חוקיות חלונות כהים

[bmw ricer]

לא מובן לי ההגיון. קניתי סיטרואן c1 והיא מגיעה עם חלון אחורי כהה. הדגם הפשוט מגיע בלי. איך בדיוק בטסט הם יודעים לקבוע מה מקורי ומה לא אם מישהו ישחיר את החלון האחורי בדגם הפשוט. זה לא משהו שמופיע ברשיון רכב.

[fr0sty]

חלונות אחוריים מותר לעשות מה שאתה רוצה. השמשה האחורית יצאה הוראה מזמן שאין טעם להציק על זה. מכיוון שישנם אנשים שמפרסמים על השמשה אחורית. זה אותו דבר (יותר גרוע - וזה חוקי).

לכן לא אכוף, עברתי 3 טסטים עם שמשה אחורית ( 5% חדירה)

וכמובן חלונות אחוריים אותו דבר.

 

חלונות קדמיים - לא חוקי חד משמעי. אני עברתי 3 טסטים עם זה. בלי בעיה. (35%)

 

שמש קדמית לא מומלץ ולא חוקי. - גם לא פילם שקוף נגד חום. מעוות את הראייה.

[חן ג.]

אגב עדין או לא, ההבדל בשמש ישירה מורגש ממש.

 

נתונים אמפיריים or it didn't happen.

[Go_car]

שמש קדמית לא מומלץ ולא חוקי. - גם לא פילם שקוף נגד חום. מעוות את הראייה.

 

אצלי יש IR75 של חניתה על השמשה הקדמית והדלתות הקדמיות. לא מרגיש שיש משהו על החלון בכלל לא ביום ולא בלילה.

אנשים לא מבינים למה שילמתי כסף על ציפוי כמעט שקוף)

 

ציפוים זולים מעווטים את הראיה.

[arco1]

נתונים אמפיריים or it didn't happen.

 

 

 

 

הנתון היחיד שיש לי זה שכאשר השמש חזקה והחלון קצת פתוח החלק של היד שחשוף לשמש שלא מסוננת דרך החלון מתחיל להישרף ואז אני נאלץ לסגור את החלון ולהפעיל מזגן (מנסה להימנע כמה שיותר, לא אוהב מזגנים)

[YNV]

אסור לבצע השחרה בשמשה האחורית.

ברכב שלי החלונות האחוריים (כולל שמשה) כהים באופן שגם אם תצמד לחלון, כמעט ולא תראה מה קורה בפנים.

הרכב הגיע ככה מהיצרן (בטעות. אני ביקשתי בלי).

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[ArikC]

לא צריך שום נתונים.

צריך רק לסגור את החלון כדי להבין.

אצלי כל הרכב מושחר מלבד שמשה קדמית,טסטים לא בעיה,גם שוטרים גם מעולם לא דיברו איתי.

 

Sent from my XT1575 using Tapatalk

[X9500]

תסביר את זה לארהב, אנגליה ועוד מדינות מפגרות בעולם ששם זה כן מאושר...

 

מה שאתה מציין ממש לא מדוייק. נתחיל מאנגליה. להלן לשון החוק:

 

Vehicles first used on 1 April 1985 or later

The front windscreen must let at least 75% of light through and the front side windows must let at least 70% of light through.



Vehicles first used before 1 April 1985

The front windscreen and front side windows must both let at least 70% of light through.

 

למקרה שלא ידעת, מכוניות המיובאות לארץ מגיעות כולן עם ההשחמה המותרת בחוק של עד 30% (תקן AS2, כלומר, מינימום חדירת 70% תאורה) בחלונות הצד הקדמיים. השחמה של עד 25% מותרת בשמשה הקדמית (תקן AS1) - בדיוק, דרך אגב, כמו באנגליה. אפשר לראות את הנתונים מוטבעים על כל חלון ברכב.

 

 

בארה"ב אין חוק פדרלי ולכל מדינה יש חוק משל עצמה. שמשה קדמית תהיה בכל המדינות עם תקן AS1 וכן מאושר פס הצללה בחלק העליון ובגובה של עד כ-15 ס"מ, אז גם בארה"ב אף אחד לא חושב שלהשחיר את השמשה הקדמית ברמה מספיק ערסית זה רעיון מדהים.

 

חלונות צד קדמיים בארה"ב מאושרים להשחמה ברמות שונות (בין איסור מוחלט ל-80% וכל מה שבאמצע), מה שלא עושה את הנהיגה איתם לבטוחה יותר. אני יכול לתת לך עוד כמה חוקים בארה"ב שממש לא תרצה לראות במדינת ישראל.

[חן ג.]

גם אני אף פעם לא הבנתי את הטיעון הזה. מי אמר שמה שעושים בארצות הברית נכון? מישהו פה רוצה שהכבישים פה יהיו כמו בארצות הברית? שמתם לב כמה הרוגים בדרכים יש שם?!

 

או שאולי זה לא משנה לחלק מהאנשים פה כל עוד נותנים להם ״לשפר״ את הרכב כאוות נפשם?

 

הנתון היחיד שיש לי זה שכאשר השמש חזקה והחלון קצת פתוח החלק של היד שחשוף לשמש שלא מסוננת דרך החלון מתחיל להישרף ואז אני נאלץ לסגור את החלון ולהפעיל מזגן

 

אני עדיין חושב שזה פסיכולוגי.

 

כל הנתונים שראיתי מדברים על ירידה יחסית זניחה בטמפרטורות. אמנם לא ראיתי הרבה נתונים על רכבים שהושחרו בדרסטיות, אבל אתה טוען שהרכב שלך מושחר עדין.

עריכה אחרונה ב-19 לאפריל, 2017 על ידי חן ג.

[Go_car]

As1 זהו תקן לשמשה קדמית עם למינציה, מינימום מעבר אור של 70 אחוז.

As2 שמשה מחוסמת עם מעבר אור מעל 70 אחוז.

 

As1 ו as2 לא אומרים דבר על אחוז ההשחמה, אלה שהשמשה מעבירה לא פחות מ 70 אחוז אור. זה יכול להיות כל מספר בין 70 ל 100 אחוז.

[drsubaru]

אני נוסע עם 4 שמשות מושחרות + שמשה אחורית מושחרת - כבר 13 שנה.

 

שום קנס, שום בעיות. לפעמים בטסט עשו עיניים אבל מאז שאני משלם למוסך שיעביר אותי, אין צרות.

[mIkE_LiToRiS]

לא יודע מה הקנס אבל אני מקווה שהוא גבוה מספיק כדי שתבין שעם שמשה וחלונות קדמיים מושחרים אתה מהווה סכנה על הכביש.

 

איזו תגובה מטופשת. אתה מהווה סכנה הרבה יותר גדולה, אם למשל אתה נוהג עייף. אני לא מדבר פה על השחרה של 95% בשמשה הקדמית, כמו שאוהבים לעשות בכפרים, אבל אם קצת השחירו את השמשה כנגד שמש אין בזה שום סכנה.

[outlander]

ממש מיותר ומפריע לעצמך ולסביבה. אי אפשר לתקשר עם נהגים באיזור, אי אפשר לומר שלום לאנשים שאתה מכיר ברחוב, ובערב אתה סובל מהכהיית שמשות. אבל מה שכן, קשה למשטרה לראות אם אתה חגור. לא רלוונטי ברכבים עם צפצוף מעצבן על אי חגירה.

[v.michael]

אצלי בקפטיבה אחוריים + שמשה אחורית מושחרת שלא רואים כלום וזה מיצרן. כך שלהגיד שזה לא חוקי קצת בעייתי. מקדימה יש לי שכן שבפורד מונדאו הקדמי מושחר או יותר נכון מוכחל וזה מהיצרן גם.

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[X9500]

איזו תגובה מטופשת. אתה מהווה סכנה הרבה יותר גדולה, אם למשל אתה נוהג עייף. אני לא מדבר פה על השחרה של 95% בשמשה הקדמית, כמו שאוהבים לעשות בכפרים, אבל אם קצת השחירו את השמשה כנגד שמש אין בזה שום סכנה.

 

כאמור, השמשה הקדמית מגיעה מראש עם חסימה חלקית של חדירת אור. כל יצרני הרכב והרגולטורים מטומטמים ואף אחד לא הגיע להארה הגדולה ששמשה קדמית מושחרת היא אלמנט בטיחותי, נכון? כמה השחמה אתה רוצה על מנת שזה יהיה ממש בטיחותי - 50%? 70%? למה לא 99% שאז תוכל לנוח ממש טוב ולא תתעייף בנהיגה?

 

 

אני מניח שהשמש מפריעה לך רק ביום ולכן השחמה של 50% תעזור לך לא להתעייף (מה הקשר בין שמש ועייפות, זה עוד לא ברור לגמרי) - אבל נגיד שיש קשר - מה קורה בשעות החשיכה, תנהג עם כלב נחייה? או שאתה מתכוון להחליף את השמשה המושחמת באחת סטנדרטית, נגיד בחמש אחה"צ כדי שתוכל לראות משהו החוצה?

עריכה אחרונה ב-19 לאפריל, 2017 על ידי X9500