פונטו צורה חדשה

[stio]

מה זה משנה לך, אתה הרי כבר אמרת בעבר שבחיים לא תקנה יותר פיאט !

 

מוטי

זה היה ברגע של תסכול לאחר שהרכב שלי התקלקל בלי סוף ובילה פעם בשבוע במוסך בשנה שעברה.

כרגע המצב התייצב ולמרות שאני הכפלתי את כמות הק"מ בשנה הרכב עומד בזה יפה מאוד.

[tisan4us]

הוא אמור לעבוד, ויעבוד מצוין.

הפונטו יפיפיה, מעניין אם היא תצליח בארץ.

[student]

מה לגבי גיר רציף? יהיה או לא יהיה בגרנד-פונטו?

אני קורא דיווחים סותרים מכאן ומכאן...

באנגליה החל שיווק הגרנד פונטו וניתן ללמוד מספר דברים שחשובים לשוק הישראלי.

 

יש 2 מנועי בנזין עם 8 שסתומים: 1242 סמ"ק, 60 כ"ס, 10.2 קג"מ. 1368 סמ"ק, 77 כ"ס, 11.5 קג"מ.

 

רמות הגימור הן אקטיב הנמוכה עם שתי כריות אוויר או אופציה ל- 4 נוספות. אין מצב ביניים של 4 כריות אוויר. השניה הגבוהה 'דינמיק' עם 6 כריות אוויר סטנדרט.

למנוע ה- 1.4 יש רק את הגימור הגבוה.

 

מבחינת מחיר - האקטיב 1.2 ליטר דומה מאוד למחיר של אקטיב של הפונטו הנוכחית - הכל באנגליה.

ה- 1.2ל' דינמיק עם 6 כריות אוויר! זול יותר מהדינמיק הנוכחית עם רק 2 כריות אוויר.

בין ה- 1.2 דינמיק ל- 1.4 דינמיק יש הבדל של 3% במחיר.

 

לגרנד פונטו יש צמיגי 175/65/15 לעומת 165/70/14 בפונטו כיום.

 

הגימורים דומים מאוד בין המדינות השונות כולל ישראל (בפונטו הנוכחית), וההבדלים יחסית קטנים.

 

לפי הקטלוג תיבה "אוטומטית" רובוטית (תיבה ידנית אוטומטית) תהיה זמינה החל במחצית של שנה זו כמו גם אופציה לכרית אוויר שביעית לברכי הנהג. התיבה הרובוטית המוכרת תהיה זמינה רק בגימור הדינמיק.

 

אין שום אזכור לגבי מועד שיווק של מנועי בנזין 16 שסתומים ו/או של תיבה אוטומטית רציפה. לפי אתרים אחרים מנועי ה- 16V יהיו זמינים גם הם באמצע 2006.

מעניין שבאנגליה, כבר זמן מה לא משווקת התיבה הרציפה אלא רק התיבה הרובוטית.

[Tzvika-Pick]

ג'אנט 15 אינטש?!

בשביל מה?

 

חבל שאין תיבה רציפה או לחילופין אוטומטית אמיתית. זה די מוריד את הגולל מבחינתו לפונטו נוספת.

[student]

ג'אנט 15 אינטש?!

בשביל מה?

 

חבל שאין תיבה רציפה או לחילופין אוטומטית אמיתית. זה די מוריד את הגולל מבחינתו לפונטו נוספת.

15 אינץ', לא יודע למה אבל גם ליאריס החדשה יש ג'אנטים 15. כנראה יש לזה חשיבות גדולה.

 

גם ליאריס החדשה יש....תיבה רובוטית - MultiMode - וקראתי ביקורת על הרכב שהעברת ההילוכים קופצנית ומוזרה ודווקא המצב "הידני" הוא הכי נוח ונעים כי יש קלץ' אוטומטי. בדיוק אותן ביקורות שיש על התיבה הרובוטית בפונטו.

החסכון בדלק והעלות הנמוכה יותר מכריעים לטובת שימוש בתיבה רובוטית ולא בתיבה אוטומטית רגילה ולא בתיבה רציפה - למה בדיוק?....אני לא יודע...