תקלה בממיר קטליטי

[אורי1231]

יש לי תקלה בממיר קטליטי כבר הרבה זמן עוד מלפני שקניתי את הרכב הלכתי עם הרכב למוסך ואמרו לי שבתכלס צריך להחליף את הממיר אבל אין לי באמת למה כי זה לא משהו קריטי אז כיבו לי בנתיים את הנורה וכל פעם שמכבים היא חוזרת אחרי כמה זמן

עכשיו ראיתי את כל השרותי ניקיון פיח מהמנוע ודברים כאלה וראיתי שעושים גם ניקוי לממיר רציתי לדעת אם דבר כזה יכול לעזור ולבטל את הבעיה

[Trhtkf]

אני אתן לך טיפ לחיים: "אין פתרונות קסם". אם יש בעיה - צריך לפתור אותה. כל מיני פלסתרים למיניהם רק יובילו לאובדן מהיר של כסף, זמן ותסכולים מיותרים.
ממליץ לך ללכת לרוני אגזוזים, להחליף ממיר במחיר הגון, ולשכוח מהבעיה הזאת לכמה שנים טובות.

[PASHUT]

לא תמיד צריך להחליף לפעמים מספיק ניקוי יסודי של פיח.

 

[אורי1231]

לפני 11 שעות, Trhtkf כתב:

אני אתן לך טיפ לחיים: "אין פתרונות קסם". אם יש בעיה - צריך לפתור אותה. כל מיני פלסתרים למיניהם רק יובילו לאובדן מהיר של כסף, זמן ותסכולים מיותרים.
ממליץ לך ללכת לרוני אגזוזים, להחליף ממיר במחיר הגון, ולשכוח מהבעיה הזאת לכמה שנים טובות.

כן אבל השאלה אם יש לי בכלל למה להחליף כי בנתיים לפי מה שהבנתי חוץ מזיהום אוויר גבוה יותר אין באמת בעיה עם זה

לפני 10 שעות, המחליף כתב:

לא תמיד צריך להחליף לפעמים מספיק ניקוי יסודי של פיח.

 

השאלה אם שווה להוציא על זה את הכסף בשביל תוצאה לא בטוחה

[guya72]

לפני 5 שעות, אורי1231 כתב:

כן אבל השאלה אם יש לי בכלל למה להחליף כי בנתיים לפי מה שהבנתי חוץ מזיהום אוויר גבוה יותר אין באמת בעיה עם זה

הרכב צריך לעבור טסט ?  עם זיהום אויר גבוה הוא יכשל.

האם זאת סיבה מספיקה משכנעת ?

[Trhtkf]

גם אם נניח לרגע אם הרצון להיות סוציומט ולהתעלם מהמפגע הסביבתי שהרכב שלך מייצר, העובדה שהממיר תקול גורמת לבלאי גדול יותר למנוע מאחר והתערובת אוויר-דלק לא תקינה. קיים חיישן לפני הממיר וחיישן לאחר הממיר שתורם 'מידע' למחשב הרכב ביחס לתערובת הרצויה. תפקוד לא תקין של המכלול יבזבז יותר דלק ויגרום לנזק עתידי למנוע. ואם זה לא מטריד אותך, אז יש גם את עניין הטסט שלא תעבור עם רכב מזהם. כל-טוב!

[tribel]

החיישן אחרי הממיר לא תורם מידע לתערובת הרצויה.

רק החיישן לפני הממיר.

[tza]

לפני שעה, Trhtkf כתב:

גם אם נניח לרגע אם הרצון להיות סוציומט ולהתעלם מהמפגע הסביבתי שהרכב שלך מייצר, העובדה שהממיר תקול גורמת לבלאי גדול יותר למנוע מאחר והתערובת אוויר-דלק לא תקינה. קיים חיישן לפני הממיר וחיישן לאחר הממיר שתורם 'מידע' למחשב הרכב ביחס לתערובת הרצויה. תפקוד לא תקין של המכלול יבזבז יותר דלק ויגרום לנזק עתידי למנוע. ואם זה לא מטריד אותך, אז יש גם את עניין הטסט שלא תעבור עם רכב מזהם. כל-טוב!

 

1. למי שמחזיק רכב אספנות ללא ממיר קטליטי גם תקרא סוציומט?

 

2. כמו שכתב קודמי רק החיישן הראשון משפיע על התערובת ולכן ממיר תקול לא משפיע על התערובת.