Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4857 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום חברייה.

יש לי ג'י אם סי ספארי שנת 95. מנוע וורטק 4,300 סמ"ק. 190 כוח סוס, עם מרימים הידראולים, 140,000 קילומטר.

כשאני מניע אותו בבוקר קר מאוד וגם לא כל כך קר עובד יפה. אין רעש.

גם כשהוא חם אין רעש, אבל כשאני נותן מכת גז קטנה נשמע רעש של סטירות

מהשסתומים, כאילו פליקים כאלה.

אם אני מחזיק אותו על טורים גבוהים 5000 סל"ד עובד חלק.

בסרק עובד חלק, אני שם שמן מנוע אך ורק לפי הוראות יצרן 5w-30 100% סינטטי של valvoline.

פילטר שמן מנוע אורגינל של acdelco

כל 5000 קילומטר על השעון. אני עושה טיפול מדוייק.

אני קונה 8 ליטר שמן מנוע זול, אני מוזג 2 ליטר שמן, אני מניע ומרוקן ככה 4 פעמים.

ורק אחר כך אני שם 4.5 ליטר שמן יקר אך ורק לפי הוראות יצרן.

אחרי הטיפול\שטיפה פנימית בקושי אפשר לראות את השמן על המדיד. מווריק\נוצץ ורק אחרי 1500 ק"מ השמן מתחיל להשחיר.

אני חייב לציין כי האוטו חזק ברמות מטוס. אני גם נותן פה ושם קיקים,האוטו נסע עמוס כלים ומזגנים מפוצץ

180 קמ"ש והוא עם צמיגי שטח ועוד יכלתי להמשיך אבל פחדתי מאיבוד שליטה8)

קיצר יש פה איזה תותח שמבין עיניין? תודה רבה לכם.

×
×
  • תוכן חדש...