לקראת רכישת צמיג לגלגל הרזרבי, על מה צריך לשים דגש?

[student]

האם גלגל בגודל מלא יכנס בכלל וגם יהיה לך איך לחזק אותו ?

 

מה ייתן לך השינוי ?

[Caveman]

נכנס, בדקתי. הרי באירופה הרכב משווק עם גלגל בגודל מלא.

למה הכוונה בלחזק אותו?

 

הוא ייתן לי שקט נפשי בעיקר. אני ממש לא מעוניין להגיע למצב של נסיעה עם הבייגלה שיש לי כרגע.

[stio]

הכוונה בלחזק אותו היא למנוע מצב שהגלגל "יטייל" בתוך הכוך שבו אמור להיות מונח הגלגל, דבר שיפגע בפח וירעיש במהלך הנסיעה.

אצלי באונו יש בורג גדול אשר תופס את הג'אנט בתוך פח הרכב וכך מונע מצב של תזוזת הגלגל.

[danniel]

תשאר עם הגלגל החלופי שיש לך כיום ולא תהיה לך שום בעיה כאשר תזדקק לו.

אם בכל זאת אתה מעוניין בצמיג חלופי במידה מקורית לדעתי אין טעם להשקיע בצמיג חדש.

[vladclar]

תשאר עם הגלגל החלופי שיש לך כיום ולא תהיה לך שום בעיה כאשר תזדקק לו.

אם בכל זאת אתה מעוניין בצמיג חלופי במידה מקורית לדעתי אין טעם להשקיע בצמיג חדש.

 

+1

או בג'אנט חדש.

[shellcase]

גדעון, אישית - אני מאמין שאת ה200-250 שקל שתשקיע באליאנס הזה, עדיף לך להשקיע במשהו אחר.

אבל - אם אתה מתעקש, באמת שאליאנס זה "ה"דבר - יחזיק לך שנים, ובנוסף קנית כחול-לבן .

[RS]

גדעון, קנה לך C.Drive נוסף וזהו...

[Jenek]

בדקתי איזה צמיג מותקן אצלי בספייר.

קמו תוצרת קוראה, (768 נראה לי)

בדקתי בו לחץ אוויר, ותאריך ייצור מחוק לגמרי.

אין סדקים, והוא נשמר ממש טוב.

(בניגוד ל 771 תוצרת סין שהוא אצל קרוב משפחה)

[Caveman]

תשאר עם הגלגל החלופי שיש לך כיום ולא תהיה לך שום בעיה כאשר תזדקק לו.

אם בכל זאת אתה מעוניין בצמיג חלופי במידה מקורית לדעתי אין טעם להשקיע בצמיג חדש.

יצא לי להתנסות בנסיעה עם אחד כזה (ברכב אחר אמנם), ואני לא מוכן להתנסות שוב.

התכנון המקורי היה לקחת את הצמיג הטוב מבין הרביעיה כרגע, אך מכיוון ואני לא מתכוון להחליף את הצמיגים עד סוף השנה, זה לא ממש אפשרי.

צמיג משומש לא בא בחשבון, ולכן נשארה האופציה של חדש.

 

נעשה סקר שוק ונחליט על משהו הגיוני.

תודה לכולם

[~shay~]

הסיכוי לפנצ'ר עם צמיגים חדשים שואף לאפס.

אני הייתי שם סתם אליאנס רק בגלל הנושא של יובש והתפוצצות שזה אף פעם לא יקרה גם אם הכל יהיה סדקים.

למה לך סתם לשים צמיג איכותי אם גם ככה הנסיעה בו תיהיה גג 10 ק"מ?

תעשה את השיקולים שלך חבל על הכסף.

[stio]

אני לא רואה איך יש הבדל בין תקר בגלגל לצמיג חדש או מעט ישן יותר. במידה ואתה נוסע ועל הכביש יש בורג אז הוא לא ייכנס בגלל שהצמיג חדש?!

 

לגופו של עיניין, אני הייתי מתקין "אליאנס" רק בגלל שזהו במילא הצמיג הרזרבי והוא לא ייסע הרבה ק"מ, בנוסף אליאנס מצטיינים באורך חיים.

בנושא האם כדאי להשיג ג'אנט בגודל מלא או להישאר עם הקטן, התשובה היא חד משמעית: בחירה נכונה. להחליף את הגלגל הקטן באחד בגודל מלא (אפשר להשיג ג'אנט ברזל מפרוקייה במצב טוב. בטח ובטח שאין צורך בגלגל מגנזיום כמו השאר).

נסיעה עם צמיג קטן מוגבלת ל- 80 קמ"ש וגם אז הרכב לא יציב בכלל.

[Kundason]

אליאנס לא מתייבשים

 

נכון, והם גם לא אוחזים.

 

הסיכוי לפנצ'ר עם צמיגים חדשים שואף לאפס.

 

זה הרי ידוע שמסמרים "חוששים" מצמיגים חדשים ונותנים להם יראת כבוד בזמן שהם נתקלים בהם.

 

איש המערות, שים צמיג רגיל של אחת החברות המוכרות והאיכותיות, ההבדל במחיר הוא מינורי.

[danniel]

יצא לי להתנסות בנסיעה עם אחד כזה (ברכב אחר אמנם), ואני לא מוכן להתנסות שוב.

התכנון המקורי היה לקחת את הצמיג הטוב מבין הרביעיה כרגע, אך מכיוון ואני לא מתכוון להחליף את הצמיגים עד סוף השנה, זה לא ממש אפשרי.

צמיג משומש לא בא בחשבון, ולכן נשארה האופציה של חדש.

 

נעשה סקר שוק ונחליט על משהו הגיוני.

תודה לכולם

זה כמו לעשות סקר שוק לרכישת גטקס, אולי פעם אחת בשנה אתה תשתמש בו וגם זה לא בטוח. תעשה כרצונך זה הרי כספך.