פי'גו 205-מים בשמן לאחר ראש מנוע

[idow]

שלום לכולם,

ברשותי פיג'ו 205 מנוע 1.4.

לאחר חדירת מים לצלינדרים ויציאת עשן לבן בצורה מטורפת הורדתי ראש, שלחתי להשחזה ושיפוץ והרכבתי הכל עם אטם חדש כמובן.

כל העבודה נעשתה על ידי לפי היינס ועזרתו הנדיבה של מי ששיפץ לי את הראש (איתן מבלמי השרון).

הרכבתי הכל נכון, חיזקתי את ברגי הראש לפי השלבים (20NM ו240 מעלות) והאטם הורכב גם הוא בצורה הנכונה.

הוחלף כל השמן הישן.

אתמול הנעתי את הרכב והוא נשמע מדהים! אך לאחר כמה דקות כשבדקתי שמן נוכחתי לגלות טחינה על המדיד ועל פקק המילוי.

מה יכולה להיות הסיבה למים בשמן?

תודה

עידו

[erezfed]

אולי שאריות מהחגיגה הקודמת שהיתה לך, לפני השיפוץ?

[idow]

אולי שאריות מהחגיגה הקודמת שהיתה לך, לפני השיפוץ?

אתה אומר שיכול להיות שנשארו מים במנוע למרות שהחלפתי שמן?

[erezfed]

ברור, לא בהכרח מים אלא "שאריות מים". לרוב עושים ניקוי למערכות אחרי בעיה כזו, גם למערכת הקירור למניעת הימצאות שמן, וגם למערכת השמן למניעת הימצאות מים.

בכל מקרה רק בדיקת לחץ הפוך ו/או קומפרסיה תאשש או תפריך בעייה שעדיין קיימת באיטום של אטם הראש.

[tribel]

קומפרסיה תעיד על תא שרפה.

אטם יכול להיפרץ גם באזור הפרדה בין מעבר מים לשמן ואז הבדיקה הזו לא תועיל.

 

הייתי מוסיף בדיקת לחץ למערכת קירור או מהמר על החלפת שמן ואולי זורק כסף לפח.

[idow]

ברור, לא בהכרח מים אלא "שאריות מים". לרוב עושים ניקוי למערכות אחרי בעיה כזו, גם למערכת הקירור למניעת הימצאות שמן, וגם למערכת השמן למניעת הימצאות מים.

בכל מקרה רק בדיקת לחץ הפוך ו/או קומפרסיה תאשש או תפריך בעייה שעדיין קיימת באיטום של אטם הראש.

אתה מכיר דרך לנקות את המנוע משאריות מים חוץ מהחלפה חוזרת של השמן והפילטר?

[erezfed]

אני בטוח שיש כל מיני תכשירי קסם כאלה ואחרים, אין לי נסיון עם כאלה. יקום מי שעשה זאת ויספר מנסיונו.

[idow]

השמן והפילטר הוחלפו והכל הסתדר.

נראה שבאמת היו שאריות של מים במנוע..

תודה.