סיטרואן סי4 התלבטות בין הדגמים

[sapancool]

אני מתעניין בסי4 שנתון 2007 ככה

עכשיו אני ממש מתלבט בין הדגמים.

ראיתי שיש דגם עם מנוע 2000, דגם עם מנוע טורבו 1600

ודגם שנקרא vtr(שהוא ממש יפה לפי דעתי)ששם יש אפשרות לידני למרות שאני מעדיף אוטומט אבל הבנתי שהתיבה ממש מסרסרת את המנוע ועדיף ידני.

עכשיו בקשר לתיבה האוטומטית AL4 הידועה, כמה עולה לשפץ את הגיר במקרה הצורך ואשמח לדעת צריכת דלק של הדגמים(גם לידני) ובעיות ידועות, תודה.

[סאפיר]

ה-VTR מגיעה רק עם במרכב שלוש דלתות ורק עם גיר ידני.

החמש דלתות אם אני לא טועה מגיעה רק כאוטומט. דעתי על התיבה היא שהיא, איך נאמר, לא בשביל כל אחד. מה שאני כן יכול להגיד שזה היא דווקא ממש לא מסרסת את הגיר. דווקא להיפך, התגובות טובות והמנוע מרגיש איתה די חי (מנסיון על פיג'ו 207 עם מנוע 1.6 והתיבה הנ"ל).

תעשה נסיעת מבחן ותראה אם אתם מסתדרים.

 

יש גם דגם VTS, נראה בדיוק כמו ה-VTR וגם מגיע עם תיבה ידנית אבל עם מנוע 2.0 ליטר.

[daniel.gri]

עלות שיפוץ כולל של גיר - בסביבות 6000 ש"ח

[goose]

אז ככה, יש מספר דגמים, בתור בעל vts לשעבר אוכל לומר רכב מדהים ביופיו,חזק מאוד 180כס ,ואמין. גיר ידני 5 הילוכים. אחזקה סבירה ואפילו זולה. 3 דלתות אם זה משנה. שאר הרכבים מגיעים רובם בתצורה של 5 דלתות וגיר אוטומט AL4 הידוע לשמצה!, הגיר הידני חלום! ,ממליץ בחום על ה vts אם תמצא כזאת,מעבר לכך הרכבים האלה אינם מחזיקים מחיר כלכך טוב וניתן לקנות במחיר סביר מאוד.

[sapancool]

ה-VTR מגיעה רק עם במרכב שלוש דלתות ורק עם גיר ידני.

החמש דלתות אם אני לא טועה מגיעה רק כאוטומט. דעתי על התיבה היא שהיא, איך נאמר, לא בשביל כל אחד. מה שאני כן יכול להגיד שזה היא דווקא ממש לא מסרסת את הגיר. דווקא להיפך, התגובות טובות והמנוע מרגיש איתה די חי (מנסיון על פיג'ו 207 עם מנוע 1.6 והתיבה הנ"ל).

תעשה נסיעת מבחן ותראה אם אתם מסתדרים.

 

יש גם דגם VTS, נראה בדיוק כמו ה-VTR וגם מגיע עם תיבה ידנית אבל עם מנוע 2.0 ליטר.

בvtr שזה מנוע 1600 יש גם אוטומט וגם ידני ופי מה שראיתי ביד 2.

 

תגידו מבחינת אביזור של הvtr הוא שווה ערך לדגם המפואר של סי4?(אם אני לא טועה זה sx)

אהה וכמעט שכחתי איך היא בצריכת דלק בנסיעה רגועה?

[Ami.Z]

לאבא שלי הייתה בעבר 5 דלתות דיזל ידנית

[sapancool]

לא הבנתי איך זה קשור שלאבא שלך הייתה 5 דלתות דיזל...

בכל מקרה מישהו יכול לשפוך קצת אור על מחירי טיפולים?

[שמואל.ג]

תלוי על איזה רכב אתה נופל, אם אתה מוצא רכב שמור ושגיר עבר שיפוץ, יש לך ראש שקט לכמה שנים.

 

בסיטרואן C5 הגיר al4 עשה לי את המוות אחרי ים בעיות (230K) אלף ק"מ ומכרתי

בפיז'ו 407 שברשותי, כבר שנה וחצי בלי שום בעיה בגיר שמפגין אמינות טובה מאוד, הכל תלוי בבעלים קודמים.

[sapancool]

הבנתי, ממש נדלקתי על הvtr ומתלבט קשות בין ידני לאוטומט, יש הבדל ברמת האיבזור מבחינה בטיחותית?

והבנתי שאתם אומרים שדווקא הגיר האוטומט לא מסרס את המנוע.

[nepet]

אם אתה מחליף שמנים ומסננים לבד:

(יש לי C4 מנוע 2000 והייתי ממליץ לקנות רק כזה ולא 1600 ולא טורבו, אלא אם ידני לא מפריע לך ואז 1600 פחות נורא , ואם תמצא VTS גם טוב)

שמן וולוולין 5W40 עולה 200 שקלים

פילטר שמן מקורי 45 שקלים

4 מצתים של בוש באיביי עולים כ 350 שקלים

פילטר אויר כמה עשרות שקלים . (באיביי 30 ש"ח)

הטיפולים השוטפים לא יקרים.

גם יתר הברזלים במחיר סביר (חוץ מברקסים אחוריים ,שגם פה יש תחליפי) למשל:

זוג צלחות אחוריות + מיסב (סט קומפלט) 750 ש"ח סט איטלקי , 1000 ש"ח מקורי.

רפידות 200 ש"ח

תושבת מנוע עליונה + תחתונה כ 1100 ש"ח סה"כ (פעם ב 5 שנים בערך צריך להחליף כי הגומי נקרע).

וסתי לחץ בגיר (בערך על 120000 ) + שמן גיר + עבודה כ 2000 ש"ח.

נוזל בלמים DOT4 עולה 20 שקלים לבקבוק.

טיימינג בין 1100 ל 1500 ש"ח כולל עבודה . תלוי באיזה מוסך אתה בוחר לעשות . (לפי המלצת יבואן פעם ב 10 שנים או 120000 , עדיף להחליף כל 5 שנים).

 

אלה העלויות השוטפות .

פילטר דלק וופילטר מזגן לא יצא לי להחליף , אבל אם לא תתעצל תוכל לבדוק כמה הם עולים.

 

 

לשאלתך , יש הבדל מחינת האבזור, SX PK זה הדגם המאובזר.

שיהיה בהצלחה.

[sapancool]

תודה רבה.