itamareiny

למסירה, חיפוי פלסטיק הפנימי של דלת תא המטען של פונטו ספייס. למכירה: סליל הצתה של בוש מק"ט 0221503407 במצב מצוין הירד מפיאט פונטו ספייס ומתאים גם לעוד רכבים (אוסיף בתמונות). מחשב הגה של פיאט פונטו ספייס. נורת בלם אמצעית (לד) של פיאט פונטו ספייס. 054-7481-744, עדיף בוואטסטפ. איתמר.

נסעה פעמים ספורות ולכן כחדשה. כולל הכל, פשוט לקנות, להסיע ולהנות. פרטים מלאים על הדגם כאן. 0547481 שבע, ארבע, ארבע. מבקש 399 ש"ח. איתמר.

רלוונטי.

הופ..

רלוונטי!

עדין רלוונטי.

נשמעת כמו מתחרה מצוינת למיאברט' 124. יאמי!

נתונים מטורפים ועיצוב משוגע (לא ממש כוס התה שלי). בוגאטי שירון? כל קונה מקבל שירון של שיריו האהובים בקטן ליד מד הכ"ס? שירי אהבה מהבנקאי/רואה החשבון מובטחים.

נראה ונשמע פצצה, אני ממש לא מחבב (בלשון המעטה) את הסאונד המקורי של כל רכבי הקונצרן וזה בהחלט שיפור רציני מאוד. גם הדפיוזר מייחד את הרכב. אהבתי.

למכירה! סט (רביעיה) של קפיצי הנמכה VMAXX, מספר דגם 35LA07. מנמיכים 40 מ"מ. מתאימים לשילדה 831ABO/AB לנצ'יה דלתא\פריזמה של השנים 02/1986 עד 04/1993. חדשים לגמרי בקרטון, ייבוא אישי מהולנד.מבקש מה ששילמתי, 999 ש"ח. פניה בה"פ או בוואטסאפ, אפס חמש ארבע שבע ארבע שמונה אחת שבע ארבע ארבע.

מגניב ביותר. בתור חובב מושבע של רכבי ראלי כיף לראות רכב נדיר בארץ מקבל חיים מחדש. בהצלחה!

כתיבה יפה מאוד. אני מסכים עם כמה מהמגיבים כאן כי מועטים מאוד האנשים שקונים רכב כזה כדי "להתגרזן" איתו יותר מאשר לתת "קיק דאון" בנתיב השמאלי. מצד שני זה בהחלט ערך מוסף.

א. טוב מאוד לראות שהרכב חזר אליך. ב. תנחומי על מיכסה המנוע, הייתי מתנחם בעובדה שלא נגרם נזק גדול יותר עקב תאונה. ג. חשבתי שתא המנוע ברכב שלי (לנצ'יה דלתא) צפוף עם מנוע 2000 סמ"ק בתוכו אבל אתה ניצחת, ועוד דחפת שם סופרצ'ארג'ר... מדהים! בהצלחה בהמשך.

תענוג לעיניים ואני בטוח שגם לאוזניים. בבקשה בפעם הבאה תדאג שנפנק גם את האזניים!

תתחדש, אחלה מתנת יום הולדת! היא נראית מצוין כשהיא יושבת נמוך. כרגע יש לי שני רכבים מונמכים, אחד 44 מ"מ ואחד 30 מ"מ. שניהם מרגישים מעולה על הכביש, כמקשה אחת כמו שאמרת, הכל הרבה יותר חד, ללא ריבאונד ו"נידנוד" יתר. לדעתי, 30 מ"מ זה הרבה יותר הגיוני לרכב יום יום ככה שהבחירה שלך, 35-40 (אצלך אם אני לא טועה) אמורה להיות טובה לרכב סופ"ש שבנוי לפאן.

והצבע, אוי הצבע!

מהממת למרות כל החוסרים, מחכה לתמונות אחרי שהכל יהיה במקום.

תודה למפרגנים והמגיבים. כמו שחבתי, אשאיר את הצבע מקורי. היי דודי, אני מכיר אותך. ראיתי את הרכב אצל מומי בזמנו ואפילו דיברנו בוואטסאפ מזל טוב על סיום השיפוץ. אני שמח לדעת שיש עוד "משוגע" כמוני שמסכים שהוא חווית נהיגה גם בתור הנעה קידמית. ואני מסכים איתך לגמרי לגבי המקוריות. מבחינת הספקים, הHF TURBO עם 140 לעומת 155 במנוע הנוכחי שאצלי, קג"מ די דומה. לפי הנתונים על הנייר, אני מניח שזה מרגיש די דומה. עדין אין לי R888, אך כבר מT1R אני מאוד נהנה. מאוד אשמח לעשות נסיעה משותפת בעתיד. לגבי קוד הצבע המקורי, תודה. יש לי אותו שמור בתור פתק בטלפון ואני מסכים עם שניכם שאינטגרלה זה ממש לא רלוונטי, העלות שלה מטורפת כבר היום והלוואי ואוכל להרשות לעצמי לרכוש אחת בעתיד מבחינה כלכלית.

תודה רבה חברים. מקווה לעשות בקרוב פחחות, הוצע לי מוסך "מעלה" במעלה שומרון. עברתי על עבודות ודיברתי עם לקוחות מאוד מרוצים שלו. השאלה היא לאיזה צבע לצבוע. אני מעלה פה 4 אפשרויות, אשמח אם תאמרו לי מה דעתכם. אני כרגע מכוון לשחזר את צבע "אדום פרארי" הנוכחי אך גם הבורדו חזק בעניינים, נראה פצצה.

מעדכן:​ הרכב יצא מהמוסך. מסתבר שהקפיץ של מחזיר השמן עשה את שלו ועזב את העולם הזה, לכן היתה נזילה ובלאגן. המחזיר הוחלף וכרגע אין עישון ושריפת שמן בכלל, מה שעשה אותי שמח מאוד. המנוע מרגיש בריא מאוד בכל טווח הסל"ד. מהצד השני, כמובן שמשהו חדש היה חייב לצוץ וכרגע הציריה הימנית מרעישה (היא כבר עברה שיפוץ לא מזמן). בנוסף, הטסט נגמר (כמו כל חצי שנה, איזה כיף). סופ"ש נעים ושקט לכולכם.

מקפיץ.

מקפיץ.

חדשים לגמרי באריזה המקורית. 39 ש"ח ליחידה (מחיר עלות של EBAY ללא משלוח). 3 היחידות יחדיו ימכרו ב99 ש"ח. 0547481744, איתמר.

לפני חודשיים החלטתי שנמאס לי מהכיתוב "Renault Sport" על המושבים שיש ברכב (שירדו מקליאו B ספורט) לכן הדבקתי פאצ'ים של מרטיני רייסינג שייבאתי דרך חברי היקר, איביי. צד הנוסע יצא קצת עקום אבל בשורה התחתונה אני מבסוט. בעתיד הקרוב ירדו גם הקאפות של הג'נטים (כתוב עליהם 500) ויורכבו קאפות קטנות של לנצ'יה או HF, תלוי באיביי. לגבי הצד המכני. בנסיעות האחרונות שעשיתי שמתי לב לעישון גדול מאוד, בעיקר כשאני מתחיל לאמץ את המנוע (עולה לסל"ד של 5000-6000). חששתי לנורא מכל, שהרינגים או גומיות השסתומים גם במנוע הזה לא בסדר (כמו שקרה במנוע הראשון) ואני אאלץ לפתוח מנוע. אתמול הגעתי לשבי (המכונאי שלי), הוא הסתכל מתחת לרכב וראה שהעישון לא מגיע מקצה המפלט אלא מתחת לתא המנוע. הוא זיהה נזילה בחיבור של הגיר והמנוע והשמן שנוזל נוגע בסעפת הפליטה ונשרף. נשמתי לרווחה אך בכל מקרה יהיה צורך לפרק את הגיר ולבדוק את העניין. ואם כבר מפרקים את הגיר, ההילוך הרביעי נכנס ויוצא קשה בזמן האחרון ויש לי גיר חלופי בבית אז ככה"נ אחליף גם את הגיר על הדרך. זה הימור לא קטן מכיוון שאין לי מושג מה מצבו של הגיר שפירקתי מהרכב השני ועד שיהיה מורכב אין לדעת מה מצבו. היה עוד עניין שהציק לי. בהאצות חזקות מהמקום היה נשמע רעש טחינה של מתכת. אמרתי לשבי על כך והוא העיף מבט בתא המנוע וראה שהמניפות של האלטרנטור לא רחוקות מחלק מתכתי וכשמאיצים חזק והמנוע נע קצת אחורה, לכיוון אותו החלק הן נתקעות ו"מכרסמות" במתכת, הוכחה לכך היא שקע קטן שנמצא בדיוק בקו של מניפות האלטרנטור על אותו החלק. חג שמח!