הבדלים בין הספק למומנט

[stum]

הסבר הכי ברור שיכול להיות:

[Potato]

ניוטון X מטר.

 

התכוונתי לשים שם כוכבית.

אתה צודק.

[MikMan]

ואז מבינים שכוח סוס פחות רלוונטי, ברכבים של היום יש מנועים קטנים עם כוח סוס דל אבל קגמ גבוה וזה מה שעושה ההבדל.

 

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

[shugiflex]

מסתייג מ"כמה שיותר-יותר טוב",מכלולי הרכב צריכים לעמוד במומנט.

נניח תיבות של מרצדס ווואג מוגדרות לעמוד במומנט מירבי כלשהו(למשפרים).

 

שכחת להסתייג גם מהעובדה שרכב עם מומנט יותר גבוה מבזבז יותר דלק ומזהם יותר.

אם כבר לסבך את השרשור אז עד הסוף.

[tepic]

ואז מבינים שכוח סוס פחות רלוונטי, ברכבים של היום יש מנועים קטנים עם כוח סוס דל אבל קגמ גבוה וזה מה שעושה ההבדל.

 

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

 

הספק (כ"ס) זה מאוד רלוונטי בדיוק כפי שמומנט זה רלוונטי. אף אחד משני המושגים לא יכול לתת את התמונה המלאה על יכולות המנוע - רק שניהם יחד.

[Potato]

שכחת להסתייג גם מהעובדה שרכב עם מומנט יותר גבוה מבזבז יותר דלק ומזהם יותר.

אם כבר לסבך את השרשור אז עד הסוף.

 

כי לרוב הם רכבי דיזל?

תכלס,אתה צודק.

 

גם כ''ס וגם מומנט הם נתונים "שיווקיים".

מייצגים נקודה אחת.אם תקבל כ''ס מקסימלי ב6500 סל''ד(תחום שבקושי נוסעים בו) ומסביב יהיה ירידה חדה הרכב ירגיש חלש,גם אם בנקודה הזו יש לו 150 כ''ס.

הקצנתי קצת בשביל הפואנטה.

[kingikra]

אחד ההסברים המעניינים ביותר ששמעתי היה מפיו של רנדי פובסט, נהג המבחן של המגזין מוטור טרנד. הוא אמר ככה:

מומנט זה כמה כוח יש בשביל להזיז את הרכב והספק זה כמה זמן יהיה לו את הכוח הזה.

 

זה אכן לא הגדרה מדויקת אבל כן מעניינת.

[Igalz]

אם כבר בהגדרות לא מדוייקות עסקינן, אחד ההסברים העממיים שאני הכי אוהב הוא:

כוחות סוס זה באיזו מהירות פגעת בקיר, מומנט זה לאיזה מרחק לקחת את הקיר איתך