itamareiny

מחיר עדכני 9500 ש"ח.

גמיש במחיר.

מקפיץ.

הרכב בבעלותי שנתיים, שימש אותי כדיילי למופת. אמין ברמה מעוררת כבוד -> ללא תקלות מכניות למעט החלפת רדיאטור של המזגן (הקודם דלף). חסכוני מאד, עירוני 1 ל 12, בינעירוני 1 ל 20, משולב 1 ל 15.5. צבע כחול כהה מטאלי. סלון ופנים הרכב במצב מעולה, מזגן וחימום מעולים, המנוע עבר טיפול גדול וטיימינג לפני כאלף ק"מ. הרכב בעל גיר רציף, אוטומט טיפטרוניק עם 6 הילוכים. מנוע 1250 עם 85 כ"ס. מרגיש בריא וזריז מאד. רכב מושלם לסטודנטים או צעירים תפרנים. *לרכב יש קילופי צבע מועטים וקצת חלודה עקב כך שהבעלים הקודם גר בבת ים, קרוב לים. אצרף תמונות מחר. המחיר מצוין לרכב שמור מאד שטופל כראוי במטרה להחזיק בו לטווח ארוך. 10,500 ש"ח. איתמר. 0547481744. קילופי הצבע בעיקר במכסה המנוע, יש לי מכסה מנוע אחר ללא קילופים אך עם כיפוף פח קטן למי שזה מהווה משמעות.

עדין רלוונטי.

טוב, עבר הרבה זמן מאז עידכנתי והיו המון שינויים ובלאגנים, כיאה לאיטלקיה זקנה. המנוע הורכב ברכב, עבד טוב אך עישן. כנראה שהרינגים נתפסו בגלל שהמנוע עמד הרבה זמן (שנתיים). ביום שישי אחד, תוך כדי נסיעה ממפגש אלפא קלאסיק בפ"ת הביתה, המנוע כבה במהירות גבוהה ואני כבר ציפיתי לרע מכל (רצועת טיימינג שנקרעה). הרכב הגיע בתחילת השבוע למוסך ואכן, רצועת הטיימינג נאכלה לחלוטין, נתקע בה חפץ שנראה כמו שייבה (העלתי תמונות). הרצועה נשחקה ונמסה, ונגרם נזק לכל 16 השסתומים! כולם התעקמו. לאחר משא ומתן הוחלט שיעשה שוב טיימינג ויוחלפו גם רינגים ומייסבי טלטל. היום, אחרי הרצה של 1000 ק"מ, הרכב עובד נהדר אך ישנם צילצולים בטורים גבוהים (4500-7000) לכן אבצע כיווני הצתה מחדש לניהול ביום שלישי. תכניות לטווח הקצר: הרכבת קיט בלמים של פיאט קופה שכולל קאליפר 4 בוכנות עם צלחות 283 מ"מ (במקום 257). החלפת כריות בולם או הזמנה של קוילאוברים לפרונט. טיפול בשטנגה של הגיר, ההילוכים נכנסים רע ולא חלק.

מצורפות תמונות. 199 ש"ח. 0547481744, איתמר.

אפשר למחוק, כבר לא רלוונטי.

UP גמישות קלה.

67999 ש"ח.

עכשיו עם טסט לשנה.

בסגנון של אינטגרלה \ טיפו ספורטיבה ועוד... צירפתי תמונה להמחשה.

רמת האבזור הנמוכה, מושבי בד, ללא ג'אנטים. הרכב בעל 5 כוכבים במבחן ריסוק, 6 כריות אוויר, בטיחותי ביותר. עדין רלוונטי, גמיש מעט במחיר.

המחיר ירד ל75,000 ש"ח.

שלום לכולם, המנוע עבר החלפת רינגים (בגלל שריפת שמן) ועל הדרך גם מייסבי טלטל. השסתומים הוחלפו לאחר שסוג של שייבה נכנסה בין רצועת הטיימינג לגלג"ש ואכלה לגמרי את הרצועה. כל השסתומים התעקמו. המנוע מרגיש חזק ולא מעשן. ישנו עניין אחד שנשמע לי מוזר: התופעה היא כשאני עובר את קו 5000 סיבובים לדקה, בהילוך שלישי ומעלה (מעל 100 קמ"ש) ישנם תיקתוקים כאלו. בדקתי אולי אלו חוטים חופשיים שמצליפים בדפנות תא המנוע וכו' אבל נראה שלא. עוד אוסיף שכשהרכב על ניוטרל או בהילוך ראשון ושני אין שום רעש. אחרי מה שקרה לי אני ממש מפחד מכל רחש. יש רעיונות?

ניסאן קשקאי 2X4 שנת 2009 יד00, גיר טיפטרוניק ק"מ 132,000 ליסינג. הרכב במצב טוב מאד, בעל מכת פח קטנה למטה בדלתות צד שמאל. בלאי נורמלי, מושבים נקיים.77,500 ש"ח. 0547481744, איתמר.

הופסססס

לדעתי המחשבון מדויק. עלית בקוטר וירדת בחתך ככה שההפרש בגובה הצטמצם אך עדין קיים. עשיתי השוואה כמוך פה.

אחלה כתיבה, נהנתי לקרוא. הכי חשוב שהחזרת את הניצוץ.

מקפיץ.

לי יש כבר שנתיים פונטו ספייס 2002 ELX. אמנם גיר אוטומטי רציף אבל הרכב אמין מאד וחסכוני. אני מרוצה מאד, הרכב גם מרגיש זריז מאד וחזק (יחסית לנפח מנוע צנוע של 1250 סמ"ק ו80 כ"ס). הוצאתי 1000 ש"ח על מצנן מזגן וזהו. לאחי יש כחצי שנה את הדגם הידני והחלש יותר (60 כ"ס) וגם הוא מרוצה מאד. תבדוק את הרכב טוב לפני שאתה רוכש. יש לו כמה "מחלות": 1) משאבת הגה כח עזר (CITY) ששובקת חיים. 2) מצנן מזגן שנדפק. 3) סטרטר בעייתי.

תמה שנת 1995 הולכת כתרומה לברזל בדיוק בשבוע הבא. מי שמעוניין בחלקים במחירים מצחיקים מוזמן ליצור קשר. יש גיר אוטומטי, בלוק מנוע, סעפת יניקה משתנה, חלקי פח ופנים וכו'...

119 ש"ח, סופי!

מקווה בשבילך שהזמן שהפורד שלך תהיה על הכביש יהיה זהה לזמן שהלנצ'יה שלי היתה/תהיה במוסך. בינתיים היא במקומה הטיבעי, על הליפט. נדבר...

תתחדש! אני פוגש אחת לבנה כל יום בעבודה. רכב מרשים בקיצוניות העיצוב שלו, יש לו קצוות קוצניים - טאץ' מאד אגרסיבי. אני בטוח שגם בביצועים יש לו מה להציע, לפחות על הנייר (את ההגה שלו עוד לא אחזתי).