נכשלתי בטסט על זיהום אויר - שנת יצור 94'

[pc2004]

כתבו לי בבדיקה טסט CO 2.086%

ערך מותר 3.5%

מה הבדיקה הזאת אומרת ?

אם יש למשהו יש מחשב עם תוכנות שיכול להריץ את הקוד ולהגיד לי מה הבעיה או התקלה

מה זה אומר שמתי כבר תוסף דלק ולאחר מכן תדלקתי בדלק 99

מוסך שמתמחה בזיהום אוויר אמר לי שהבדיקה שלי גבולית לאחר שהוא בדק במחשב שלו

ולאחר שעשיתי אצלו ניקוי איזקטורים שעלה לי 400ש"ח לכל 4 האינגקטורים.

הוא אמר לי לשים שוב 44K או תוסף ניקוי דלק שמוכרים באוטו דיפו GOLDעל חצי טנק דלק ולתדלק דלק 99 וללכת שוב לטסט לאחר שיגמר הדלק

האם מכשילים על תעורבת ענייה או עשירה?

למרות שאני חייב רק בבדיקה הקלה ולא בחמורה בגלל שהאוטו שלי פונטיאק סנברד LE2000משנת 94

שלא חייב בבדיקה הקשה יותר של זיהום אוויר שמחייבים משנת 96

[Tzvika-Pick]

קרא את השרשור הדביק שבראש הפורום, יש שם המון מידע שיוכל לעזור לך.

[kompy]

יש להתייחס לרכבך בדיוק כמו לרכבים משנתון יצור 95' ואילך.

למרות האמור בטופס הבדיקה(3.5%), מקסימום פליטת CO המותר ברכבך הינו 1%(אחרת עם 2% רכבך לא היה נכשל).

יש לבדוק הימצאות ממיר ברכב ותקינות חיישן חמצן כמו גם חיישנים אחרים הקשורים למערכת.

[yaniv_123]

יש להתייחס לרכבך בדיוק כמו לרכבים משנתון יצור 95' ואילך.

למרות האמור בטופס הבדיקה(3.5%), מקסימום פליטת CO המותר ברכבך הינו 1%(אחרת עם 2% רכבך לא היה נכשל).

יש לבדוק הימצאות ממיר ברכב ותקינות חיישן חמצן כמו גם חיישנים אחרים הקשורים למערכת.

 

רגע, לא הבנתי - חשבתי שכל הברדק של הממירים וזיהום האויר זה בכלי רכב משנת 95?

[davidmzr]

ערך ה-CO שלך נמוך, זה מצביע על דליפה (חור באגזוז) יש לבדוק האגזוז אצל אגזוזיסט.

דוד.

[חנן-ג'יפולוג]

דוד, הוא מדבר על ערך CO גבוה מדי, למה אתה כותב שהוא נמוך?

[kompy]

רגע, לא הבנתי - חשבתי שכל הברדק של הממירים וזיהום האויר זה בכלי רכב משנת 95?

התקנה נכונה לרכבים משנת יצור 95' ואילך, ישנם רכבים משנתונים נמוכים יותר אשר גם אצלם מותקנים ממירים והם מחוייבים לפליטת CO נמוכה יותר.

רכבים משנת יצור 92' ואילך בעלי נפח מנוע מ-2000 סמ"ק.

רכבים משנת יצור 93' ואילך בעלי נפח מנוע מ-1600 סמ"ק.

כל הרכבים משנת יצור 94'.

כל הרכבים משנת יצור 95' ואשר אינם מוזרקים(כן יש כמה כאלו).

כל הרכבים הללו מחוייבים לרמת פליטה של עד 1% CO, הדרך לתקן פליטה גבוהה ברכבים אלו היא בדומה לאלו שהתקנה 96/96 תופסת לגבם.

[davidmzr]

דוד' date=' הוא מדבר על ערך CO גבוה מדי, למה אתה כותב שהוא נמוך?[/quote']

חנן מה אני טעיתי ?.

הוא כתב: "כתבו לי בבדיקה טסט 2.086% CO, ערך מותר 3.5%". הבנתי שבבדיקה יצא 2.086% שזה נמוך מהערך המותר שהוא 3.5%

דוד.

[חנן-ג'יפולוג]

ראשית:

 

למרות האמור בטופס הבדיקה(3.5%), מקסימום פליטת CO המותר ברכבך הינו 1%(אחרת עם 2% רכבך לא היה נכשל).

 

אז 2 אחוז זה גבוה מדי, ובכל מקרה 2 אחוז זה גבוה, אבסולוטית. זה בטח לא ערך שבגללו אתה אמור לשלוח אותו לחפש חורים באגזוז. למיטב ידיעתי חורים באגזוז יגרמו ללמדה גבוהה מדי עם ערך CO תקין, נמוך.

[איציק נ.]

ראשית:

 

 

 

אז 2 אחוז זה גבוה מדי, ובכל מקרה 2 אחוז זה גבוה, אבסולוטית. זה בטח לא ערך שבגללו אתה אמור לשלוח אותו לחפש חורים באגזוז. למיטב ידיעתי חורים באגזוז יגרמו ללמדה גבוהה מדי עם ערך CO תקין, נמוך.

 

לא ידוע לך ערך הלמדה, אז מהיכן הסקת המסקנות ?

 

אגב - חור קטן באגזוז בסמוך לחיישן חמצן (קצת לפניו או קצת אחריו) ויש לך ערך CO גבוה + למדה נמוך. מסקנה: לא תמיד חור באגזוז יתבטא בלמדה גבוה ו CO תקין\נמוך.

 

איציק

[דני זומרשטיין]

ברכב המדובר קיימת תקלה של תערובת עשירה. נתון הדרישה של מכון הרישוי אינו הנתון המתחייב לרכב עצמו . בהחלט ניתן לדרוש מרכב זה לעמוד בתקינה בדרישות של שנת 1995 לצורך תקינות המערכת. נכון, לצורך טסט הוא יעבור גם ברמה גבוה יותר , אך לצורך ההבהרה, ברכב הזה קיימת תקלה.

אני מקווה שעושים טיפול בזמן, כך למשל שפילטר האוויר לא סתום. ברור שיתכנו סיבות רבות לתקלה מסוג זה.

בברכה

דני

[חנן-ג'יפולוג]

בלי להיכנס לפינות, לאפשרויות הפחות סבירות, ערך CO גבוה לא שולח אותך דבר ראשון לבדוק חורים באגזוז.

[danniel]

אבל בהחלט שולח אותך לבדוק תפקוד חיישן חמצן עם סורק/סקופ.

כפי שעמית (kompy) ציין, המידע שבשרשור הדביק לגבי התקנת זיהום אויר החדשה יכול להועיל.

[pc2004]

החלפתי פילטר אוויר לפני חודש

[pc2004]

מה עליי לעשות האם פחית נוספת של תוסף גולד LABEL או 44K תעזור במקרה הזה

החלפתי מסנן אוויר לפני חודש ועשיתי ניקוי כללי בתא הדלק כולל ניקוי איגקטורים

ושמתי כבר פעמיים בתוך פחות מ 4 חודשים 2 פחיות של תוסף דלק

לפני הבדיקה של הטסט שמתי דלק 99 כפי שאמרו לשים בגלל זה יצא ככה כנראה

 

דני זומרשטיין לאיזה תקלה אתה מתכוון ? מה יכול להיות להחליף חיישן חמצן ?

ברכב המדובר קיימת תקלה של תערובת עשירה. נתון הדרישה של מכון הרישוי אינו הנתון המתחייב לרכב עצמו . בהחלט ניתן לדרוש מרכב זה לעמוד בתקינה בדרישות של שנת 1995 לצורך תקינות המערכת. נכון, לצורך טסט הוא יעבור גם ברמה גבוה יותר , אך לצורך ההבהרה, ברכב הזה קיימת תקלה.

 

אני מקווה שעושים טיפול בזמן, כך למשל שפילטר האוויר לא סתום. ברור שיתכנו סיבות רבות לתקלה מסוג זה