מחפש פלאש איכותי למנוע

[crul]

בוקר טוב

ברשותי מאזדה 121 כבר כמעט שנה

לפני שבוע פתחתי את החלק העליון של המנוע,

בשבילי להחליף גומיות שסתומים,

גילתי שם שכבות של שמן קשה כזה, שממש התפורר

מזה חתיכות,

פרקתי אח״כ גם את הקרטר וגם שם היו המון שבבי שמן יבשים,

במהלך השהות של הרכב אצלי החלפתי פעמיים שמן, ושמתי פלאש קודם

כנראה מה ששמתי לא היה מספיק טוב,

אני מחפש הצעה לפלאש מנוע שיכול לחדש שם את המקום?

תודה רבה לכל העונים

[matanfr]

לא בטוח שפלאש מנוע לבדו יעזור לך. אם ראית שבבי שמן יבשים (?), יתכן שמדובר בהצטברות של בוצה שלא נראית לעין.

 

לגבי מוצר-יש את K44 שנחשב למוצר טוב וכבר ממליצים עליו בפורום בכמות לא קטנה של שרשורים. אולי כדאי לבצע פתיחה של הקרטר וניקוי שלו (ושל רשת השמן במידה וקיימת) ולאחר מכן פלאש למנוע באינפוזיה (ולא דרך מיכל הדלק).

[crul]

לא בטוח שפלאש מנוע לבדו יעזור לך. אם ראית שבבי שמן יבשים (?), יתכן שמדובר בהצטברות של בוצה שלא נראית לעין.

 

לגבי מוצר-יש את K44 שנחשב למוצר טוב וכבר ממליצים עליו בפורום בכמות לא קטנה של שרשורים. אולי כדאי לבצע פתיחה של הקרטר וניקוי שלו (ושל רשת השמן במידה וקיימת) ולאחר מכן פלאש למנוע באינפוזיה (ולא דרך מיכל הדלק).

 

תודה על התגובה

לא הבנתי מה לעשות

k44 זה תוסף לדלק

אני מחפש תוסף לשמן

ומה הכוונה דרך אינפוזיה

תודה

[carbonfiber]

פלאש של BG נקרא quick clean, נחשב איכותי, גם יקר יחסית - כ 70-80 ש"ח.

[colauti 9]

קיים K44 שהוא תוסף לניקוי מע' השמן ויש כאלו גם ששופכים אותו ישר לתוך המנוע ומבצעים בעזרתו פלאשינג אגרסיבי.

לא יודע מה המצב ברכב שלך ויש גם הרבה דיונים בפורום,שהעניין לא תמיד מומלץ.

אם תחליט בכל זאת,מומלץ לפרק אגן שמן (קרטר),רשת משאבת שמן ולעשות ניקיון יסודי.

[liranantebi]

בוקר טוב

ברשותי מאזדה 121 כבר כמעט שנה

לפני שבוע פתחתי את החלק העליון של המנוע,

בשבילי להחליף גומיות שסתומים,

גילתי שם שכבות של שמן קשה כזה, שממש התפורר

מזה חתיכות,

פרקתי אח״כ גם את הקרטר וגם שם היו המון שבבי שמן יבשים,

במהלך השהות של הרכב אצלי החלפתי פעמיים שמן, ושמתי פלאש קודם

כנראה מה ששמתי לא היה מספיק טוב,

אני מחפש הצעה לפלאש מנוע שיכול לחדש שם את המקום?

תודה רבה לכל העונים

 

 

שווה לנסות לעשות פלאש עם מוצר כמו bg quick clean

אשמח אם תעדכן לגבי התוצאה. מעניין גם באיזו תדירות החלפת שמן (או שאולי תחזוקה לא טובה של בעלים קוד')

[yoni_s]

בוקר טוב

ברשותי מאזדה 121 כבר כמעט שנה

לפני שבוע פתחתי את החלק העליון של המנוע,

בשבילי להחליף גומיות שסתומים,

גילתי שם שכבות של שמן קשה כזה, שממש התפורר

מזה חתיכות,

פרקתי אח״כ גם את הקרטר וגם שם היו המון שבבי שמן יבשים,

במהלך השהות של הרכב אצלי החלפתי פעמיים שמן, ושמתי פלאש קודם

כנראה מה ששמתי לא היה מספיק טוב,

אני מחפש הצעה לפלאש מנוע שיכול לחדש שם את המקום?

תודה רבה לכל העונים

 

במצב כזה עדיף להמנע מפלאש. ייתכן והצטברות כזו משמשת גם כסותמת מרווחים ומונעת דליפות. ניקוי המנוע בפלאש יגרור דליפות, יזיק לאטמים וגומיות וכיוב'. אם אתה מעוניין לבצע פלאש עשה זאת באופן יסודי ע"י ניקוי הקרטר והרשת, ואולי אפילו ניקוי הראש באמצעות פירוק - דבר שידרוש השקעה רבה.

 

אינפוזיה תסייע לנקות פיח, ותוכל להשתמש גם במוצרים של "סמוג דוקטור" שהומלצו כאן.

[מאור30]

במצב כזה עדיף להמנע מפלאש. ייתכן והצטברות כזו משמשת גם כסותמת מרווחים ומונעת דליפות. ניקוי המנוע בפלאש יגרור דליפות, יזיק לאטמים וגומיות וכיוב'. אם אתה מעוניין לבצע פלאש עשה זאת באופן יסודי ע"י ניקוי הקרטר והרשת, ואולי אפילו ניקוי הראש באמצעות פירוק - דבר שידרוש השקעה רבה.

 

אינפוזיה תסייע לנקות פיח, ותוכל להשתמש גם במוצרים של "סמוג דוקטור" שהומלצו כאן.

1+

מחזק את הנאמר.

במיוחד לאחר החלפת גומיות השסתומים לחדשות. חבל שייהרסו גם החדשות.

[crul]

תודה למשיבים

ראיתי שלא הובנתי כהלכה ולכן אכתוב שוב,

לאחר החלפת גומיות השסתומים ,

פירקתי את הקרטר ועשיתי כמובן ניקוי

לקרטר ולרשת משאבת השמן,

רק שהעניין הוא שהפיח השחור נמצא על הטלטל על הבוכנות

ועל כל דבר במנוע,

ואני מעוניין להוריד אותו,

מבחינתי השמן כעת נקי רק אני רוצה להוריד את

כל מה שהצטבר על שאר חלקי המנוע.

תודה רבה

[Eily]

לי יש ניסיון טוב עם הפלאש של מנול:

http://www.mannol.de/en/?action=accessory_chemical_preview&name=Motor%20Flush

 

לא יקר אצל היבואן (אשדוד) 30-40 ש"ח בערך.

לדבוק בהוראות כמובן: 10 דקות, סל"ד סרק בלבד, מיד להחליף שמן בזהירות!

[איתמר]

נרשמו כאן כמה דברים לא נכונים.

BG K44 הינו תוסף דלק שמוכנס למיכל הדלק ומנקה את מערכת הדלק, ההזרקה והשסתומים (במונעים ללא הזרקה ישירה).

ישנם תוספי פלאשינג ייעודיים אותם שופכים ישירות לפתח מילוי השמן במנוע, נותנים להם לרוץ ומחליפים שמן ופילטר.

 

הדעות לגבי פלאשינג חלוקות, בטח כשמדובר ברכב ישן או מוזנח. בחיפוש תמצא דעות לכאן ולכאן.

לאחר שתיארת את שעשית אני לא חושב שפלאשינג יגרום לנזק ובנוסף מומלץ לעבור לשמן סינטטי מלא, להשתמש בפילטר שמן מקורי ולא להאריך מרווחי טיפולים.

 

איתמר.