קארספורום משנה הרגלי נהיגה - יריית הפתיחה

[ג'רמי]

אני חושב שיש כאן גם פוטנציאל עיסקי.

 

אפשר לבנות קופסא פשוטה, שתפעיל 4 וינקרים באופן אוטומטי, ברגע שהיא מזהה לחיצה מהירה על הבלם, ולשווק אותה לכל דורש, כמובן עם פירסם ויחסי ציבור מתאימים.

 

 

אני בטוח, שכולם זוכרים את ה"מקדימאור" - מערכת שעשתה כאן סיבוב לפני כ 15 שנה.

 

המערכת הייתה מזהה הרפיה מהירה מדוושת הגז, ומדליקה אורות בלם רגע לפני תחילת בלימה.

 

UMI למשל הרכיבו את ה"מקדימאור" לכל המכוניות שלהם, בשנים 1995-1997 בערך.

 

מעניין, למה הפסיקו עם הרעיון הזה.

 

המקדימור יצר בעיות המכונות false Positive (כלומר שאור הבלם נדלק גם כשהנהג לא מתכוון לבלום) אצל שתי קבוצות נהגים:

1. נהגים עם גיר ידני - בכל פעם שמעבירים הילוך אור הבלם נדלק

2. נהגים באוטומטית שנותנים גז במכות ולא מסוגלים להחזיק את הגז במצב קבוע (וכמה שזה נשמע מפתיע יש הרבה נהגים כאלה)

מערכת כזאת היא מערכת שנחשבת לא אמינה, כי היא לא עובדת כפי שהיא אמורה לעבוד במצבים רבים.

 

ובעניין 4 וינקרים אוטומטיים - היום יצא לי לנהוג על רנו סניק II, שיש לה את הפונקציה הזאת.

בבלימת חירום אמיתית אורות החירום מתחילים להבהב.

בסתם בלימה חזקה - כמו שעושים בדר"כ במצבים של האטה פתאומית בתנועה על כביש מהיר - אורות החירום לא מהבהבים.

[Benni Haspel]

רעיון נכון וחשוב.

אני מבצע אותו כבר עשרות שנים בארץ.

אני מדליק את אורות האזהרה גם כשמישהו נדבק אלי מאחור...הרמז תמיד תמיד מובן

[tt for ever]

באירופה יש שפה שלמה לדברים כאלה .

לדוגמה:

1. 4 וינקרים כאשר מגיעים לפקק ולפני עצירה .

2. אור גבוה לסימון על משטרה בדרך.

3. הבהוב אור גבוה למתן זכות קדימה (כלומר אני רואה רכב אשר רוצה לצאת מהחניהאני מסמן לו אור גבוה האדם מבין שהשטח פנוי והוא יכול לצאת).

4. 4 וינקרים לאות תודה על עזרה (כאשר עזרו לי לצאת מהחניה בעזרת אור גבוה או שסימנו לי שיש משטרה בדרך).

5. איתות חד פעמי ימינה מסמן שיש אפשרות לעקוף (בדר כלל נהוג אצל משאיות כבדות כאשר שדה הראיה מוגבל)

6. איתות חד פעמי שמאלה מסמן שאין אפשרות לעקוף (סימון לעקיפה מסוכנת רכב בא ממול משטרה ממול וכ'ו).

 

בשנה באירופה הספקתי להבין את הדברים האלו אני דיי בטוח שיש עוד לא שעולים לי בראש .

חג שמח .

[DareDevil]

רגע מה הקטע בלי עיתונאים?, אני מאמין שיש פה כמה כאלה שיוכלו לפרסם את הבשורה לשאר עם ישראל.

[אאוץ]

מצטיידים באחד כזה (במקרה שיש לך וספה) :

 

 

 

אלעד, זה משהו אוניברסלי?

אין לי ווספה.

 

שוב, מה שעושים פה מבורך מאוד. זה שינוי בתרבות הנהיגה, ממש קפיצה לגובה. כל הכבוד!

 

אביחי

[TAL-H]

גם לי יוצא להשתמש באורות המצוקה הרבה. השבוע יצא לי לנסוע לאשקלון לפנות בוקר והיה ערפל מאוד כבד, כמעט ואי אפשר לראות. בכביש שמותר לנסוע בו 90 נסעתי על פחות מ20. אורות המצוקה שלי היו דלוקים ואנשים שעקפו אותי במהירויות של מעל 100 שאלו אותי עם היד מה קרה לי, למה אני נוסע לאט ולמה האורות מצוקה שלי דולקים. אפילו את הרמזורים בוקשי היה אפשר לראות רק עד שמתקרבים אליהם במרחק של 3-4 מטר. כן עד כדי כך. אז יש כאלה שלא מחשיבים את הסכנות הצפויות ולא חושבים מה יכול לקרות אם. אני לא רוצה לדעת מה היה קורה אם מישהו היה נוסע על 100 ולא היה רואה את הרמזור ופתאום היה לו אדום ולשני ירוק. יכל להיות אסון.

[חנן-ג'יפולוג]

לא יודע אם זה קיים בפרטיות אבל בחלק מהמשאיות יש פרמטר בתוכנה שניתן לשינוי שמגדיר קצב תאוטה מסוים שמעבר לו יידלקו המהבהבים. אם זה נורא חשוב למישהו ואם זה קיים אצלו ברכב הוא יכול לבקש מהמוסך לשנות לו את הפרמטר הזה לרגישות גבוהה יותר.

[ג'רמי]

באירופה יש שפה שלמה לדברים כאלה .

לדוגמה:

 

3. הבהוב אור גבוה למתן זכות קדימה (כלומר אני רואה רכב אשר רוצה לצאת מהחניהאני מסמן לו אור גבוה האדם מבין שהשטח פנוי והוא יכול לצאת).

 

בשנה באירופה הספקתי להבין את הדברים האלו אני דיי בטוח שיש עוד לא שעולים לי בראש .

חג שמח .

 

כאן נגעת בנקודה שמבטאת לדעתי בצורה ההכי טובה את ההבדל המהותי בין תרבות הנהיגה בישראל לבין אירופה.

 

בעוד באירופה ההבהוב באור הגבוה הוא האיתות החיובי ביותר שאפשר לתת על הכביש ("בבקשה - אני מתכוון לתת לך את זכות הקדימה"), בישראל, אותו איתות ממש - משמעותו בדיוק ההיפך ("אם לא ראית אותי עד עכשיו, אז עכשיו כדאי שתראה אותי, כי אני פה והייתי פה לפניך ואני לא מתכוון לתת לך להיות לפני")

 

עצוב.

כשאני מספר על זה לאירופאים, הם נותרים פעורי פה. זה פשוט בלתי נתפס עבורם.

[צביקי]

כל הכבוד על היזמה. מצטרף.

[TAL-H]

כאן נגעת בנקודה שמבטאת לדעתי בצורה ההכי טובה את ההבדל המהותי בין תרבות הנהיגה בישראל לבין אירופה.

 

בעוד באירופה ההבהוב באור הגבוה הוא האיתות החיובי ביותר שאפשר לתת על הכביש ("בבקשה - אני מתכוון לתת לך את זכות הקדימה"), בישראל, אותו איתות ממש - משמעותו בדיוק ההיפך ("אם לא ראית אותי עד עכשיו, אז עכשיו כדאי שתראה אותי, כי אני פה והייתי פה לפניך ואני לא מתכוון לתת לך להיות לפני")

 

עצוב.

כשאני מספר על זה לאירופאים, הם נותרים פעורי פה. זה פשוט בלתי נתפס עבורם.

 

אבל מה שהכי מעצבן, שגם אם מישהו רוצה להיכנס לכביש שלך והוא לא ראה אותך, אתה מסמן לו עם אור גבוה, הוא רואה אותך ועוד יותר רוצה להיכנס לכביש. אחרי זה כבר עוברים לצופר וידיים.

[wa11a]

משהו שראיתי שאבא שלי עושה (אני עדיין לא הוצאתי רישיון) והוא אמר שפעם כולם היו עושים ואני לא שם לב שכיום אנשים עושים זאת. (הוסרו נקודות מיותרות)

ברגע שמזהים משטרה בנתיב הנגדי מזהירים בהמשך הדרך את כל הנהגים שבהים ממול ע"י הבהוב. (הוסרו נקודות מיותרות)

[ברווז]

אני מאמין שאורות המצוקה מושכים את תשומת ליבו של הנהג מאחור מאורות הברקס וגורמות לו לחשוב "מה לעזאזל לא בסדר עם האדיוט מלפניי", וכידוע, כשנהג ישראלי ממוצע חושב, הוא לא יכול להתרכז בשום דבר אחר, ועלול לגרום למרחק התגובה שלו להתארך דווקא. וראיתי את זה קורה במעברי חצייה שבהם אני משתדל לוונקר כשאני עוצר (כי שוב- הנהג הישראלי לא מבין למה לעזאזל הכרב מלפניו מאט או חלילה עוצר באמצע הכביש כשאין עומס תנועה)- כמעט תמיד האדיוט מאחור יוצא לעקיפה דווקא.

לך תבין.

[kilek]

הלוואי וככה תהיה תרבות הנהיגה בארץ ...

זה כל כך כיף גורם לך לרצות לנהוג באירופה !!

נו טוב אני כבר רגיל לעמוד בנתיב הימני ולראות את כולם עוקפים אותי ( נדחפים לטור חושבים שהם יצאו חכמים עבדו על כוווולם )

פעם בקורה לי שאני מתעצבן ולא נותן לאף אאחד להכנס אבל זה נדיר אני גם יתחיל להשתמש ב:

. 4 וינקרים כאשר מגיעים לפקק ולפני עצירה .

2. אור גבוה לסימון על משטרה בדרך.

3. הבהוב אור גבוה למתן זכות קדימה (כלומר אני רואה רכב אשר רוצה לצאת מהחניהאני מסמן לו אור גבוה האדם מבין שהשטח פנוי והוא יכול לצאת).

4. 4 וינקרים לאות תודה על עזרה (כאשר עזרו לי לצאת מהחניה בעזרת אור גבוה או שסימנו לי שיש משטרה בדרך).

5. איתות חד פעמי ימינה מסמן שיש אפשרות לעקוף (בדר כלל נהוג אצל משאיות כבדות כאשר שדה הראיה מוגבל)

6. איתות חד פעמי שמאלה מסמן שאין אפשרות לעקוף (סימון לעקיפה מסוכנת רכב בא ממול משטרה ממול וכ'ו).

 

מקווה שיבינו אותי !

[ליהי]

ערב טוב לכולם,

 

מדווחת על הפעם הראשונה בה הפעלתי את הנוהג של 4 ווינקרים בהגעה לפקק בכביש מהיר. לא ראיתי נהגים אחרים עושים את זה לידי, אבל המהפכה בדרך!

 

ליהי

[mishmesh]

מתחילים טפטופים פה ושם.

 

לפניי כמה ימים ראיתי רכב שמהבהב וישר הבנתי כבר שמודבר על העניין הזה:lol: .

 

מה שהיה גם יפה שהוא הבהב לפחות 300 מטר לפניי שזה מרחק יחסית גדול ככה שהיה גם זמן להתכונן , ולא כמה מטרים ספורים לפניי הפקק.