Jump to content

נומד

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    892

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי נומד

  1. נומד
    לדעתי 4 שנים זה בסדר. לגבי הערבוב לא מומלץ אם אתה לא יודע מה יש כרגע, אלא אם כן כפתרון זמני עד ההחלפה המלאה
  2. נומד
    אם אתה לא יודע מתי הוחלף נוזל קירור בפעם האחרונה כדאי לרוקן ולמלא חדש. זה מה שאתה צריך. יש בחנויות חלפים כמו אבי חלפים או אוטוסטור:
  3. נומד
    @גולדן191 אתה יכול לשים פה את הקישור למוצר הזה: Water Tank Leak Detection Detector? תודה
  4. נומד
    השאלה כאן איך אתה נוהג. האם אתה נוהג רגוע או שאתה אוהב להקדים נהגים אחרים ולעקוף. ברור שמנוע 1.0 מספיק לצרכים הרגילים אבל 1.5 זאת חייה רעה במיוחד פאביה שהיא קלה במשקל ויכולה לתת פייט גם לרכבי 2.0 הכבדים של הקונצרן
  5. נומד
    תמיד מדהים אותי מחדש איך אנשים נותנים המלצות בביטחון מלא בנושאים מורכבים ולא חד משמעיים כאשר יש כל כך הרבה נימוקים בעד ונגד.
  6. נומד
    @OmriSh השמן עומד בתקן אבל הוא לא נראה הכי איכותי. ברגע שרשום "הטכנולוגיה הגרמנית" אני בדרך כלל מדלג. לגבי הצמיגות ברור שזה מתאים והתמונה מהספר מציינת שהשמן הזה מתאים לכל טווח של טמפרטורות הסביבה.
  7. נומד
    אכן מתאים ומומלץ יש דעות שאם הרכב עבר הרבה ובעבר כבר שמו 5W30 או אפילו 5W40 בתקן 502/505 עדיף לבחור ב-5W30 בתקן 504/507. אבל מה זה המחיר ההזוי זה?
  8. נומד
    יפה שאיתרת את השירשור הישן שלי. שם הבעיה היתה בצלחות בילום כמו שאמרו בלי קשר לנוזל בלמים. ברור שבדקתי את הלחות עם המכשיר מספר פעמים והמצב היה מושלם.
  9. נומד
    בלי קשר תשקול להתחיל לעשות את העבודה לבד. במיוחד אם כבר קנית את החלפים. זה הרבה יותר פשוט ממה שנדמה. אתה מקבל: 1. חסכון משמעותי בעלויות 2. עבודה הרבה יותר איכותית ונקייה מכל מוסך גנרי 3. סיפוק אדיר מההצלחה
  10. נומד
    על פי הספר צריך להחליף כל שנתיים כי הנוזל אכן סופח לחות ואף אחד לא יכול להגיד לך לא להחליף. למרות זאת אני אישית מחליף כל ארבע שנים בעצמי החלפה מלאה כמובן.
  11. נומד
    אולי המזרק עצמו תקול אצלי לא החליפו את הסליל ישר אלא החליפו עם צילינדר אחר כדי לראות אם התקלה עוברת
  12. נומד
    מעניין תמיד חשבתי שאם המוביל תפוס אז דווקא הרפידה החיצונית אמורה להישחק יותר. אני טועה או שמדובר בחיצונית שנשחקה?
  13. נומד
    מסכים עם קודמי אלא אם כן ניקזו ממש מעט נוזל
  14. נומד
    המחירים הוגנים ממש אבל אני אישית לא הייתי חוזר למוסך שמחליף נוזל בלמים בצורה כזאת. נכון שהוא עשה את זה במחיר סמלי אבל הייתי מעדיף לשלם 150 ש"ח על העבודה אבל שיעשו את זה כמו שצריך
  15. נומד
    לגבי השגיאה בסעיף השמן כבר אמרו. המחיר של מסנן מזגן חלופי הזוי, תבקש להוזיל או להוריד את הסעיף הזה. לא חייבים להחליף אותו בטיפול השלישי. כל השאר יקר אבל סביר למוסך יבואן.
  16. נומד
    באופן כללי הדבר הכי טוב זה להשאיר את המצבר מחובר למטען מצברים חכם כמו CTEK. אני ממליץ לכולם לרכוש מכשיר כזה. אבל אין לך את המכשיר אז כן לנתק את המינוס.
  17. נומד
    הייתי מנסה להחליף את הפקק קודם. 20 בשבועיים זה הרבה
  18. נומד
    נראה שאתה משתלב בסדר בשיגרת הטיפולים. למרות שהיצרן מגדיר שנוזל קירור הוא לכל אורך החיים אכן מומלץ להחליף בקילומטר הזה. אם אתה עושה את רוב העבודות לבד יש טעם ללכת למוסך רק אם הם עושים החלפת נוזל קירור מלאה עם המכונה. אחרת תעשה לבד...
  19. נומד
    אני רק לא הבנתי איך מוסך גבע קשור למאזדה, גם השמן ששמו זה שמן שמתאים לרכבים צרפתיים. לא אומר שהשמן לא איכותי אבל זה לא התקן הנדרש למאזדה
  20. נומד
    אני 12 שנה מתעסק עם הדיטיילינג וניסיתי אין סוף חומרים ושיטות שטיפה. בסוף כן הגעתי למצב שאין לי סווירלים בכלל וזה רק בזכות העובדה שהכפפה שלי כמעט לא פוגשת את הפח. השיטה היא הקצפה (SNOW FOAM), שטיפה עם הג'רניק, שוב הקצפה ושוב שטיפה לפעמים גם פעם שלישית והניגוב בסוף. ברור שגם ציפוי ננו כל שנה-שנתיים תורם...
  21. נומד
    . רעיון מעניין שלא חשבתי עליו יש לי ג'אנט ספר שיושב במחסן. פעם הבאה שאני מחליף צמיגים אכניס אותו לסבב כי הרזרבי שלי הוא כבר בן 15
  22. נומד
    תסתכל שמאלה ממה שסימנת. זאת הרפידה כאשר הבסיס הוא החלק הימני והחומר שעובד משמאל. חלק הבסיס הוא בעובי של 5 מ"מ. מזה אני מסיק שעובי הרפידה הוא קצת פחות.
  23. נומד
    אני עם סיאט ארונה ואצלי זה כן עובר לניוטרל אבל אף פעם המנוע לא מתכבה. אני דווקא מאוד אוהב את הפונקציה הזאת במיוחד כאשר יש רמזור אדום ואני נותן לרכב לגלוש ברוגע עד לעצירה. יתרה מזאת במצב רגיל זה עובד רק אם משחררים את דבשת הגז במתינות ובמצב ה-ECO זה קורה תמיד. תנסה לשחרר את הגז מהר יותר וזה לא יפעל. לא בטוח שקיים קידוד לשנות את ההתנהגות אבל זה שווה בדיקה....
  24. נומד
    על פי התמונה נראה שנותר כ-4.5-4 מ"מ שזה קרוב יחסית להחלפה.
  25. נומד
    על פי שיגרת הטיפולים הרשמית החלפת הטיימינג ברכב הזה היא כל 120 אלף או 5 שנים המוקדם ביניהם. יש גישה שאומרת ש-5 שנים זה שמרני מדי וניתן להחליף פעם ב 7-8 שנים. אם לא החליפו ברכב שלך אף פעם והרכב כבר ב-135K אתה כבר נמצא בזמן פציעות
×
×
  • תוכן חדש...