Jump to content

  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

רובר 200 חלשה ומוזרות בחום מנוע

dudi144

מאת dudi144
בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

 שיתוף
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6984 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

dudi144 נהג צעיר

dudi144

פורסם
פורסם

הרכב שנת 98 וככל הנראה הלך ראש מנוע ,אחרי נסיעות קצרות(אחרי התחממות) הרכב הוציא עשן לבן (המון עשן) והחבר הוסיף חומר ברדיאטור שאמור כיביכול לסתום את האטם ראש למישהו יצא לעבוד עם החומר בבקבוק לבן עם הדפס כחול.

!Blue Subaru Impreza

דורון כהן נהג חדש

דורון כהן

פורסם
פורסם

אל תשחק! תקלת חדירת מים לצילינדר יכולה להצביע על סדקים מתפתחים בראש מנוע ובבלוק. אני ממליץ לגשת למוסך מורשה שיבצע בדיקת CO או HC במים מבוצע על ידי חומר סגול שנראה כמו ספירט שמוכנס למשאבה ידנית מיוחדת(פומפה) ומחובר על מיכל העיבוי. אם החומר משנה צבע לצהוב יש בעייה ויש לפרק ראש מנוע.

לחלופין, אם במוסך יש בורוסקופ ניתן להציץ לתוך הצילינדרים דרך פתחי המצתים ולראות בעיניים מהיכן הנזילה לפני שמפרקים.

הבעייה עם חומרי סתימה לרדיאטור(או פריצה אחרת במערכת קירור) שהם סותמים גם מקומות שלא צריך.

הערה: מנוע שעבר רתיחה יספק פחות כוח מנוע בגלל החלשות קפיצי השסתומים וחדירת גזי פליטה לחלל הצילינדר בתהליך היניקה וכך נוצר מצב של מלוי ניפחי קטן יותר שגורם לאובדן הכוח. כך שעל פי התאור שלך הנזק שקיים במנוע הרבה יותר מסתם אטם ראש!

דורון - 0505600081

 שיתוף
לרשימת הנושאים
×
×
  • תוכן חדש...