Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1886 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן,

כאשר הסטרטר נתפס, כלומר אחרי הנעה לוקח כשתי שניות עד שמשתחרר ויש רעש, מה דורש החלפה?

מספיק לנקות את כל הרכיבים, לגרז ולהחליף פחמים או שיש משהו מעבר?

ולגבי הגירוז, באיזה גריז משתמשים?

פורסם

בדרך כלל צריך גם לפרק את שינן המתנע (בנדיקס) (2 בתמונה) מציר עוגן המתנע (3 בתמונה),

לנקות את הציר מהגריז הישן, המלוכלך והדבקי שגורם שהשינן ינוע על העוגן קשה ואז

לגרז את ציר העוגן במעט גריז דק.

צריך לשים לב אם השיניים של שינן המתנע לא נשחקו וכן השיניים של הזר מניע.

בברכה  -  רפי לין

סטרטר.jpg

  • אהבתי 1
×
×
  • תוכן חדש...