משפחתית דיזל לנסועה של 30K בשנה

[khalil]

שלום,

אני מחפש משפחתית חסכונית, הרכב ישמש כהסעה לעבודה 5 ימים בשבוע (100 ק"מ ביום) וכמשפחתית רגילה בזמן הפנוי, התקציב לא מוגדר, אפשר לומר שמוגבל ב 100K, אבל אם יש משהו שממלא את הדרישות בפחות אשמח לחסוך לטיול בניו זילנד, הדרישה העיקרית חוץ מצריכת דלק נמוכה, היא בטיחות ונוחות, לכן מעדיף אירופאות. הגיר לא משנה, ידני, או רובוטי מספיקים.

כרגע יש שתי מועמדות, רנו מגאן 2008 (נובמבר, מעשית 2009) עם 80K, פרטית, שאפשר לקנות במתחת ל60K, ג"טה 1.6 TDI DSG עם 40K מליסינג 2010 ינואר עם 45K שמוצעת ב100K.

מה היתרונות של הג"טה על הרנו, האם יש סיבה להעדיף אותה למרות הפרש של 40K ש"ח עבור עליה של שנה?

האם יש לכם הצעות נוספות? דברים לשים לב להן בקנית רכבים כאלה?

תודה מראש.

[vladclar]

מגאן (ידנית, אני מניח) יותר חיסכונית, יותר נוחה, מרווחת ויותר זולה (משמעותית).

מצד שני, כנראה ג'טה תהיה יותר אמינה.

ירידת ערך של מגאן באופן כללי יותר גבוהה, אבל היא כבר נמצאת ברמת המחירים יחסית נמוכה.

גם ג'טה עם מנוע דיזל לא תשמור על המחיריון בצורה טובה (כמו כל רכב דיזל אחר). תוסיף לזה מקוריות של ליסינג. לג'טה יש מה להפסיד (מתחילה עכשיו מ 100 אלף ש"ח).

שים לב, מגאן מתקרבת לטיפול יקר (החלפת טיימינג), תיקח בחשבון 3000 ש"ח (כולל משאבת מים).

ביטוח מקיף של מגאן זול יותר.

עכשיו השאלה שאין עליה תשובה - כמה תצטרך להשקיע במגאן מבחינת התיקונים בשנים הקרובות?

לדעתי, בכל מיקרה 40 אלף ש"ח+ זה פער גדול מאוד.

[khalil]

תודה לך. האם ידוע לך על תקלות אופייניות במגאן? (אני מכיר EVM וסלילי הצתה בבנזין ששניהם לא קיימים בדיזל אם אני מבין נכון)

[ya_pl]

לא ידעתי שיש את המנוע 1.6 TDI כבר מ2010.

 

ל vladclar, לפי מה שהבנתי מדוד שלי שקנה כזאת 2011, היא הרבה יותר חסכונית מהדור שעם 1.9 TDI, אם ב1.9 TDI הצריכה עמדה אצלו על 1 ל16-17 ק"מ, אז ב1.6 TDI שהוא מחזיק כרגע הצריכה היא 1 ל21-23 ק"מ. (5 ק"מ יותר לליטר!).

 

לגבי אמינות- שים לב שהמנוע די חדש בארץ אז אין איתו הרבה נסיון (תנסה לשאול נהגי מוניות).

[vladclar]

אז ב1.6 TDI שהוא מחזיק כרגע הצריכה היא 1 ל21-23 ק"מ. (5 ק"מ יותר לליטר!).

 

 

לפי נתוני יצרן, צריכת סולר משולבת בדגם הזה היא 1:17.5 ק"מ לליטר.

 

הצריכה בפועל פחות טובה.

הוא שהדוד שלך לא יודע למדוד, או שאתה כותב מה שבא לך..

[Buki]

ב 100 אלף שקל קנה רכב חדש ידני עם מנוע בנזין וזהו.

 

הרבה פחות כאב ראש, ובסופו של דבר יצא גם חסכוני יותר.

 

יש היום יונדאי I 30 ידנית 1400 באיזור המחיר הזה.

[Ziv]

עם מאמץ קטן תוכלו להוציא קאיה סיד חדשה מהחברה (או אם לא בא לכם להתאמץ אז אחת משומשת בת שנה תכנס בתקציב).

[khalil]

Buki - למה אתה חושב שרכב ידני בנזין חדש ישתלם יותר מדיזל משומש עם מעט ק"מ?

vladclar - הצריכה המשולבת היא 21 העירוני 17.5.

[vladday]

אם תוסיף 10K אפשר לקנות סיטרואן C3 פיקאסו דיזל.

[ya_pl]

לפי נתוני יצרן, צריכת סולר משולבת בדגם הזה היא 1:17.5 ק"מ לליטר.

 

1. אני לא כותב מה שבא לי.

 

2. הנתונים אצלך לא מדוייקים.

 

ע"פ אתר VW ישראל: הגירסה הידנית בנסיעה בינעירונית הרכב צורך 4.1 ליטר ל100 (24.4 ק"מ לליטר) והצריכה המשולבת היא 4.7 ליטר ל100 (21.3 ק"מ לליטר). הרובוטית טיפה פחות חסכונית (0.1 ליטר יותר ל100 ק"מ במשולב).

 

זה שדיברתי עליו, נוסע יותר מ90% מהנסיעות בנסיעות בינעירוניות, אם לא 95%. הוא טוען שבגרסה החדשה נתוני היצרן יותר מציאותיים ביחס לדור הקודם בכל הקשור לצריכת הדלק (הדור הקודם דיבר על ממוצע 1 ל19 בערך- יצרן). לגבי איך הוא מבצע מדידות- לא שאלתי.

[K.L.I.]

מגאן 2 1.5dci

חזקה, וחסכונית מאוד (1:17 משולב, עם מזגן)

אבל!

ים ים ים תקלות (טורבו, מזרקים, משאבת דלק) ומעט מאוד מוסכים שיודעים לטפל בה.

 

[khalil]

בינתיים הוא נותן 1:15 משולב בתוואי מאוד הררי עם מזגן, סביר בהחלט, בקשר לתקלות, דופק על עץ.

המגאן נקנתה, נוכה מה 60K טיפול טיימינג (תודה ל VLADCLAR) וסט צמיגים, הרכב עבר טיימינג + טיפול גדול (שמנים פילטרים בלמים ודיסקיות), צמיגים חדשים + שדרוג למערכת השמע הזוועתית, הרכב הספק לגמוע 1500 ק"מ, כל ההוצאה הסתכמה טיפה מתחת ל 60K.

תודה לכולם הייעוץ.