רכב זורק זנב בסיבוב אחרי החלפת חישוקים

[nepet]

עשית כיוון פרונט אחרי החלפת המידה+צמיגים חדשים?

 

עשו איזון, הכל היה בסדר, לא חשבתי על כיוון פרונט אחרי המידה החדשה, כי היא סטנדרטית ברכבים זהים לשלי.

 

עוד פעם

מה הרוחב של החישוקים החדשים? 7 או 7.5?

לא התכוונתי לרוחב של הצמיגים.

 

תבדוק את הכיוון נסיעה שלהם האם הוא נכון או הפוך, אם אתה לא יודע מה זה נסביר לך.

ועוד משהו, איזה שנה הרכב?

 

לא בדקתי את רוחב החישוק, כיוון הנסיעה נכון, בדקתי פעמיים, הרכב שנת 2009.

 

שתי שאלות להבהרת התלונה:

 

1. איך הרכב מצליח "לזרוק" עם ESP?

2. מה הרקע שלך בהכשרת נהיגה?

 

1. לא יודע, ב 16" הקודמים היה לי מאד קשה לגרום למנורה להדלק, כדי להרגיש אותה הרגשה צריך ממש להתאמץ.

2. שום הכשרה, נוהג סטנדרטי משנת 1993.

 

מה שכן, הייתי עכשיו שוב ב E&A שם קניתי את החישוקים. אלי עשה איתי סיבוב, והיה לי מאד קשה להביא את הרכב למצב שהוא זורק כמו שזרק בסיבובים שעשיתי בלילה בשכונה, אחרי שניסיתי בכח להראות לו שהזנב שמח, הוא ירד עלי שאני לא מיישר את ההגה .

נכון לעכשיו, עם לחץ אויר כמו שכתוב בספר, המצב קצת יותר טוב, הוא לא מגלגל כמו אתמול, והרכב עבר קצת פחות מ 100 ק"מ מאז הקנייה. במקביל דיברתי עם הפנצ'ריה שהפנתה אותי למנהל מוצר אצל היבואן שביקש לנהוג בזהירות 200 ק"מ ראשונים, ואם זה לא משתפר אז להחליף בין הקדמיים לאחוריים, ואם גם זה לא עוזר אז לדבר איתו שוב לנסות למצוא פתרון.

אולי זה הזמן באמת להרשם לנהיגת מסלול , בכל מקרה , עד היום בבוקר, לפני הנסיעה ל E&A היו עדיין זריקות זנב.

ככה זה, אתה מגיע לרופא , עובר לך הכאב ...

יום ראשון על הבוקר אני אלך למעבדה כמו שהציע עזרה, דיברתי גם איתם, הם יעשו סיבוב וייראו אם יש צורך או שאני הוזה.

 

תודה רבה לעוזרים.

[Kreios]

רגע, רגע, רגע...

אם החלפת חישוקים - למה אין פה קצת תמונות???

 

[SHAI-SPORTWAGON]

טוב, אשמח לקישור להמלצה זו על ידי אחד מיצרני הצמיגים.

 

תודה

רענן

 

בנוסף למה שנאמר, להלן ציטוט מספר הרכב שלי(איביזה 2012):

הרצת צמיגים:

"צמיגים חדשים יש להריץ בזהירות במהלך 500 ק"מ הראשונים."

"בהתחלת נסיעה צמיגים חדשים אנם מעניקים את מלוא האחיזה, לכן נדרשת הרצה. הדבר עלול להוות סכנת תאונה. סע בזהירות במיוחד ב-500 ק"מ הראשונים."

 

שי.

[edan82]

שתי שאלות להבהרת התלונה:

 

1. איך הרכב מצליח "לזרוק" עם ESP?

2. מה הרקע שלך בהכשרת נהיגה?

 

 

כמה אופציות:

1. ESP מנותק.

2. נהיגה אגרסיבית או לא נכונה (יכול להסביר החלקות במהירות נמוכה מאוד).

 

מס׳ 2 גם מתקשר למה שכתבתי מוקדם יותר עם קריצה, רכב הנעה קדמית שילחצו לו על הגז במהלך פניה לא אמור להוציא תחת אלא מקסימום להכנס לתת היגוי (דבר די מוכר ושם נרדף לסיאט) כך שאני משער שמשהו לקוי בנהג (בלי להעליב את פותח השרשור).

[nepet]

הכל ברוח טובה.

ESP לא מנותק, בדקתי.

השוויתי את הסיאט שלי היום עם ליאון מקורית חישוקים 16". הרכב שלי גבוה ממנו ב ס"מ וחצי.

בעבר, מדי פעם כשהייתי בודק מה המרחק בין הגלגל לכנף הקדמי, היו נכנסות 4 אצבעות, עכשיו נכנסות 4 אצבעות ויש עוד ס"מ וחצי פנויים, זה אולי גם יכול להסביר מה שהיה שם.

נכון לעכשיו, כמו שכתבתי קודם, אחרי 100 ק"מ המצב הרבה יותר טוב משום מה, כנראה שהאגדות נכונות וצריך לתת זמן.

בכל מקרה, יום ראשון בבוקר הרכב יילקח למעבדה, לראות אם צריך כיוון פרונט.

 

הרבה תודה לעוזרים.

[falou]

1. לא יודע, ב 16" הקודמים היה לי מאד קשה לגרום למנורה להדלק, כדי להרגיש אותה הרגשה צריך ממש להתאמץ.

2. שום הכשרה, נוהג סטנדרטי משנת 1993.

 

קודם כל, תעשה איזון פרונט.

 

דבר שני, האוטו לא "זורק". הוא לא יכול לזרוק, הבקרה עוצרת אותו. מה שמביא אותי לחשוב שאתה פשוט לא יודע לאבחן נכון, לא איך הרכב מתנהג ולא למה הוא מתנהג באופן מסויים. אם אתה באיזור ת"א, צור איתי קשר ונוכל להשוות לאון מול לאון.

[nepet]

1. נשלחה הודעה בפרטי.

2. כמו שכתבתי מקודם, המצב כרגע הרבה יותר טוב, אתמול כניסה לצומת בשכונה במהירות 25 קמ"ש כל התחת של האוטו נזרק.

הבת הגדולה שלי בגיל 12 הרימה זוג גבות כי לא הבינה מה קורה. יכול שכל מה שנכתב פה נכון, והזמן עושה את שלו הצמיג מתאים את עצמו לחישוק, הגובה של הרכב עלה בס"מ וחצי וייקח לי זמן להתרגל , צריך כיוון פרונט , לחץ אויר לא נכון בצמיגים גרם לזה.

לא יודע, אבל אהיה חכם יותר אחרי שעידן מהמעבדה יבדוק את הרכב ביום ראשון.

[Valve]

 

 

במידה הזאת בעומס מלא הלחץ הרצוי הוא בסביבות ה 40.

לדעתי שווה לבדוק.

[LeonTFSI]

שים מאחור 32 מקדימה 35

[nepet]

אני נוהג לבד, עם תא מטען כמעט ריק.

מוזר שהצמיג הקודם היה 205/55/16 וכתוב לי על המדבקה 35/32.

לפי מה שאתה שולח, גם במידה 16 ההמלצה 32/29.

מאיפה הנתונים האלה?

[smallars]

חבר'ה משהו פה לא הגיוני , הבן אדם אומר שהאוטו נזרק לו על 25 קמ"ש , זה כאילו הוא נוסע על שמן ! שאתה יוצא מרמזור הגלגלים מפרפרים ? אם כן אין להם אחיזה אם לא אז משהו פה באמת מוזר ולא הייתי לוקח את זה בקלות ראש משהו לא עובד נכון ברכב הזה .

 

לפני שעשית את ההחלפה של הג'אנטים וכו' הכל עבד כמו שצריך ?

[raanan]

תנסו להסביר לי לאט כדי שאבין מהר ...

מה הקשר בין החלפת צמיגים וג'אנטים לכיוון פרונט אם הכול היה תקין לפני כן ?

על אותו משקל, אפשר להציע לו החלפת בולמים.

 

אני עדיין משוכנע שהבעיה בלחץ אוויר לא מתאים.

 

רענן

[Valve]

אני נוהג לבד, עם תא מטען כמעט ריק.

מוזר שהצמיג הקודם היה 205/55/16 וכתוב לי על המדבקה 35/32.

לפי מה שאתה שולח, גם במידה 16 ההמלצה 32/29.

מאיפה הנתונים האלה?

הנתונים האלה הם מ Autodata

אני לא יודע עד כמה הם מדוייקים אבל צריך את הדגם מנוע של הרכב שלך כדי להיות בטוח ב 100%.

[edan82]

תנסו להסביר לי לאט כדי שאבין מהר ...

מה הקשר בין החלפת צמיגים וג'אנטים לכיוון פרונט אם הכול היה תקין לפני כן ?

 

רענן

 

אם החלפת צמיגים בלבד ואתה בטוח שהכיווני פרונט תקינים אתה יכול לפסוח על הכיוון מחדש.

 

כאשר מחליפים ג׳אנטים אכן צריך לעשות כיוון פרונט מחדש מהסיבה שלג׳אנטים שונים יש אופסט שונה וזה כן עלול לגרום לשינויים בהתנהגות הרכב.

על אחת כמה וכמה כאשר משנים מידת צמיגים ו\או מידת ג׳אנט.

 

אני יכול לומר לך שלפני מספר חודשים כאשר החלפתי צמיגים עשיתי כיוון פרונט ובמחשב של הכיוון פרונט היו אופציות שונות לדגם בהתאם למידת הג׳אנטים והצמיגים (היו לדגם שלי אופציות מ-16׳ ועד 19׳).

[nepet]

מילא להשתפר, נכון לעכשיו אני מרגיש כאילו מרחו לי שכבת שומן עם חמאה בתחתית הצמיג כל פעם שאני נכנס לסיבוב.

 

חבר'ה משהו פה לא הגיוני , הבן אדם אומר שהאוטו נזרק לו על 25 קמ"ש , זה כאילו הוא נוסע על שמן ! לפני שעשית את ההחלפה של הג'אנטים וכו' הכל עבד כמו שצריך ?

 

1+1=2 .

 

יכול להיות שבזמן שהכניסו את החישוק לצמיג ומרחו עליו את החומר סיכה שלהם, איכשהו (אולי בזמן ההרכבה כשהפועלים תופסים את הצמיג מלמעלה ולמטה עם ידיים מלוכלכות, ומי יודע, אולי ידיים עם חומר שומני שנשאר בטעות עוד מזה שהכניסו את החישוק לצמיג) החומר עבר גם לתחתית הצמיג, שזה החלק שמחבר את הרכב לכביש.

 

המצב נכון לאתמול, יותר טוב, אולי זה בגלל כל מה שרשמו לפני כן, ואולי בגלל ששכבת שומן לאט לאט יורדת מהצמיג עם הזמן ככל שנוסעים יותר.

יותר מאוחר היום אני ארד למטה לעשות סיבוב לבדוק מה המצב כרגע.

אתמול בכביש שומם הרכב זינק מהמקום בסל"ד גבוה ולא היה פרפור.

לפני ההחלפה הכל היה מצוין. כדי לעשות צלחת היה צריך לנסוע יחסית בפראות.