החלפת מים ברדיאטור - Suzuki Liana 2007

[nevo2011]

פוסט ראשון שלי פה, אז תרחמו עליי.

גם רכב ראשון שלי.

 

לצערי גיליתי עכשיו שלהוסיף מים לרדיאטור זה לא טוב בכלל , עד עכשיו הייתי מוסיף ממש קצת מי ברז לרדיאטור, פעם בשבוע אבל ממש טיפונת .

כמה שאלות :

1. החלטתי שאני רוצה להחליף את כל המי רדיאטור בחדשים, 

 

הרכב שלי Suzuki Liana 2007 , איזה מים בדיוק לקנות (ניסיתי להסתכל בספר רכב באינטרנט אבל לא כל כך הבנתי ) ? כמה בדיוק לקנות ?

 

2. יש את הסרטון הבא שמצאתי ביוטיוב :

 

 

נראלי הסביר כמו שצריך לא? או שהוא שכח משהו ? 

 

3. יש בקבוק של מים של רדיאטור בצבע לבן , מה התפקיד שלו ? והאם מחליפים גם את המים גם שם ?

 

4. לאור הטעות שעשיתי שהוספתי טיפה מים האם יש צורך להחליף את הכל ?

 

 

 

 

 

[Kooper]

אהלן,

קודם כל שאפו על הרצון לטפל לבד.

דבר שני היית ממלא מים בצורה קבועה?

ז"א הייתה ירידה מגמתית לאורך זמן?

מערכת הקירור של הרכב היא מערכת סגורה, ואינה אמורה לאבד מים בצורה עקבית.

הייתי מתחיל מלראות האם יש עלייה במפלס השמן, עשן בצבע שונה.

כמו כן, מהיכן אתה בארץ, וכמה ק"מ גמעה הסוזוקי הנ"ל?

[yossiaviel]

"המים ברדיאטור" נקראים נוזל קירור.

ברכב שלך הם בדרך כלל בצבע ירוק, או כחול.

הנוזל קירור, תפקידו למנוע קיפאון בטמפרטורות נמוכות מאוד, וגם למנוע קורוזייה במערכת.

המיכל הלבן שאתה רואה שם, צריך להיות מלא בנוזל קירור עד הסימן שנמצא עליו.

קיימים   2 קווים. עליון ותחתון. נוזל הקירור צריך להימצא ביניהם. אתה לא אמור לפתוח את הפקק של הרדיאטור, אלה להוסיף נוזל במיכל הלבן.

ברגע שאתה מוסיף נוזל קירור לעיתים קרובות, קיימת נזילה במערכת.   היא ניתנת לאיתור במוסך בעזרת הכנסת לחץ במע" המים.

כמו כן, בדוק את הצבע של שמן המנוע, וגם תסתכל על פקק מילוי השמן לאחר פתיחתו.

קצף חום בהיר/לבן על הפקק, זה סימן לא טוב. 

 

[nevo2011]

לפני 26 דקות, Kooper כתב:

אהלן,

קודם כל שאפו על הרצון לטפל לבד.

דבר שני היית ממלא מים בצורה קבועה?

ז"א הייתה ירידה מגמתית לאורך זמן?

מערכת הקירור של הרכב היא מערכת סגורה, ואינה אמורה לאבד מים בצורה עקבית.

הייתי מתחיל מלראות האם יש עלייה במפלס השמן, עשן בצבע שונה.

כמו כן, מהיכן אתה בארץ, וכמה ק"מ גמעה הסוזוקי הנ"ל?

הייתי ממלא מים בצורה קבועה פעם בשבוע וחצי , אבל ברמה שהייתי ממלא 2 פקקים וכבר הכל נשפך , (כמוט מזערית )

אתה מתכוון לשמן מנוע ? אז הכל תקין , 

עוד מעט 250,000 

אם אני מתכוון להחליף , כמה ליטר לקנות ואיזה סוג הבנתי שיש 50/50 כל מיני שמות מוזרים 

עריכה אחרונה ב-11 לאוקטובר, 2021 על ידי nevo2011

[PASHUT]

בסוזוקי לרוב מספיק אנטי פריז ירוק של אמריקן איגל -נניח- 35 שקל ל 4 ליטר, נפוץ וסטנדרטי. לא חייבים מקורי.

מה שכן חשוב כשמחליפים לנקז את האויר מהמערכת, וצריך לדעת איך לעשות את זה.

[nevo2011]

לפני 44 דקות, Kooper כתב:

אהלן,

קודם כל שאפו על הרצון לטפל לבד.

דבר שני היית ממלא מים בצורה קבועה?

ז"א הייתה ירידה מגמתית לאורך זמן?

מערכת הקירור של הרכב היא מערכת סגורה, ואינה אמורה לאבד מים בצורה עקבית.

הייתי מתחיל מלראות האם יש עלייה במפלס השמן, עשן בצבע שונה.

כמו כן, מהיכן אתה בארץ, וכמה ק"מ גמעה הסוזוקי הנ"ל?

עזבו , כמה יעלה לעשות את זה במוסך ?

אני מפחד לעשות משהו שאינו תקין 

[shellcase]

ממליץ על נוזל של ZEREX מסוג ASIA כחול (יש גם אדום, קח את הכחול).
נראה ככה:

עולה סביבות 75 ש"ח לגלון (3.78 ל').
הכמות שאתה צריך אמורה להיות רשומה בספר הרכב.
לפי מה שאני מצאתי זה 6.9 ל'.
 

[Shab00]

לפני 5 שעות, nevo2011 כתב:

הייתי ממלא מים בצורה קבועה פעם בשבוע וחצי , אבל ברמה שהייתי ממלא 2 פקקים וכבר הכל נשפך , (כמוט מזערית )

אתה מתכוון לשמן מנוע ? אז הכל תקין , 

עוד מעט 250,000 

אם אני מתכוון להחליף , כמה ליטר לקנות ואיזה סוג הבנתי שיש 50/50 כל מיני שמות מוזרים 

מה זאת אומרת הכל נשפך? אתה ממלא עד הסוף של המיכל פלסטיק? אתה צריך למלא עד הסימון לא מעבר.

[nevo2011]

לפני 3 שעות, Shab00 כתב:

מה זאת אומרת הכל נשפך? אתה ממלא עד הסוף של המיכל פלסטיק? אתה צריך למלא עד הסימון לא מעבר.

אני לא ממלא במיכל , אני ממלא איפה שהצינור השחור 

לפני 3 שעות, shellcase כתב:

ממליץ על נוזל של ZEREX מסוג ASIA כחול (יש גם אדום, קח את הכחול).
נראה ככה:

עולה סביבות 75 ש"ח לגלון (3.78 ל').
הכמות שאתה צריך אמורה להיות רשומה בספר הרכב.
לפי מה שאני מצאתי זה 6.9 ל'.
 

אני גם ראיתי 6.9 אבל המוכר בדיפוט אמר לי שמספיק ג'ריקן אחד של 3.6 ליטר של חברת אמריקן , מה הקטע לא מבין כל אחד אומר לי משהו אחר

[yossiaviel]

אתה צריך למלא ברדיאטור, עד הסוף, לסגור את הפקק, ואחר כך במיכל עצמו, עד הסימן, וזהו.

מכאן תתחיל לעקוב על ירידת המפלס, במיכל בלבד.

 

[shellcase]

לא, זה לא מה שהוא צריך לעשות כי הוא מילא מי ברז.
מי ברז יגרמו להיווצרות אבנית במערכת שעלולה לסתום אותה.
הוא צריך לרוקן את המערכת ולמלא בה נוזל קירור איכותי.
הכמות 6.9 רלבנטית להחלפה מלא, זו מערכת די גדולה יש רדיאטור, מיכל עודפים, צנרת, וגם בבלוק המנוע יש המון מעברים עם מים.

לגבי מוצרים של אמריקן איגל, מי שממליץ לך עליהם - אל תקשיב לו. זה זבל זול. סבבה לעץ ריח, או לשמפו לרכב, לא לנוזל קירור, נוזל בלם או שמן.
ולפני שקופצים עליי - כן זה בגדול רק אנטיפריז, כלומר ההבדל העיקרי בין מים מזוקקים לנוזל קירור הוא שנוזל קירור מכיל חומרים שמורידים את טמפ' הקיפאון. אבל - זה לא ההבדל היחיד, יש תוספים מונעי קורוזיה וחלודה ומסירי אבנית בחומר והנ"ל מאריכים את חיי הרכב.

[PASHUT]

אני בהחלט ממליץ שאם כבר משקיע אז שישים את האיכותי, הבדל של 50- 70 ש"ח. אבל מכאן ועד לומר שאמריקן זה זבל- לא נראה לי. זול זה כן. זבל- לא כל כך.

אני השתמשתי בזה בסוזוקי בלנו ועבד אחלה. 

[yossiaviel]

לפני 9 שעות, shellcase כתב:

לא, זה לא מה שהוא צריך לעשות כי הוא מילא מי ברז.
מי ברז יגרמו להיווצרות אבנית במערכת שעלולה לסתום אותה.
 

הכוונה שלי הייתה שהמערכת צריכה להיות מלאה  בנוזל קירור ולא במים, כמובן.

עוד התייחסתי לזה ממש בתחילת השרשור, וציינתי גם מדוע.

 לגבי צורת המילוי,והבדיקה,  יצאתי מנקודת הנחה שברדיאטור ו במע" כבר קיים נוזל קירור, ולא מי ברז.

[nevo2011]

לפני 19 שעות, yossiaviel כתב:

אתה צריך למלא ברדיאטור, עד הסוף, לסגור את הפקק, ואחר כך במיכל עצמו, עד הסימן, וזהו.

מכאן תתחיל לעקוב על ירידת המפלס, במיכל בלבד.

 

טוב , החלפתי את המים ברדיאטור , פתחתי את הפקק למטה , מילאתי מים ירוקים של prestone, 

החלפתי גם במיכל אידוי וגם מהצינור השחור עצמו , 

הנעתי את הרכב שהמים ירדו איפה שהצינור השחור, מילאתי שוב עד עד הסוף , 

נתתי לו 7 דק' עבודה שכל הבועות יצאו , 

האם עשיתי עד לפה נכון ? משהו קריטי ששכחתי ?

[Kooper]

הפעלת חימום וחיכית שהמאוורר מנוע ייכנס למהירות ראשונה?