קיה ספורטאז' החדש הגיע לארץ

[itsik170]

• קיה ספורטאז' 1.6 דיזל URBAN אוטו' - 174,900 ₪
• קיה ספורטאז' 1.6 טורבו URBAN אוטו' - 169,900 ₪
• קיה ספורטאז' 1.6 טורבו TOP אוטו' - 179,900 ₪
• קיה ספורטאז' 1.6 טורבו EX אוטו' - 184,900 ₪
• קיה ספורטאז' 1.6 טורבו PREMIUM אוטו' - 194,900 ₪

בסוף 195 אלף זה לגרסה הכי יקרה.

והדיזל זול יותר מהטוסון דיזל בייבוא מקביל.

[A_lex]

בדגם היוצא 170K היה המחיר לגרסה הבכירה ואילו עכשיו לזולה ביותר. עצוב. קיה הצטיינו ב-VFM. לא בטוח שזה המצב עכשיו.

[farkash7]

לא הבנתי מה עלה, מחיר המשומשות או מחיר החדשות?

מה בא קודם? הביצה או התרנגולת?

[blackpolo]

מחירים מדכאים. מראה על מגמת השוק פה.

בתור אחד שהיתה לו ספוראטז 2016 ...לא ממש אהבתי אותה אבל במחיר של משפחתית (שקורולות עוד עלו 117 ופחות) הספורטז היתה מאובזרת לגמרי ועם מערכות בטיחות שלמכוניות יקרות ממנה ב60 אלף שקל לא היו.

[Night Driver]

חבל שאין דיזל מאובזרת.

[markb205]

לפני 3 שעות, itsik170 כתב:

• קיה ספורטאז' 1.6 דיזל URBAN אוטו' - 174,900 ₪
• קיה ספורטאז' 1.6 טורבו URBAN אוטו' - 169,900 ₪
• קיה ספורטאז' 1.6 טורבו TOP אוטו' - 179,900 ₪
• קיה ספורטאז' 1.6 טורבו EX אוטו' - 184,900 ₪
• קיה ספורטאז' 1.6 טורבו PREMIUM אוטו' - 194,900 ₪

בסוף 195 אלף זה לגרסה הכי יקרה.

והדיזל זול יותר מהטוסון דיזל בייבוא מקביל.

אפשר למחוק מהרשימה את דגמי הטופ וה ex. אין אותם במלאי בכלל. 

מחירים לא הגיוניים לרכב עם מנוע צמא לדלק שממש לא מתאים לימים של כמעט 8 שקל לליטר. 

המתנתי שיגיע (אפילו נרשמתי ברשימת הממתינים, אבל לא טרחו אפילו להתקשר...). 

אז שישאר בסוכנות. 

המצב היחיד שיגרום לי להחליף את הספורטאז' הנוכחי בכזה חדש הוא הדגם ההיברידי במחיר שובר שוק. 

אבל לאור תמחור הבנזין, זה לא יקרה. 

[lishaina]

ישראלים עדיין לא קלטו שמנועי הטורבו בנזין האלה זה עבודה בעיניים 

אם כבר עדיך אטמוספרי 

מה גם המחירים הזויים ולפי מה שאני מבין ההיברידי יעלה סביב ה220 230 

רק בגירסה ההיברידת תיהיה הרכב הנכון לקניה 

.

[yuvalganim]

ממש יקר.

ממש מכוער.

בדיוק הסיבות שהוא יהיה להיט פה.

ותודה לשוק הליסינג

[PriceDevil]

לפני 8 שעות, farkash7 כתב:

לא הבנתי מה עלה, מחיר המשומשות או מחיר החדשות?

מה בא קודם? הביצה או התרנגולת?

 

המחירים עולים כי המיסים עלו, וגם החשמל באירופה שילש את מחירו, והמחירים של המוצרים המיוצרים באירופה נוסקים.

 

לגבי המיסים - המיסים על כלי הרכב ההברידים סיבסדו את כל שאר הדגמים - לא עוד.

[llaavvii]

לפני 12 שעות, yuvalganim כתב:

ממש יקר.

ממש מכוער.

בדיוק הסיבות שהוא יהיה להיט פה.

ותודה לשוק הליסינג

לטעמי בליסינג הוא ממש לא יהיה להיט - מחיר יקר מידי (כן גם השווי שימוש משפיע), מנוע צמא מידי (גם כאן מרבית החברות כבר מגבילות בדלק\קלומטרג', ומנסות להיות ירוקות ודוחפות פלאג אין).
בדיוק כמו הטוסון החדש שממש לא מככב.

[PriceDevil]

לאט לך - מה שיקבע את עתידו של ספורטאז' בליסינג, הוא זמינות וגודל ההנחה.

[llaavvii]

כן ו לא,
שווי שימוש גבוה מידי, ומיצוב הרכב בדרגה גבוה יגרום לכך שהרבה מצורכי הליסינג יעדיפו פלאג אין כזה או אחר לטובת ההנחה (1000 ש"ח ברוטו),
והחברות עצמם שלא שמחות לשלם חשבונות דלק מנופחים.

[yuvalganim]

היבואן כבר הראה שהוא יודע להיכנס חזק לשווקי הליסינג.

נותן מחיר יקר לשוק החופשי ומחיר נמוך לליסינגים.

ככה ממלאים את המדינה במכוניות מכוערות ובזבזניות בדלק.

והמדינה? נהנית מכל העולמות

[llaavvii]

אני לא יודע עד כמה אתה מחובר לחברות גדולות ומה שקורה בשוק הליסינג (מבחינת הצרכנים - משתמשי הרכב),
אבל העולם שם משתנה,
יש הגבלות על דלק וקלומטרג' בלא מעט מהחברות,
חברות מחפשות הרבה רכבים היברדים,
יש משמעות לנראות (רכבים בלבל גבוה ניתנים בדרך כלל לבכירים בלבד ולא כמו פעם שהכל היה פתוח לכולם)

יש קנסות על החזרות מוקדמות (אנשים חושבים פעמיים אם לקחת רכב ובהתאם גם על המחיר),

צריכת דלק גבוה של רכב מסוג מסויים תשפיע על המחיר לעובד.

[SuperBamba]

הדיזל מוצע רק ברמת הגימור הבסיסית. הנה עוד אופציה הלכה 😞