הנדסת אנוש (או על מה לעזאזל הם חשבו?!)

[eviatar99]

לא יודע אם אמרו, אבל כמה דברים מעצבנים ברכבים שיצא לי לנהוג בהם.

 

הונדה סיויק 99 - אין פתיחה של תא מטען מבחוץ (רק עם מפתח - למה?!)

רנו קנגו - קחו עצה, אל תשתמשו במתקן לכוסות, אלה אם יושבת בחורה לידכם, סיבוב ראשון יהיה שמח (:

יונדאי גטס - אולי זה רק הרכב הספציפי הזה - אם אני מפעיל את השפריצרים, למה לעזאזל המגבים לא מתחילים לעבוד אוטומטי?

 

לדעתי בכל גטס, מה גם כשאתה מכבה את המגבים באמצע שהם בתנועה לפעמים הם נתקעים להם באמצע החלון, אוטו מחורבן.

[elibaba]

בפרפראזה קלה: עד שלא עבדת מתחת לגג לוהט ב-40 מעלות על מטוס הרקולס בישראל, לא התנסית בהנדסת אנוש חכמה.

 

מזדהה עם הסבל, בצעירותי ניקיתי מטוסים בנתב"ג לפרנסתי. לשאוב שטיח של 757 שעמד 4-5 שעות בחום אוגוסט בנתב"ג וכמובן שהוא סגור לחלוטין זו חוויה מייזעת ביותר.

[vadim6385]

ניסית פעם להחליף נורה ביונדאי I30?

אתה צריך לשלוף החוצה את כל הפנס!

בקסנטיה זה הרבה יותר פשוט. אתה דוחף יד מאחורי הפנס ומוצא את הנורה.

 

אבל יש תנאי אחד...

 

 

 

 

התנאי הזה הוא שיש לך כפות ידיים של ילד בן 10. אם כפות הידיים שלך הם בגודל כפות ידיים של גבר בן 27 ממוצע ומעלה, הכל קצת פחות פשוט.

 

כמובן שאתה יכול לפרק את המצבר, ואת מה שעומד מאחורי הפנס השמאלי, אבל אם אין לך ניסיון בביצוע טיפולים בדרג ד' במעבורות חלל, עדיף לך שלא להתעסק עם זה. יהיה לך הרבה יותר קל להוציא את הפנס. אבל בשביל להוציא את הפנס, אתה צריך לפרק את הגריל. ובשביל לפרק גריל, צריך מברג כוכב, אז אם אין לך, לך קודם לאייס, ותקנה סט מברגים כאלה.

עכשיו שפירקת את זה, אתה יכול להוציא את הפנסים ולהחליף נורות.

 

זכור כי לקסנטיה יש 4 נורות H1 (זה עוד לא הגעתי לפנסי ערפל). אז אם נשרפת לך נורה, תחליף גם את הנורה המקבילה בפנס השני, גם אם היא תקינה לגמרי (לנוחיותך הן גם נמכרות בזוגות), כי אתה לא רוצה להתעסק בפירוק גריל בקור כלבים וגשם.

 

נ.ב. אני מת על האוטו הזה.

 

נ.נ.ב. עדיין יותר פשוט מרנו מגאן.

[poleatsky89]

במיצובישי צ'אמפ שהייתה לי פעם (וראיתי את אותה בעיה במיצובישי לנסר וסופר לנסר) כדי לפתוח את פתח התדלוק צריך בו זמנית למשוך בידית ליד הנהג ועם היד השניה להמתח לפתח המילוי ולתת לו עזרה עם מפתח, זה לא הכי נוח כי שניהם נמצאים ברצפה וצריך לרדת על ארבע בתחנת דלק ולהתמתח בשביל לתדלק. דרך אגב בלנסר הפתח מילוי נמצא בצד השני אז צריך עזרה של אדם נוסף. מה שהם עשו בצ'אמפ כדי לפתור את הבעיה זה להעביר את הפתח מילוי לצד של הנהג כדי שאפשר יהיה לעשות את הפעולה הזאת ע"י אדם אחד! גאוני!

[poleatsky89]

לדעתי בכל גטס, מה גם כשאתה מכבה את המגבים באמצע שהם בתנועה לפעמים הם נתקעים להם באמצע החלון, אוטו מחורבן.

 

לגבי השפריצרים בגטס יש להם גם רק 2 מהירויות, מהר ומהר מאוד! מה קורה כשיש טיפטוף קל?

[Buki]

במיצובישי צ'אמפ שהייתה לי פעם (וראיתי את אותה בעיה במיצובישי לנסר וסופר לנסר) כדי לפתוח את פתח התדלוק צריך בו זמנית למשוך בידית ליד הנהג ועם היד השניה להמתח לפתח המילוי ולתת לו עזרה עם מפתח, זה לא הכי נוח כי שניהם נמצאים ברצפה וצריך לרדת על ארבע בתחנת דלק ולהתמתח בשביל לתדלק. דרך אגב בלנסר הפתח מילוי נמצא בצד השני אז צריך עזרה של אדם נוסף. מה שהם עשו בצ'אמפ כדי לפתור את הבעיה זה להעביר את הפתח מילוי לצד של הנהג כדי שאפשר יהיה לעשות את הפעולה הזאת ע"י אדם אחד! גאוני!

 

 

לא הצלחתי להבין אם אתה כותב ברצינות או שזה היה סוג של בדיחה.

 

אני מניח שזו הייתה אמורה להיות בדיחה.

 

 

במידה ולא - מקווה שברור לך שזה לא תוכנן על ידי היצרן ככה, אלא מדובר בקפיץ שבור בדלתית התדלוק או משהוא כזה.

[ExoduS]

אפרופו נורות, בשביל להחליף את אורות החניה בקליאו ספורט צריך ידיים של תופר נעליים בן 11 מסין וגמישות של נערת קרקס אוקראינית.

[dny]

הם חשבו בדיוק איך שצריך לחשוב. כשהרכב מאיץ, המשקל עובר אחורה. העלאת ההילוך ההגיונית, אם כן, תהיה עם הכיוון - אחורה. ההורדה תהיה עם כיוון הבלימה - קדימה. מה שאני לא מבין זה את הכיוון ההפוך וממש נאבק עם זה כשיוצא לי.

 

נכון מאד. כנ"ל לגבי ה"נאבק"...

 

דני

[smallars]

אני פשוט מודה אלפי פעמים לפשטות שיש בהחלפת נורה בסיאט , בדיוק כמו בגולף , למרות שבצד המצבר קצת קורעים את היד אבל זה שווה את זה

[adi_n]

אני יודע שאמרו אבל יש לי שאלה מעניינת (אני מתכוון לפורד פוקוס כמובן):

מה קורה כשבמוסך אומרים לך להשאיר את האוטו בניוטרל ולפתוח מכסה מנוע?

 

אשמח להסביר למי שלא הבין.

[ברווז]

אשמח להסביר למי שלא הבין.

 

מה אני מפספס?

[יוסי פרנקוס]

אתה מפספס שבפוקוס, הגאונים האלו החליטו שאתה צריך את המפתח כדי לפתוח את מכסה המנוע.

[Romek]

אני יודע שאמרו אבל יש לי שאלה מעניינת (אני מתכוון לפורד פוקוס כמובן):

מה קורה כשבמוסך אומרים לך להשאיר את האוטו בניוטרל ולפתוח מכסה מנוע?

 

מה, אתה לא מסתובב עם שני המפתחות עליך באופן קבוע?

 

[ChemGuy85]

אתה מפספס שבפוקוס, הגאונים האלו החליטו שאתה צריך את המפתח כדי לפתוח את מכסה המנוע.

 

זה באמת גאוני. ברכב שלי חייבים את המפתח כדי לפתוח את מכסה מיכל הדלק. גאוני. שיטות של מהנדסים לחינוך הנהג.

[VitaliGal]

זה באמת גאוני. ברכב שלי חייבים את המפתח כדי לפתוח את מכסה מיכל הדלק. גאוני. שיטות של מהנדסים לחינוך הנהג.

זה כי חובה לדומם מנוע לפני כל תידלוק, בטיחותי בשבילך ולכל התחנה.

מי שמשאיר מנוע מונע בזמן תדלוק לדעתי ראוי לקנס כספי.