קורוס, או מעללי עידן עפר בעולם המוטורי או, האימפריה מוכה שנית, שם זמני.

[LotusElise]

עידן עופר הזה צריך להירשם לפורום, אנחנו מוצאים טעויות שלו כול הזמן.

בטר פלייס ישר אמרנו שזה אידיוטי והוא המשיך להשקיע כסף שם.

עכשיו פה.

עידן אתה קורא? לך ליצרנים אירופאים ותקנה מהם תכניות של מכוניות ישנות שלהם, זה יוזיל לך עלויות.

אבל תיזהר אל תלך ליפנים, יש כרגע סכסוך סיני יפני והסינים לא קונים מכוניות יפניות.

 

דיברתם על המשקל שלו, מראה שמנמן זה סימן להצלחה.

[dorki]

עידן עופר הזה צריך להירשם לפורום, אנחנו מוצאים טעויות שלו כול הזמן.

 

דיברתם על המשקל שלו, מראה שמנמן זה סימן להצלחה.

לא, כתבתי על המשקל של השכיר שלו ולא של עידן עופר שמשקלו אמנם מעט גבוה אך בגדר הסביר....

[ch2856]

עידן אתה קורא? לך ליצרנים אירופאים ותקנה מהם תכניות של מכוניות ישנות שלהם, זה יוזיל לך עלויות.

אבל תיזהר אל תלך ליפנים, יש כרגע סכסוך סיני יפני והסינים לא קונים מכוניות יפניות.

 

 

זה בדיוק מה שעשו בקורוס, כל ראשי מחלקות הפיתוח הם לשעברים של טובי היצרנים בעולם (ב.מ.וו ויגואר בעיקר). השאלה הגדולה היא מה קורה בין מה שמציגים לנו באירופה, לבין מה שיוצא בפועל מפס הייצור ונמכר בסין. מי שרגיל לשקשוקה (לא בכדי הוא בחר בשוק הסיני), יתקשה כניראה להכין גורמה אירופאי.

[LotusElise]

מה שהסינים עושים הם קונים מכוניות מוכנות מדורות קודמים.

לתכנן מכונית חדשה זה יקר מדי ואיכותי מדי לשוק הסיני.

זה היה פעם אלפא 166

http://www.carnewschina.com/2010/12/20/guangzhou-auto-show-guangzhou-auto-trumpchi-listed-priced/

זה היה פעם אאודי 100

http://www.carnewschina.com/2013/11/30/china-car-history-the-audi-based-hongqi-ca-5020-xbya-stretched-wagon/

זה היה סאאב 9-3

http://www.carnewschina.com/2012/07/19/patent-applied-beijing-auto-c60g-based-on-old-saab-9-3/

 

יש עוד הרבה כאלה, ככה הם קפצו כלכך מהר באיכות הרכבים שלהם

[vadim6385]

לא הייתי מתנגד לאודי 100 סטיישן מוארכת

[LotusElise]

לא הייתי מתנגד לאודי 100 סטיישן מוארכת

במיוחד בשבילך

http://www.carnewschina.com/2014/06/04/spotted-in-china-the-hongqi-ca-7180-a2el1-stretched-limousine/

[bagira]

קורוס מכה שנית (בעיקר את עצמה...)

 

[h=1]קורוס מקרטעת בדרך לשווקים פקוקים[/h][h=2]מיזם הרכב ההפסדי הסדרתי של החברה לישראל שלח אתמול את מנכ"ל החברה הביתה. אך קורוס תזדקק להרבה יותר מרענון שורות כדי להצליח לפרוץ בתוך שוק הרכב הסיני שמאט בגלל רגולציה, בשוק אירופי שרווי בדגמים חדשים או בשוקי המדינות המתפתחות שלא מתאימים למיתוג הפרימיום של דגמי קורוס[/h]

http://www.calcalist.co.il/markets/articles/0,7340,L-3647946,00.html

[ExoduS]

מעניין אותי, מי מהמיזם הזה קם בבוקר, מתמתח, מצחצח שיניים, מכין קפה ומהרהר לעצמו "יאפ, אני שלם עם קבלת ההחלטות בחברה"?

לא צריך להיות גאון בכלכלה כדי להבין לאן זה הולך, למען האמת אני חושד שזה הולך לשם בכוונה, אולי יש פה משהו שאנחנו מפספסים.

אין מצב שהם עד כדי כל מפגרים.

[vadim6385]

הוא קם בידיעה שהוא יילך לישון בערב על ערימה של כסף עם שתי נשים יפות

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Kickback_%28bribery%29

[falou]

כל זמן שאתה ישן בשקט עם הידיעה שקבעת שאדם שיש לו מספיק כסף לעו"ד לוקח שוחד...

[bar72]

רק לציין שהיום עושים שימוש מונח kickback גם לחלוקת עמלה לגיטימית.

[סיוויק 08]

...

 

לך תדע מה קורה שם.

 

...

 

 

כך גם לדעתי.

 

מבחינת לקרוא איך נראה "600-" ומה זה אומר הם לא צריכים את חברי הפורום.

 

לרוב, אנשים (בפרט בעלי ניסיון) יודעים מה הם עושים, גם כשהנייר מציג הפסדים,

לפעמים מה שיורד מכאן עולה משם וכו', וככל שהסכומים גדלים עולה רמת ה"לך תדע",

הרבה מעבר לכל מיני משחקי פוזיציות שורט ויותר לכוון...'מדיני'.

[amir74]

לאחר ש"שרפה" 650 מ' ד': החברה לישראל מתנתקת מקורוס.

 

 

http://www.nrg.co.il/online/16/ART2/676/030.html?hp=16&cat=165&loc=77

[bagira]

חכמת ההמונים של הפורום מכה שוב את כל ה"מומחים" והאנליסטים.

 

שלומי,

מתי נתחיל להשכיר את היכולות המופלאות שלנו למיזמים בתחום הרכב?

[מיץ פטל]

מעניין מי בכל זאת הרוויח מהסיבוב הזה?