Jump to content

נומד

  • הודעות

    897
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי נומד

  1. . רעיון מעניין שלא חשבתי עליו יש לי ג'אנט ספר שיושב במחסן. פעם הבאה שאני מחליף צמיגים אכניס אותו לסבב כי הרזרבי שלי הוא כבר בן 15
  2. תסתכל שמאלה ממה שסימנת. זאת הרפידה כאשר הבסיס הוא החלק הימני והחומר שעובד משמאל. חלק הבסיס הוא בעובי של 5 מ"מ. מזה אני מסיק שעובי הרפידה הוא קצת פחות.
  3. אני עם סיאט ארונה ואצלי זה כן עובר לניוטרל אבל אף פעם המנוע לא מתכבה. אני דווקא מאוד אוהב את הפונקציה הזאת במיוחד כאשר יש רמזור אדום ואני נותן לרכב לגלוש ברוגע עד לעצירה. יתרה מזאת במצב רגיל זה עובד רק אם משחררים את דבשת הגז במתינות ובמצב ה-ECO זה קורה תמיד. תנסה לשחרר את הגז מהר יותר וזה לא יפעל. לא בטוח שקיים קידוד לשנות את ההתנהגות אבל זה שווה בדיקה....
  4. על פי התמונה נראה שנותר כ-4.5-4 מ"מ שזה קרוב יחסית להחלפה.
  5. על פי שיגרת הטיפולים הרשמית החלפת הטיימינג ברכב הזה היא כל 120 אלף או 5 שנים המוקדם ביניהם. יש גישה שאומרת ש-5 שנים זה שמרני מדי וניתן להחליף פעם ב 7-8 שנים. אם לא החליפו ברכב שלך אף פעם והרכב כבר ב-135K אתה כבר נמצא בזמן פציעות
  6. צודק, התכוונתי שהוא משולב באופן מלא לא קראת נכון את מה שכתבתי. לא רשמתי "שים N" אלא "שום N" כלומר לא להעביר ל-N
  7. לא ניסיתי את זה בעצמי אבל מה לדעתכם על הטקטיקה הנ"ל: - מפרסם רכב עם נתונים טובים אבל במחיר גבוה ממש - מקבל את כל הטלפונים מהסוחרים ומסרב להוריד - אחרי שעה מעדכן את המודעה ומוריד את המחיר לסכום סביר - אז כל הפרטיים מתחילים להתקשר יעבוד או לא?
  8. לגבי שחיקת DSG ניתן להתחבר עם המחשב ולראות במדוייק עד כמה המצמדים נשחקו. אצלי בארונה 22 עם 40 אלף המצמדים נשחקו ב-15% בערך והרפידות קרובות להחלפה
  9. מעריך שאתה מנסה לרדת ממש לשורש העניין! - 5-7 קמ"ש שהזכרתי זה רלוונטי לתחילת הנסיעה, בעצירה המצמד מתנתק ממש לקראת העצירה. - לגבי הדאגה שלך שהמצמד חצי לחוץ בעצירה אז לעומת כל השערות ודעות התאורטייות אני יודע בוודאות שזה לא קורה. יש לי מכשיר OBD11 ולא פעם התחברתי וראיתי את הנתונים ב-LIVE. אז אחרי כל שילוב של אחד המצמדים הטמפרטורה שלו עולה יותר או פחות תלוי במצב אבל בעצירה זה לא קורה בכלל. זה אומר שהמצמד מס' 1 לא "עובד" בעצירה אלא מתנתק בלבד וזה לא גורם להעלאת החום. בקיצור תהיה רגוע ושום N.
  10. חד משמעי לא להכניס ל-N, זה אפילו אסור בתנועה. בעצירה המצמד מתנתק בצורה אוטומטית ממש לפני העצירה המוחלטת - אין שחיקה בתחילת הנסיעה המצמד מתנתק בצורה מלאה כבר ב-5-7 קמ"ש (לא ב-10) אז אין בעיה להתחיל את הנסיעה עם ניתוק המלא.
  11. מה הסיבה שמבטלים את רדיאטור החמום? למה לפעמים עושים את זה?
  12. קראתי. אם הוא באמת משקף את המידע של משרד הרישוי אז הצדק איתך. אני לא בטוח בכך אבל קיבלתי את הטיעון.
  13. אבל מה בדיוק לא נכון? אם אין השכרה/החכר איך בדיוק הוא יכול להיות בליסינג?
  14. באמת לא ברור איך עשו את זה. הדו"ח מאתר משומשות זה לא מסמך רשמי ולכן הוא לא רלוונטי לחישובי הערך.
  15. יש עוד דרך מהירה אומנם היא לא 100%. אם לא רשום "השכרה/החכר" זה 100% שלא היה בליסינג אם כן רשום אז זה יכול להיות גם וגם... @zvit למה?
  16. זה בדיוק מה שאמרתי לפני: לכל טיפול לכל רכב יש שם. אם רושמים לדוגמה "טיפול 60 אלף" יודעים בדיוק מה צריך לעשות לפי שיגרת הטיפולים. אין פה שום עניין של להלחיץ או לרמות. ואני מדגיש שוב: לרכב הזה לא קיים מושג "טיפול 50 אלף"
  17. אני יודע איך מגדירים את הטיפולים. אבל לרכב הזה אין טיפול 50 בכל מקרה ולא 65. המונה עמד על 50 אלף בזמן הטיפול, על זה אני מדבר בכל אופן לטובתך תעשה את הטיפול עכשיו במיוחד שזה יהיה הטיפול הראשון אחרי הרכישה
  18. לא, הנתון שרשמו במוסך אמור להיות אמיתי. אם זה עמד על 50 אלף איך נקנה עם 45?! איך הרכב היה עם 50 אלף בזמן הטיפול הקודם?
  19. לא מסתדר שהטיפול הבא צריך להיות ב-65 אלף. מתי נעשה הטיפול האחרון ובאיזה קילומטרז'?
  20. אני אף פעם לא מקשר בין הטסט לטיפול אבל בגלל שאתה כן חושש ונראה חסר נסיון הייתי ממליץ כן לעשות את הטיפול לפני. אולי אפילו באותו יום.
  21. אתה יכול להרחיב מה הבעיה עם הפקק? זה שהוא לא אטום או עף לו? תבדוק ביד 2. אני יושב על המודעות שם כבר כמה שנים כי יש לי רכב כזה בדיוק ובשנה-שנתיים אחרונות רואים שיש הרבה רכבים למכירה עם המנוע שהוחלף או רכב מתחמם. זאת הסיבה לדעתי שהמחיר שלו צונח והמודעות תקועות להרבה זמן.
  22. חפש בפירוקיות כעקרון אין בעיה עם צמיג בן 10 רק צריך להוסיף אוויר מדי פעם
  23. עשיתי את זה רק פעם אחת וכן זה לא היה פשוט לי
  24. זה בכל מקרה צריך לפתוח את הפרפר עם הדוושה. אני שם איזה קרש ומקבע עם כיסא הנהג יוצא ממש קצת
×
×
  • תוכן חדש...