נומד

לא אומר שהעסקה לא משתלמת אבל 35 זה בטוח מעל המחירון המשוקלל. לפני כחודש המחירון הבסיסי של יצחק לוי עמד על 36K, פחות 13% לסינג 0 ק"מ זה 31,300. חודש עליה מוסיף קצת והקילומטרז' בטח לא מוסיף כלום. אז המחירון המשוקלל יוצא בסביבות 32K גג. מכאן ההחלטה היא שלך האם כדאי לשלם יותר או לא.

חוזר לעדכן ולשאול. ביררתי את המחירים בחנויות החלפים המומלצות בפורום ומסתבר שהמחירים די גבוהים: על KYB מבקשים כ- 400-450 ש"ח לאחד, והסיני עלום שם עולה כ-200 ש"ח. מצד שני, בקישור שהביא bagira המחיר הוא 221 ש"ח של מותג MONROE. מדובר בחנות שנקראת PARTCLICK. https://www.partclick.co.il/shop/product/%D7%A1%D7%95%D7%96%D7%95%D7%A7%D7%99-sx4-%D7%91%D7%95%D7%9C%D7%9D-%D7%96%D7%A2%D7%96%D7%95%D7%A2%D7%99%D7%9D-%D7%90%D7%97%D7%95%D7%A8%D7%99-2008-2017 האם מישהו מכיר את החנות הזאת והזמין משם? אפשר לסמוך עליהם? תודה

תודה רבה על התשובה המפורטת

שלום, יש לי רכב סוזוקי SX4 2011 עם 130 אלף ק"מ. כעקרון אני מטפל ברכב לבד. במהלך הטסט השנתי רשמו לי "בולם זעזועים אחורי נוזל". יש לי כמה השאלות: 1. איך אני בודק שזה אכן נכון? צריך להוריד את הגלגל? 2. אם זאת רק הזעה ולא נזילה, האם אפשר להמשיך לנסוע ככה? (בתנאי שאני עובר את הטסט אחרי חודש) 3. האם זה מסובך להחליף לבד? צריך כלים מיוחדים בשביל זה? 4. אם אני הולך למוסך, כמה זה אמור לעלות להחליף את זוג הבולמים האחוריים + עבודה? תודה

יש לי רכב כזה מודל 2011 ואני מצטרף למה שנאמר: יש הבדל משמעותי בין הדגם המשופר (119) לעומת קודמו. ברגע שהמנוע חלש אתה מטבע הדברים נמצא על סל"ד יותר גבוה וזה מתורגם לצריכת דלק מזעזעת בדגם הקודם. באופן כללי אני מאוד מרוצה מהרכב וממליץ בחום.

יש לי רכב בדיוק כמו שלך. כפי שאמרו, את הפלאגים לא משתלם להחליף במוסך מורשה יבואן. תקנה בחנות חלפים ב-300-350 ש"ח מקסימום ותחליף לבד או תביא אותם למוסך כללי להחליף. דבר שני, אני כן מציע לא לחכות עוד שנה. הרכב שלך עוד מעט בן 9 ואם לא הוחלפו מעולם כדאי מאוד להחליף בהקדם האפשרי.

אתה צוחק?! אחת הבדיקות הטובות שראיתי לרכב בן 5. להחליף את הרצועה ואת הצמיגים האחוריים ולהתחדש.

קודם כל אני רוצה לסייג את הדברים שלי, אני לא מומחה בתחום אלא מבצע טיפולים לרכבים שלי על דעת עצמי בלבד. אנסה לענות על השאלות שלך: 1. שמן מנוע. ברכב הזה נדרש שמן בתקן SJ שזה תקן ישן יחסית. כמעט כל שמן סינטטי מלא בצמיגות 5w30 מתאים. גם השמנים שהזכרת, פשוט יורול PLX זול יותר ואני משתמש בו גם למאזדה 2. 2. נוזל קירור אתה יכול לשים את מה שהומלץ קודם בשרשור: Valvoline Asian Vehicle שהוא לא יקר ומוכן לשימוש. אני אישית הלכתי על נוזל קירור מרוכז http://www.justmotor.co.il/product/%D7%A0%D7%95%D7%96%D7%9C-%D7%A7%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%A8-g12-%D7%91%D7%A6%D7%91%D7%A2-%D7%A1%D7%92%D7%95%D7%9C אני יכול להסביר למה בחרתי במרוכז דווקא אם זה מעניין. 3.את המסננים אתה לא צריך לחפש ברשת. בכל חנות חלפים טובה יודעים להציע את המסננים המתאימים לפי רשיון הרכב. אם אין מקורי תמיד ניתן לקנות OEM שזה טוב לא פחות. חנות אבי חלפים ברחובות די מומלצת. אם אתה גר רחוק אתה יכול להזמין באתר שלהם: http://www.justmotor.co.il 4. כן מומלץ להחליף את נוזל הבלמים במעמד הטיפול בבלמים. תקנה DOT4 של יורול או של כל יצרן אחר (יקר יותר). אני ממליץ לך לבדוק את מצב הבלמים לפני שאתה רץ לקנות. אם כן צריך יש מגוון ענק של צלחות ורפידות. אני הלכתי על המוצרים האיכותיים (למען הבטיחות): הצלחות של ברמבו - 430 ש"ח והרפידות של FERODO - 170 ש"ח. 5. פלאגים: המק"ט נכון אבל המוצר בקישור שהבאת נראה לי חיקוי זול ולא NGK. בכותרת לא מצויין שזה NGK וגם המחיר זול מדי ומחשיד. 4 פלאגים כאלה אמורים לעלות לא פחות מ-200 ש"ח. אני קניתי בארץ מאבי חלפים ב-330 ש"ח. רצועות אביזרים זה שתי הרצועות: אחת מסובבת את האלטרנטור והשניה מחוברת למזגן. אם תפתח את מכסה המנוע, תראה את הרצועות בצד שמאל.

היי, יש לי רכב זהה לשלך: GLA 2011 סדאן עם 130 אלף ק"מ. כבר כמה שנים אני מטפל ברכב מחוץ למוסכים, התחלתי עם אסף מהכנופייה (בחור זהב) והמשכתי לבד. קודם הדברים הפשוטים: א. שמן אני שם יורול PLX 5w30 סינטטי מלא שהוזכר כאן. שמן לא יקר ומספיק טוב. ב. מסנן שמן מקורי ג. מסנן אוויר מקורי עולה 100 - 130 ש"ח בכל חנות חלפים ד. מסנן מזגן מקורי עולה סכום דומה, אני שם תחליפי ב-30 ש"ח ה. נוזל בלמים DOT4: מחליפים פעם בשנתיים (שואבים מכל ארבעת הגלגלים). אם אתה גר במרכז, מומלץ להצטייד אצל אבי חלפים ברחובות. עכשיו, הדברים הכבדים שמחליפים פעם ראשונה באיזור 100 - 120 K. למיטב ידיעתי יש 4 כאלה שהחלפתי בשנתיים האחרונות (פלאגים בעזרת אסף). 1. פלאגים אירידיום מחליפים כל 100K בערך 2. נוזל קירור פעם ראשונה אחרי 8 שנים או 150K ע"פ הספר. אני הקדמתי את ההחלפה. 3. שמן גיר מחליפים לפי הספר ב-165K או 11 שנים. מומלץ מאוד להקדים 4. רצועות אביזרים - כל 90K הרכב שלך עבר המון אז בטח החליפו את כל הדברים האלה לפחות פעם אחת כי אם לא המצב חמור. אם אתה רוצה לעשות יישור קו מלא אז כדאי לבדוק את הדברים האלה ולהחליף לפי הצורך. לגבי מסנן הדלק, בחוברת הטיפולים לא מוזכר שצריך להחליף אותו. בהצלחה עם הטיפולים, אני מקווה שתהנה מהם כמוני (וגם תחסוך קצת כסף).

זה תלוי בנסועה, לא? צריכת דלק בסיבות 1:11, זה אומר כל 350 ק"מ בערך

2014 אותו דגם

יש לאשתי בדיוק כזה רכב. מתדלקים כאשר נשאר פס אחד ואז נכנס 32-35 ליטר שזה מספיק טוב.

יש לי סוזוקי SX4 2011 עם 120K ולאחר מחשבות ושיטוטים בפורומים רבים החלטתי כן להשתמש בשמן המומלץ ע"י היצרן MOBIL 3309. לא יודע איך אתה מתכוון לבצע החלפה מלאה אם בכלל. אני בכל אופן החלטתי ללכת על מספר החלפות חלקיות ולא לערבב שמנים שונים. החלפה חלקית זה דבר די פשוט: מורידים את ההגנה, פותחים את בורג הריקון, מודדים את כמות השמן שיצאה וממלאים את אותה כמות. אפשר לעשות את זה בכל טיפול ביחד עם החלפת שמן מנוע. ביצעתי כבר שתי החלפות כאלה בשנה האחרונה והגיר כרגע במצב מושלם, המכות שאתה מתאר היו גם אצלי ונעלמו כלא היו. אפשר להשיג את השמן הזה ב 65-70 ש"ח בארץ. אני הזמנתי 6 בקבוקים מחו"ל ועלה לי 55 ש"ח לאחד כולל דמי משלוח. את הפילטר לא החלפתי. לשיקולך...

אתה צוחק, כן? גם צמיגים בני 10 יעברו טסט אם הם במצב סביר

אצלי ב-SX4 היתה בעיה דומה: נדלקה נורת כרית אוויר של הנוסע בגלל שזרקתי משהו כבד על המושב. במוסך יבואן איפסו לי את התקלה ב-150 ש"ח והיא לא חזרה מאז.

שימי לב לנקודה הבאה: רכבי מודל 2008 עלו לכביש החל מ-1.5.2007 אז תמיד תבדקי מה תאריך העלייה לכביש של הרכב הספציפי שאת בודקת.

על כל החלפה של אחד מחלקי מרכב יש ירידת ערך על צביעה לא מקורית

אהלן, לאחרונה הזמנתי את המוצר מחו"ל. לפי ההוראות הדילול הוא 1:8 עם מיים וזה לא מסתדר לי. אם אני ממלא את הגלוריה בליטר אחד של מיים, אז מה אני צריך לשים 125 מילי של השמפו שזה רבע בקבוק?!! לפני זה הייתי שם כ- 10-15 CC של שמפו מקציף וזה היה מספיק. מה אני מפספס כאן? מה הדילול המומלץ: א. לשימוש עם המקציף כמו גלוריה? ב. לשימוש בשטיפה עם 2 דליים? תודה.

המידע הזה לא היה אמור להיות ברשיון הרכב. זאת הסיבה שתמיד מומלץ לפני הקנייה לבקש מבעל הרכב לעשות את הבדיקה דרך הרישומט. במיוחד היום כאשר יש כל כך הרבה רכבים מ-0 ק"מ ללא רישום ליסינג.

מה קשור ליסינג או סוחר?! הרכב היה בבעלות של חברה כיד ראשונה. זאת הפחתה משמעותית מהמחירון. אמנם יש סיכוי שמדובר ברכב שנקנה עם 0 ק"מ אבל בלי מסמך רשמי אין תוקף להשערה הזאת.

מתעלק ברשותכם.... אם אני עושה ניקוי מצערת מבלי לפרק אותה (מאזדה 2 - מצערת חשמלית), אני עדיין צריך לנתק את המצבר לצורך לימוד המחשב?

פער במחיר גדול מדי לדעתי. ההבדלים: - התנעה ללא מפתח - חישוקים קלים - אורות ערפל - מזגן עם בקרת אקלים - הפעלת מערכת שמע מההגה - כיסוי הגה מעור

גם אצלי במאזדה 2 2014 התחילו הרעידות בעמידה ואני חושד שיש לי אותה בעיה. התחלתי לחפש ברשת וראיתי התייחסות רבה ל-MAF SENSOR CLEAN. זה אותו דבר (ניקוי המצערת)?

אהלן חברים, חג שמח! אני רוצה לבצע רענון של נוזל בלמים. ע"י שיטוט ברשת מצאתי דעות שונות לגבי הסדר בין הגלגלים: א. חלק טוענים שצריך להתחיל מהגלגל הקרוב ביותר למיכל של הנוזל בתא המנוע ואז להתרחק, כלומר להתחיל עם הקדמי השמאלי, קדמי ימני אחורי שמאלי ואחורי ימני. ב. אחרים אומרים שהסדר הנכון הוא: אחורי ימני, קדמי שמאלי, אחורי שמאלי וקדמי ימני. לא ברור למה. ג. ויש גם כאלה שאומרים שזה ממש לא משנה, העיקר לשאוב מכל הגלגלים. מה אומרים?

בדיקה סה"כ טובה. שאל את הבוחן איפה הרטיבות ומה חומרתה. ותוריד במחיר בגלל הצמיגים השחוקים ומצבר בן 4 כמעט.