קאדילאק CT6: מתחרה חדשה לאודי A8 ובמוו סדרה 7

[GOLF]

העיצוב יפה אבל היא לא תתחרה באודי ובב.מ.וו.

ככה עושים הצגת בכורה לספינת הדגל של קאדילק?! עם דיפונים דמויי עץ שאפילו ביוטיוב נראים זולים.

[יוסי פרנקוס]

בתור פריק של הקאדילאק החדשות ושמרייר כשאני רואה ATS או CTS חדשה, זה די מאכזב.

[vadim6385]

איזה בליל מותגים! טירוף.. כולם פעילים?

מותגים (של רכבים פרטיים) פעילים של GM זה קאדילק, ביואיק, שברולט, אופל, ווקסהול, הולדן, סוזוקי וwueling (שת"פ עם ממשלה סינית).

 

ביואיק נמצאת בסולם היוקרה בין שברולט לקאדילק. לדעתי מותג מיותר שאפשר לסגור.

[dorki]

בתור פריק של הקאדילאק החדשות ושמרייר כשאני רואה ATS או CTS חדשה, זה די מאכזב.

 

אל תרייר, ה- ATS היא לא יותר מאשר נפילה מוטורית שמתיימרת לתת פייט לגרמניות ובפועל מדובר ברכב ברמה של קבוצת כדורגל מהליגה למקומות עבודה - שמנסה להתמודד בגביע המדינה עם קבוצה מליגת העל.

 

סתם אוטו.

[JentuS12]

ניראה רכב מרשים , השאלה איך הוא באמת נוסע , איך האיכות , תצרוכת דלק ואחזקה שוטפת .

בכל מקרה , אם הזכירו פה בהתחלה את כל קונצרן ה-GM, אז רציתי לשאול האם גם לינקולן שייכת להם או שזה יצרן אמריקאי בפני עצמו ?

[סאפיר]

לינקולן זה של פורד.

[Smiro]

נראית מעולה ! ופה בערך נגמר הקטע החיובי של הרכב. האינטיריור נראה כמו שברולט אימפלה מבחינת החומרים. גם בסדרה 5 ובe קלאס הקאדילק לא תוכל להתחרות. אבל המראה שלה ממש יפה בעיניי.

[mogo]

העיצוב יפה אבל היא לא תתחרה באודי ובב.מ.וו.

ככה עושים הצגת בכורה לספינת הדגל של קאדילק?! עם דיפונים דמויי עץ שאפילו ביוטיוב נראים זולים.

 

 

לא הבנתי איך הסקת שהדיפונים אינם מעץ אמיתי.

גם הדיפונים בלקסוס נראים ככה, והם מעץ אמיתי למהדרין.

 

אדרבה, הם נראים ככה בשל גילוף והברשת-יתר

[mogo]

אל תרייר, ה- ATS היא לא יותר מאשר נפילה מוטורית שמתיימרת לתת פייט לגרמניות ובפועל מדובר ברכב ברמה של קבוצת כדורגל מהליגה למקומות עבודה - שמנסה להתמודד בגביע המדינה עם קבוצה מליגת העל.

 

סתם אוטו.

 

לא נהגתי בה, אבל לפי כל הביקורות בלי יוצאת מן הכלל שקראתי, מדובר ברכב שנותן פייט לבמו 3 מבחינת התנהגות, ויש אומרים שאף עוקף אותה בסיבוב בעניין זה.

 

תכונה זו, פלוס הפינוקים המסורתיים של קאדילק, לא ממש מאפשרים לך לקרוא לרכב הזה ״סתם אוטו״.

[dorki]

נהגתי על הרכב הזה ונהגתי על ב.מ.וו סדרה 3, אודי A3, ב.מ.וו סדרה 1, אלפא גולייטה ועוד ועוד.

 

בכל אחד מכלי הרכב האלה אני אשאיר אבק לנהג הקאדילק, התחרות מתקיימת רק בראש של המפרסמים ואולי אצל כתבי רכב שזכו לאירוח נדיב במיוחד.

[mogo]

ייתכן שאתה צודק, ייתכן שלא.

יש כאן משתמש בשם 504 או משהו כזה, שטען שהיה מעדיף את הקאדילק על כל המתחרות.

אולי הוא יוכל לשפוך מעט אור על הנושא?

[GOLF]

לא הבנתי איך הסקת שהדיפונים אינם מעץ אמיתי.

גם הדיפונים בלקסוס נראים ככה, והם מעץ אמיתי למהדרין.

 

אדרבה, הם נראים ככה בשל גילוף והברשת-יתר

 

לא הסקתי, בהחלט ייתכן שמדובר בעץ אמיתי. זה פשוט נראה זול.

[daniel.gri]

אף פעם לא הייתי חובב של העץ המבריק שכבר נראה ממש כמו פלסטיק. משהו בעיבוד שעושים לו בתחום הרכב מוציא ממנו את היופי כחומר ( כן גם ב S-CLASS). דווקא לדעתי כן צריך להרגיש את הטקסטורה, הבליטות, העיקולים. לדעתי זה מוסיף עומק לעיצוב.

[nimikipod]

נהגתי על הרכב הזה ונהגתי על ב.מ.וו סדרה 3, אודי A3, ב.מ.וו סדרה 1, אלפא גולייטה ועוד ועוד.

 

בכל אחד מכלי הרכב האלה אני אשאיר אבק לנהג הקאדילק, התחרות מתקיימת רק בראש של המפרסמים ואולי אצל כתבי רכב שזכו לאירוח נדיב במיוחד.

 

דורקי..

 

רק תבחר יום בשבוע. עם ITUNE ו F1 EAGLE בלבד אני נותן בראש ל 335 בנס הרים, אז..

[tzvipper]

ביררתי פרטים נוספים על הרכב הזה והתאכזבתי קשות. הרכב יוצע בגירסא הבכירה עם מנוע V6 3 ליטר, כאשר המתחרות מבית אודי, מרצדס ובמוו מצעים עם מנועים 8 ו12 צילינדר. למעשה הרכב לא מהווה תחרות לשלושת היצרנים הגרמנייםפ בכלל.

 

חבל מאוד, ניראה יפה מבחוץ. אם הרכב יוצע במחיר מתחת לסדרה E וחברות לקטגוריה, אז "יש בזה משהו", אחרת עוד כישלון. עם כל הכבוד למנועי טורבו, 6 צילינדר לגירסת הדגל זה מאכזב. אם היה לי את הממון אפילו לא הייתי מסתכל בכיוון הזה. רכב דגל אמריקאי ללא V8?

אם כבר, הייתי הולך על טנדר דודג' RAM, גם יותר זול וגם מנוע יותר מענין - דיזל של קמינס 6 טורי (הרבה יותר טוב מV6) וגם בטח הרכב יהיה יותר זול בהמון. נכון שהטנדר כביכול לא קשור לקטגוריה, אבל לפחות נשארה לו הרוח האמריקאית האמיתית. עם V6 טורבו, זה רכב אירופאי בדיאטה, אבל בטח לא אמריקאי.

 

ולי עוד הייתה תקווה שיהיה מנוע אמריקאי אמיתי לרכב הזה ועוד גודש.