Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 746 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי,

יש ברשותי סוזוקי SX4 2011 סדאן עם חישוקי ברזל.

החלטתי להתקין מגנזיום.

מידת הצמיגים שמופיעה כרגע ברשיון היא 195/65/15

לפי הלינק המצורף יש גם מידה מאושרת 205/60/16

http://car.mot.gov.il/ORIL/2010/3/09-1442.pdf

 

מה שכן המידה הזאת מופיע עבור דגמי 5 דלתות.

האם לדעתכם יעשו לי בעיות אם אני אתקין את הג'אנטים האלה (16) לרכב עם 4 דלתות?

09-1442.pdf

פורסם

אלא אם כן תקבל פה מענה ממישהו בעל תוכנת אוטודאטה מעודכנת (עליה בעיקר מסתמכים בוחני הרישוי) - לא תדע. לדעתי לחברי ה"כנופיה" יש כזו.

אפשרות נוספת תהיה לגשת למכון הרישוי ולבדוק מראש שהם יהיו מוכנים לאשר זאת - זו האופציה הבטוחה ביותר.

 

מצאתי ספר נהג של דגם עם מנוע 2 ליטר שמכיל את אותן המידות וגם מידה 205/50R17 (שזמינה גם בדגם הקרוסאובר), עבור הסדאן.

פורסם
אלא אם כן תקבל פה מענה ממישהו בעל תוכנת אוטודאטה מעודכנת (עליה בעיקר מסתמכים בוחני הרישוי) - לא תדע. לדעתי לחברי ה"כנופיה" יש כזו.

אפשרות נוספת תהיה לגשת למכון הרישוי ולבדוק מראש שהם יהיו מוכנים לאשר זאת - זו האופציה הבטוחה ביותר.

 

מצאתי ספר נהג של דגם עם מנוע 2 ליטר שמכיל את אותן המידות וגם מידה 205/50R17 (שזמינה גם בדגם הקרוסאובר), עבור הסדאן.

 

תודה טום,

ספר ההנהג שמצאת באמת מעניין אבל ככל הנראה לא מדובר בדגם שהגיע לארץ.

ללכת לפקידה במשרד הרישוי או למכון טסטים כלשהו?

פורסם

יש לי עוד שאלה למי שמבין בג'אנטים.

 

נניח אני הולך על המידה שיש לי כרגע. לפי האתר:

http://www.wheel-size.com/size/suzuki/sx4/2010/#trim-16

 

הג'אנטים צריכים להיות לפי הנתונים הבאים:

[TABLE=class: cf equal-td full-width text-align-center table-bordered table-striped table-condensed, width: 100%]

[TR]

[TH=class: width-25]Tire [/TH]

[TH=class: width-25]Rim [/TH]

[TH=class: width-20]Bolt pattern [/TH]

[TH]THD [/TH]

[TH]CB [/TH]

[TH] [/TH]

[/TR]

[TR=class: stock]

[TD=bgcolor: #F9F9F9, align: center]195/65 R15[/TD]

[TD=bgcolor: #F9F9F9, align: center]6x15 ET50[/TD]

[TD=bgcolor: #F9F9F9, align: center]5x114.3[/TD]

[TD=bgcolor: #F9F9F9, align: center]M12 x 1.5[/TD]

[TD=bgcolor: #F9F9F9, align: center]60.1[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

 

בדקתי באתרי הג'אנטים הידועים בארץ כמו GMPORTAL או צמיג פלוס ולא מצאתי אפילו דגם אחד שכל הפרמטרים שלו זהים לשלי.

מכאן אני מסיק שלא כל הפרמטרים חייבים להיות זהים לגמרי למקוריים של היצרן.

 

השאלה שלי מה כן חייב להיות זהה ומה יכול להיות קרוב אבל לא זהה?

 

אני מניח שכמות הברגים והמרווח לא ניתן לשינוי כלומר 114.3X5

אז מה כן:

הקדח (60.1)?

או הרוחב (נניח 6.5 במקום 6)?

או אולי האופסט (לא מצאתי 50 בדיוק רק פחות)?

 

הכי קרוב שמצאתי זה זה:

 

http://gmportal.co.il/Home/Wheel/79775

 

כל הפרמטרים זהים למקורי למעט האופסט (45 במקום 50)

 

או זה:

http://www.tireplus.co.il/Pages/ProductPage.aspx?ID=263584&ItemType=2&Quantity=4&QueryToGoBack=%2fPages%2fWheels%2fWheelsByCar.aspx%3fmodel%3dSX4%2cSX4%26year%3d2010engine%3d1.6%2c2010engine%3d1.6%26brand%3d%D7%A1%D7%95%D7%96%D7%95%D7%A7%D7%99%26CurrentTireSize%3d%7b%22Width%22%3a195%2c%22Diameter%22%3a15%2c%22Ratio%22%3a65%2c%22TirePlacePosition%22%3a0%7d%26PageStateQuery%3d%7b%22ManufacterID%22%3a0%2c%22Finish%22%3a0%2c%22Diameter%22%3a1%2c%22Width%22%3a0%2c%22PageIndex%22%3a0%2c%22OrderBy%22%3a1%2c%22Quantity%22%3a0%7d&brand=%D7%A1%D7%95%D7%96%D7%95%D7%A7%D7%99&model=SX4&year=2010engine=1.6

 

אופסט 43 במקום 50.

 

יש גם דגם עם אופסט 45 אבל הרוחב 6.5 במקום 6.

http://www.tireplus.co.il/Pages/ProductPage.aspx?ID=263443&ItemType=2&Quantity=4&QueryToGoBack=%2fPages%2fWheels%2fWheelsByCar.aspx%3fmodel%3dSX4%2cSX4%26year%3d2010engine%3d1.6%2c2010engine%3d1.6%26brand%3d%D7%A1%D7%95%D7%96%D7%95%D7%A7%D7%99%26CurrentTireSize%3d%7b%22Width%22%3a195%2c%22Diameter%22%3a15%2c%22Ratio%22%3a65%2c%22TirePlacePosition%22%3a0%7d%26PageStateQuery%3d%7b%22ManufacterID%22%3a0%2c%22Finish%22%3a0%2c%22Diameter%22%3a2%2c%22Width%22%3a0%2c%22PageIndex%22%3a1%2c%22OrderBy%22%3a1%2c%22Quantity%22%3a0%7d

 

מה אתם אומרים?

פורסם

לכל רכב יש טווח של אופסט שהוא יכול לקבל. יצרן הרכב מתעד את זה.

אם האופסט של הג'אנט החדש בתוך הטווח, אפשר להתקין בלי בעיות.

אם האופסט מחוץ לטווח, ניתן להתקין ספייסר - מין דיסקית מתכת שמכניסים בין הג'אנט לנאבה.

"Weyland Yutani Corp - "Building Better Worlds

Porsche GT4, Subaru BRZ, Audi A3

 

פורסם (נערך)

מרחק ברגים רצוי שיהיה זהה, אם כי ישנם פתרונות עקיפים (אבל לא מומלצים במיוחד).

 

סטייה של אופסט עד 15 מ"מ בדר"כ נחשבת לסבירה ברמת ההתאמה לרכב. ברמת האישור, יש בוחנים שיפסלו על גלגל שבולט יותר מדי החוצה.

 

הקדח יכול להיות גדול יותר ואז יש להשתמש בטבעות מירכוז (רוב הרכבים מתמרכזים ע"י הנאבה המרכזית, ישנם כאלה שמתמרכזים ע"י הברגים - איני יודע איך זה ב-SX4).

 

לגבי רוחב החישוקים - מבחינת היצרן ומה שבוחני הרישוי אמורים לבדוק, לכל מידת צמיג יש מידת רוחב מאושרת. בפועל נדיר מאוד שהדבר נבדק. בנוסף, לכל מידת צמיג יש טווח לרוחב מומלץ שנסמך גם על המלצת יצרן הצמיג.

תוכל להיעזר בקובץ המצורף בענין זה.

 

היעזר גם באתר http://www.rimsntires.com/specspro.jsp שעוזר להבין את ההבדלים בין המידות השונות.

 

שוגיפלקס - הדבר נכון לגבי ספייסר רק אם האופסט גדול יותר (והחישוק שקוע פנימה ביחס לדופן הרכב).

LVVTA_Info_01-2009_V2_Tyre_Size_to_Wheel_Size_Compatibility_Guide.pdf

עריכה אחרונה על ידי Tom_22
×
×
  • תוכן חדש...