Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4373 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

למה שלא תקראו לה פשוט קורסה E בלי כל בלבולי המוח האלה? לא יותר קל?

היום: ג'ימני 2024

בעבר: סיוויק 2002, פיקנטו 2011, בורה 2001, פאביה 2011, ייטי 2013, ג'ימני 2000, גטס 2008, ג'ימני 2008, סנדרו 2016, ג'ילי גיאומטרי C 2023

  • תגובות 40
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

החדשה רחבה יותר או שזה אשליה אופטית בגלל צורת הפנסים?

פורסם

^

וגם בגלל (כנראה) שבתמונה הנ"ל מצולמת D מדור ראשון. הנה תמונה שלה לאחר מתיחת הפנים האחרונה, אולי כאן היא "רחבה" יותר... לא יודע:

 

car_photo_430195.jpg?itok=6mo8rPrA

פורסם

הקורסה I שהוצגה ב 83' היתה המכונית הקטנה הראשונה של אופל, פותחה באופן עצמאי ע"י אופל והיתה במשך שנים ארוכות המכונית הקטנה ביותר שיוצרה ע"י GM.

לקורסה I היתה שלדה מצויינת והיא היתה מכונית מהנה לנהיגה.

פרט מעניין בה היה מקום ייצורה - הקורסה מעולם לא הורכבה הגרמניה או בריטניה, אלא במפעל שהוקם במיוחד עבורה בסרגוסה, ספרד.

הקורסה II התבססה על שלדת הקורסה I, והיתה מכונית נאה מאד ובטוחה למדי עבור זמנה, רק חבל שאופל קלקלו את שלדתה המצויינת של הדור הראשון, וכך הפכה הקורסה למכונית מסורבלת לנהיגה ולא מהנה בעליל.

על הדור השלישי חבל להרחיב את הדיבור, ואפילו עיצוב נאה לא היה בו.

לצורך תכנון הדור הרביעי חברו אופל לפיאט ותכננו פלטפורמה משותפת, שיותר מאוחר עשו בה שימוש האלפא מיטו והשברולט סוניק.

למעט גרסת ה OPC, הקורסה היתה מכונית די חיוורת ולא ממש הצליחה להתבלט בקבוצתה, גם בשל עיצוב אנמי משהו.

היורשת נראית טוב בהרבה, וטוב עשו באופל שהותירו את פתחי האיוורור במקומם הטבעי, הגבוה, ואת מערכת המולטימדיה הורידו קומה.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם

נראה נחמד, לא הכי התחברתי לעיצוב כ"כ, אבל זה שיפור משמעותי מהדור הקודם במיוחד בעיצוב פנים המיושן שהיה, מקווה שיהיה שיפור באיכות חומרים.

הדור הקודם ממש לא הצטיין בכך.

Bayerische Motoren Werke

Abarth 595

פורסם (נערך)
אשליה של העיצוב, אם מסתכלים על הדור הראשון משמאל הוא ניראה רחב יותר מהדור השני למרות שהוא לא.

 

 

בין דקה 1:05 ו- 1:15 :

 

 

בנוסף מישהו כבר ביצע עיבוד תמונה לאיך ה-OPC תראה:

422001849602098174.jpg

עריכה אחרונה על ידי C14SE
  • חברי המעגל הראשון
פורסם

האמת שהיא לא נראית רע. אמנם העיצוב טיפה "פוזאיסטי" מדי עם הפנסים הגדולים האלה והגריל שנראה כמו חיוך של סוטה מין, אבל הקוים הכלליים זורמים וזה לא נראה כמו מכונית גדולה שדחסו אותה לתבנית של מכונית קטנה.

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.

פורסם

עושה רושם שהיא נהנית מבפנים מאיכות החומרים וההקפדה הגבוהים שבאדם. אם זה יתברר כנכון, יש לנו בקלות יריבה חזקה לפולו בתור מלכת הקטגוריה בתחום זה.

:idea:

×
×
  • תוכן חדש...