Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6793 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

..ונראה שהבעיה נפתרה (שימוש ב2 חומרים ביחד ,במכשיר מקצועי ,במוסך)

בקריאה בפורום ,הבנתי ,שמומלץ להחליף שמן מנוע+פילטר לאחר האינפוזיה.

לא הבנתי למה? תודה מראש למסבירים.

 

עוד דבר שלא הבנתי זה מה גורם לפיח להצמד לבוכנות ולראש המנוע?

פורסם

שלום רב!

עבודה מקצועית, לפי על הכללים, מניבה תוצאות.

אינפוזיה גורמת להמסת הפיח, הנדבק לבוכנות, תא השריפה והשסתומים.

הפיח המוסר באינפוזייה, חודר לשמן המנוע, מודגש ומוסבר היטב, באלפי השרשורים, שנפתחו ועוסקים בנושא איפוזייה ותוספי דלק, חיפוש היה מונע את שאלתך.

פיח נוטה להדבק לכל דבר, (ראה את הפיח הנפלט מארובות רדינג ותחנת הכוח בחדרה, ואת קירות הבתים הסמוכים לתחנת הכוח, ולכביסה של התושבים, המתגוררים, באזור תחנת הכח)וכדרכו הוא נדבק גם לראשי השסתום לראש הבוכנה, ובתאי השריפה, עם הזמן הפיח גדל מתלהט, וגורם להתלקחות עצמית של הדלק, טרם זמנו, לפני הגעת הניצוץ, וכן מגדיל את יחס הדחיסה במנוע, ובכך גם גורם לצלצולים.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...