עם המחשב ואמר שהבעיה במצערת, וצריך להחליף אותה. שאלתי אם ניקוי אולי יעזור, ואמרו שלא. רק להחליף.

 

האוטו נוסע לא רע, אבל לפעמים באמת התחושה היא שהמצערת לא כל כך מגיבה בזריזות. מדידת זיהום אוויר בטסט אולי היתה מלמדת משהו, אבל לדעתי הם בכלל לא בודקים שם אלא מפברקים מספרים על הטופס, כך שהאוטו עובר טסט. בעיה נוספת שלדעתי לא קשורה היא שמד הטורים משתגע בזמן האחרון: למרות שהסל"ד מרגיש ונשמע באוזן בסדר, המחוג של מד הטורים מתרוצץ ומגיע בכיף למעצור שלו בסביבות ה-8000 סל"ד. לפעמים הוא נשאר שם, לפעמים חוזר באיטיות לתחום הנורמלי, וכו'.

 

האמת, אני לא סומך כל כך על אף אחד מהמוסכים שהייתי בהם, ולא בא לי להתחיל להחליף חלקים יקרים ואולי הבעיה לא תיפתר. הייתי שמח לשמוע עצות מהמבינים כאן: האם הייתם מנסים ניקוי בית מצערת קודם? האם מנסיונכם זה בכלל עוזר? האם להחליף בית מצערת וזהו?

 

תודה.

[מרק10]

חובה לחבר סורק תקלות לרכב ולחלץ קודי תקלה.

 

גש לחבר הפורום מוסך רון ותקבל פיתרון מתאים וזול יחסית למוסכי הייבואן.

[240sx]

תודה על העצה, אבל אולי אחדד קצת: כבר קראו קוד עם סורק, ולמרות שאין לי את המספר, ראיתי שעל המסך כתוב שזה בעיית מצערת. השאלה היא האם למוסך המורשה אין "יד קלה על ההדק", וברגע שהוא רואה את התקלה הזאת הוא ממליץ על החלפת בית המצערת, ולא שוקל בכלל ניקוי או משהו אחר. שאלתי את המכונאי לגבי ניקוי, והוא מלמל משהו על כך שזה לא יעזור כי זו תקלה חשמלית. בקיצור, האם יש משהו שכדאי לבדוק או לעשות לפני החלפת בית מצערת?