Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6030 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 516
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

אני מבין שהמנורת מנוע עברה להיות Shift Light :)

מכובד ביותר.

ליום יום: Alfa Romeo 147 2.0 TS 2002 with 4 Koni & 30mm MAD lowering springs

לאישה: Alfa Romeo Mito Multiair 135HP 2014

לנשמה: Lancia Delta GTi.e 2.0 16v

פורסם

זה לא אופטימי מיכאל זה חישוב פשוט :

 

6800 בגיר של סקסו דיזל עם הילוך חמישי ארוך זאת המהירות הזאת.

 

 

4000 סל"ד זה 140 קמ"ש בחמישי.

 

פעם הבאה אני אפעיל את הGPS ברקע,אולי ככה תאמין:-)

DSCF901111111105_resize1.jpg
פורסם

לפחות אצלכם הכבל לא נתלש בכל פעם שאני.. אהמ.. פיג'ו מסויימת מגיעה לסוף הסקאלה וממשיכה הלאה.:roll:

 

אורן הסרטון שלך בעייתי ולא אומר כלום. אין שעון מהירות והסל"ד לא אינדיקציה לשום דבר כי אפילו לא רואים את התקדמות הרכב על הכביש.

נסה לצלם סרטון טוב יותר. אם תרצה אעזור.

:wink:

פורסם

הרכב נוסע גיהנום אחרי סיבוב קצר על הרכב..

לא יאומן שיש הפרש של כמעט 100 פוני בין הרכב שלי לשל הדביל השפיץ!

 

אורן שיחקת אותה!

פורסם
לפחות אצלכם הכבל לא נתלש בכל פעם שאני.. אהמ.. פיג'ו מסויימת מגיעה לסוף הסקאלה וממשיכה הלאה.:roll:

 

אורן הסרטון שלך בעייתי ולא אומר כלום. אין שעון מהירות והסל"ד לא אינדיקציה לשום דבר כי אפילו לא רואים את התקדמות הרכב על הכביש.

נסה לצלם סרטון טוב יותר. אם תרצה אעזור.

 

 

הסרטון לא אומר,אבל אני אומר לך שאני יודע מה המהירות בסל"ד מסויים.

 

 

אתה לא מאמין למילה שלי? אין בעיה,נרשם.

 

 

בקרוב הבחור מקפריסין יעלה סרטון עם קמ"ש עובד,שיעבור את ה220 קמ"ש כי זה מה שיש על הלוח,ואז תגיד שאתה לא יכול לדעת באיזה מהירות הוא נוסע כי השעון מהירות מראה עד 220:?

 

 

האמת שהפיתרון הכי טוב יהיה להשתמש ב GPS,זה מה שאני שהבחור כנראה יעשה פעם הבאה,אני זוכר שהוא היה מאוד מדוייק בזמנו,למרות שלא הגעתי בחיים למהירות גבוהה עם GPS דלוק:roll:

DSCF901111111105_resize1.jpg
פורסם

אוקי אנשים עדכונים חמים!!

 

הספידומטר עובד!!!:twisted:

 

 

וגם המנוע צעדים סופסוף עובד!!

 

תודה ליותם המלך שסידר שהכל יעבוד פיקס!!!:twisted::-D

DSCF901111111105_resize1.jpg
פורסם

יפה הכל עובד, עכשיו אין תרוץ לפעם הבאה.:lol:

אני במקומך, ההייתי מתחיל לסתום פה כמה פיות, אז תעלה את הסרטון כמה שיותר מהר.

 

אם אתה מעוניין אני מתנדב להחזיק את הGPS.:wink:

רובר 214 SI למכירה אלפא 75 טורבו למכירה

"הפחד הוא רק תחושה, האומץ לנסות - זאת המעלה" (א.איינשטיין).

פורסם

שיחקת אותה! סחטיין!

 

ברשותך, כמה שאלות:

1. איפה מיקמת את המחשב?

או שהתמונות של התא מנוע זה פשוט לפני שהמחשב מורכב?

 

2. אתה נוסע בלי פילטר?

 

3. מה זה המיכל עם הפקק הכתום שמשמאל למנוע (כשעומדים מול התא מנוע)?

 

4. זה הלמדא שם על הסעפת פליטה מס' ס"מ מהיציאה מהמנוע?

יש סיבה לא לשים את החיישן אחרי הטורבו?

 

תודה.

פורסם

1. זה מחשב ניהול מנוע עצמאי שלעומת המקורי אינו מיועד לחום והלחות ושאר התנאים שקיימים בתא מנוע ולכן הוא בתא נוסעים,

צמת חשמל חדשה לחלוטין הותקנה באוטו מ0.

 

2. כרגע נוסעים עם רשת בלבד על הטורבו עצמו.

 

3. ה"פקק" הכתום הוא כיסוי סטנדרטי שמגיע על תושבת מנוע עליונה... שחשופה לחלוטין כרגע,

במקור תושבת מחשב מקורי מכסה עליה.

 

4. למדה שקיימת על הסעפת פליטה אינה בשימוש,

צריך לשים את הלמדה אחרי הטורבו מהרבה סיבות (בעיקר חום רב ובלאי)

ובמרחק מסויים ממנו על מנת לשמור על אורך חיים ארוך של חיישן למבדה WIDEBAND שמוחבר לניהול.

במידה והיה מדובר בחיישן למבדה NARROW BAND ניתן היה לחבר במקום המקורי כיוון שמדובר בחיישן פחות רגיש.

את חיישן הלמבדה הפעיל לא ניתן לראות בתמונות האלו.

Race Smart


×
×
  • תוכן חדש...