המנוע אוכל כמויות שמן ואין לי שום נזילה . מי יוכל לעזור לי ?

[הונדה שאטל]

מדובר בהונדה שאטל 2300 סמק 

[ronrcz]

יכול להיות שגומיות שסתומים יבשות.

[חולגי]

מה מודל של הרכב (שנתון) ?

כמה ק"מ ?

מה צריכת השמן פר ק"מ ?

האם שמתם לב לצריכה המוגברת לאחר טיפול במוסך / החלפת שמן ?

[locus]

תפתח את המיכל עיבוי של הנוזל קירור ותראה אם יש לך "טחינה" על המכסה.

אולי שמן חודר למערכת קירור המים.

[אליה]

(בהנחה שאין נזילות גלויות)

לפעמים יש שריפת שמן בלי עשן נראה לעין. תריח את הפליטה מהאגזוז.

חוץ מזה יש מצב שנכנס שמן לתעלות הפלאגים מהגומיות הפנימיות של אטם מכסה השסתומים.

 

[הונדה שאטל]

תודה רבה לכל המגיבים.

 

א. האם אפשר לבדוק שזה רק גומיות שסתומים ? אני לא רוצה להשקיעה בחינם

 

ב. מודל 1998 ק"מ 240000. אני לא יודע פר ק"מ אני כן יודע שזה קורה אחרי נסיעה ארוכה ומאומצת ואני גם יודע שאם אני מעלה טורים ל40 בסרק  וממתין יוצא לי ענן של עשן ויש לי ריח של שמן סביב האוטו

 

ג. בדקתי וב"ה אין טחינה או שמן במכסים !

 

ד. בדקתי אין נזילות בתעלות פלאגים ולא במכסה שסתומים החנייה נקייה

 

ועוד פעם תודה והערכה לכל המייעצים.

[ידני]

אם אתה נוסע על טורים גבוהים זה אוכל שמן, גם ברכב חדש ,בטח ובטח בשנתון ישן

[אליה]

נשמע שהרינגים עייפים..

[הונדה שאטל]

אם זה רינגים כנראה  הפתרון זה אוברול או החלפת מנוע  כולל כל העלויות והכאב ראש !

 

אם זה גומיות שסתומים ההחלפה קלה וכדאית !

 

איך נדע האם זה רינגים עייפים או גומיות שסתומים?

[tribel]

גומיות שסתומים זה ריח של שמן בהתנעה קרה.

הבעיה שעל מנוע גדול הגזים משתלטים על כל הריח.

ההחלפה לא כל כך קלה אבל יותר קלה מהחלפת מנוע או שיפוץ.

החלפת מנוע היא הימור.

בדיקת דליפה דרך הבוכנות יכולה להעיד על הריניגים אבל גם על הצילינדרים.

 

[colauti 9]

לפני כשעה, הונדה שאטל כתב:

איך נדע האם זה רינגים עייפים או גומיות שסתומים?

לרוב עישון קל בבוקר בהתנעה זה רק גומיות שסתומים.

בדיקת לחץ הפוך כפי שאמר לך קודמי יכולה להצביע אם יש בעיה יותר רצינית במנוע,שאני חושש שעלות החלפתו עולה על המחירון ואז זו נקודה למחשבה- האם יש ברשותך אפשרות להשתדרג או לחילופין האם אתה מעוניין להשקיע ולהמשיך להשתמש ברכב או לנסוע עד שימות,לשלוח אותו לפירוק ואז לקנות רכב אחר.

 

 

[הונדה שאטל]

שלום ותודה מראש 

החלפתי גומיות שסתומים והבעיה לא נפתרה! לא מתחשק לי לעשות אוברול או להחליף מנוע בשלב זה!

רציתי לשאול אם אני יכול לפתור את הבעיה גם באופן חלקי ע"י שימוש בשמן שונה ?

עד עכשיו הקפדתי  להשתמש  בשמן לפי הוראות יצרן            15/40    או  20/50 של יצרנים פשוטים וכן מידי פעם דבש של 20 שקל

מדובר בהונדה שאטל מודל 1998 נפח 2254 סוג מנוע    F23  A7  המנוע עומד על 250000 ק"מ

עריכה אחרונה ב-20 לפברואר, 2022 על ידי הונדה שאטל

[TZR84]

כמה שמן המנוע אוכל?

יוצא עשן מהאגזוז? יש ריח של שמן שרוף?

 

בגדול שמן לא נעלם סתם ואם אין סימני נזילה כנראה שבקרוב תצטרך שיפוץ מנוע.

כל השמני דבש, והתוספים למיניהם מיותרים לא תורמים לשום דבר ולדעתי אף עושים יותר נזק.

תנסה למשוך עם המנוע ככה, יכול להיות שעם אכילת שמן יחזיק גם עוד 50 אלף וברכב כזה ישן חבל להשקיע בשיפוץ מנוע שיעלה יותר מהרכב.

 

[הונדה שאטל]

א, בס"ד 

ב, תודה רבה לכל המגיבים

ג, פליטת העשן נורמלית, אם לוחצים בסרק על הגז בערך מס 4 בסיבובי מנוע מתחיל לצאת עשן בכמות גדולה,

ד, המנוע מגיב מצוין נראה שיחזיק עוד 100000 בעזרת ה' יתברך

ה, הבעיה זה עלות השמן, 

ה, הקושי לעבור את הטסט כל חצי שנה,

 

אגב אולי יש כאן מישהו שיוכל להסביר לי למה בטסט דורשים ממני לתת גז בסרק עד שיוצא עשן וכך מכשילים אותי, אפילו שזה בכלל לא משקף נהיגה נורמלית, ?????

[איציק נ.]

לפני 14 דקות, הונדה שאטל כתב:

א, בס"ד 

ב, תודה רבה לכל המגיבים

ג, פליטת העשן נורמלית, אם לוחצים בסרק על הגז בערך מס 4 בסיבובי מנוע מתחיל לצאת עשן בכמות גדולה,

ד, המנוע מגיב מצוין נראה שיחזיק עוד 100000 בעזרת ה' יתברך

ה, הבעיה זה עלות השמן, 

ה, הקושי לעבור את הטסט כל חצי שנה,

 

לא לא חבר,

פליטת העשן ממש ממש ממש לא נורמלית. רכב כזה לא אמור לפלוט עשן ב-כ-ל-ל.

תעשה לאנושות מצווה, הבעיה האחרונה שלך זה עלות השמן...

תשפץ את המנוע כי במצב הנוכחי הוא מזהם אויר ברמה קשה וסביר להניח שפשוט אי אפשר לנשום איפה שאתה עובר\נוסע עם האוטו.

 

לא נעים לי לומר לך אבל אני מקווה שאם לא תשפץ יורידו את האוטו מהכביש במהרה (יוצא לי לעיתים רחוקות להיתקל בכביש במכוניות ששורפות שמן, זה פשוט נורא !).