נומד

החזקתי בזמנו את ה-GLS ודי הצטערתי שלא רכשתי את ה-GLX. ההבדלים היו כלהלן שנת 2008 - 6 כריות אוויר במקום 2 - רדיו דיסק מקורי - שליטה על המוזיקה מההגה - הגה מצופה עור - פנסי ערפל קדמיים - מגנזיום תבדוק לפי המפרטים האם ב-2012 הדברים השתנו. אגב האופציה השניה שלך זה לא נחשב ליסינג 0 ק"מ. הרכב היה בליסינג תפעולי ואז נרשם על שם אותה נהגת כלומר אתה עדיין תהיה יד 3. זה נחמד אם לנהגת יש הוכחות שהרכב שימש אותה כנהגת יחידה בתקופת הליסינג אבל ספק אם חברות הביטוח יתחשבו בזה.

לגבי ישור קו מלא אני בספק אבל כן הייתי מחליף את השמן לפחות. גם במורשה (כולל מורשה יבואן) עלולים לשים שמן לא איכותי, כמו ששמו לי שאחרי 5 חודשים ו 6K ק"מ הוא השחיר לגמרי וצריכת הדלק עלתה בצורה מוחשית.

"בהתאמה" זה בדיוק מה שהבנת. הראשון עלה 550 (שמן + מסנן), והשני 1080 שכלל ע"פ ספר הטיפולים שמן, מסנן שמן, מסנן מזגן, נוזל בלמים. כן יקר, זה המחיר. בפיסקה האחרונה אמרתי שאני מתכוון לעשות את הטיפולים לבד בבית. לא קשור לרכב ולמוסך הספציפי הזה. מבחינתי זה גם לחסוך, גם לשים שמן יותר איכותי וגם כן להנות מהטיפול.

אני כמוך עשיתי בירורים לגבי שני המוסכים האלה לפני שקיבלתי את ההחלטה. בחרתי במוסך התכלת: הוא יותר חדש, ציוד חדיש ועובדים מסודר ע"פ הספר בלי הפחדות ואלמנטים. המחירים גבוהים יותר בהשוואה למוסך השני. עשיתי שם שני טיפולים ראשונים למאזדה 2 שנרכשה חדשה: עלה 550 ו - 1080 ש"ח בהתאמה. החלטתי שאת הטיפול הבא אני עושה .................... בבית.

נראה ממש יפה. אני שוקל גם כן ליישם את הציפוי הזה. אם זה לא סוד מאיפה הזמנת אותו וכמה עלה?

אני אומר יצא מעל 3000....

מסכים עם הגישה הנ"ל ויש לזה שם - ליסינג תפעולי

טיפול שני למאזדה 2 עלה לי 1100 ש"ח במורשה כלומר על הבלמים שלך לקחו כ-1000 ש"ח שזה הרבה אבל לא מופרך למוסך מורשה יבואן. אחרי תום האחריות אין שום הגיון להמשיך לטפל במורשה יבואן.

700 ש"ח ??!! מעניין איך זה מתחלק כמה עולים הפלאגים עצמם וכמה העבודה? אני במצב דומה. עוד 9 חודשים יגיע זמן של הטיפול השלישי כאשר בפועל הרכב יהיה עם 30K בערך. מעניין באמת מדוע 3 שנים, הרי ברכבים אחרים שאני מכיר את הפלאגים אירידיום מחליפים אחרי 100K ויותר ובסביבות 5-7 שנים. מה אתם אומרים?

יש לנו במשפחה מאזדה 2 ולאחרונה נהגתי שבועיים על I20 כרכב חילופי. הדעה שלי היא כזאת: I20 יותר מרווחת לנהג, זה בא לידי ביטוי במיוחד לאנשים גבוהים - במאזדה די קשה לכוון את כיסא שיהיה נוח לנהג, ההרגשה היא שיושבים קרוב מדי לשימשה הקדמית. גם כן באופן כללי I20 הוא רכב נוח יותר ופחות קופצני. אבל בכל מה שקשור לחווית הנהיגה וההנאה מהנהיגה עצמה שני הרכבים שייכים לליגות שונות. מאזדה זריזה מאוד, מגיבה מהר ובעוצמה אפילו תזזיתית מדי. לעומת זאת חווית הנהיגה ב-I20 כמעט לא קיימת. הרכב חלש, מגיב באיחור רב, ההגה קל מדי ומנותק לגמרי מהכביש. מי שחווית הנהיגה לא מעניינת אותו הייתי ממליץ לו ללכת על I20.

מעניין איך נגמר הסיפור. האם זה הגיע לתביעה או וויתרת בסוף?

שניהם נמצאים במעגל התנועה. למה החלטת שדווקא 1 צריך לתת זכות קדימה ולא להפך?

גם אני כמו כולכם נפגשתי עם אסף ועשינו טיפול ל-SX4 שלי: החלפת שמן + נוזל בלמים + פלאגים. מה שהכי חשוב וראוי להערכה שאסף לימד אותי איך עושים את זה וחלק גדול מהפעולות עשיתי לבד (למרות שזה האריך את זמן הטיפול). זאת הסיבה שאין תמונות ולדעתי לגעת בכלים ולעשות דברים זה הרבה יותר חשוב מהתמונות. =============================================== תודה רבה אסף, ומי שבא בטענות פשוט לא מבין תחת איזה עומס נמצא אסף. אני כבר מצפה בקוצר רוח לטיפול הבא שאעשה אותו בעצמי.... שנה טובה לאסף ולכנופיה כולה!!!

מאזדה 2 זאת אופציה סבירה, למרות שהתנהגות הכביש והאחיזה בעיקולים לא משהו. הייתי גם בודק את הסוויפט דור קודם (1500) 2009-2010.

לפי הציטוט הראשון שלך ככל הנראה נהגת על הדגם מלפני 2010. הדור השני עם 119 כ"ס זה אכן רכב חזק מאוד בעל משקל עצמי יחסית נמוך. תאמין או לא, אין רכב משפחתי רגיל (לא כולל טורבו) שאני לא מנצח אותו בזינוק (כולל מאזדה 3, סיוויק וכו'). נכון, מדובר בגיר פלנטרי עם 4 הילוכים אבל זה גיר שפועל מיידית והעדר ההילוכים הנוספים כמעט לא בא לידי ביטוי בהאצה עד 60-70 קמ"ש.

הכל נכון אבל אני אישית לא הייתי נרתע מהתהליך אם המוכר נראה ישר: משלם ישירות ללאומי קארד ומשאיר סכום מסויים בצד ליום העברת הבעלות או לחילופין הייתי לוקח ממנו יפוי כח בלתי חוזר לצורך העברת הבעלות.

SX4 מהשנתונים שאתה מחפש זה רכב די זריז ועוצמתי. זה בגדול ההבדל בינו לריו ויותר חסכוני אם לא לוחצים יותר מדי. גם כן מרחק הגחון גדול יותר שזה טוב לשבילים אם זה רלבנטי.

רק שים לב שמדובר כאן לא ברכב 0 ק"מ מהיבואן אלא מחברת ליסינג. נכון להיום רכב 0 ק"מ מיבואן זה דבר נדיר.

בזמנו השגתי ברק מטורף ע"י ישום של CG EXTREME DEPTH וקס מעל הפוסו. גם הרכב שלי לבן והשילוב הזה נתן עומק וברק ברמה גבוהה. רק צריך לשים לב שווקס הזה שהוא נוזלי ודומיו לא מחזיקים הרבה זמן והייתי צריך ליישם אותו כל שבועיים עד שהשכלתי ליישם ציפוי ננו....

לא יכול להגיד חד משמעית כי נהגתי ב-I20 רק פעמים בודדות, היא גם בסדר, במקומך הייתי מחפש גם וגם

ב-2014 לא היה כבר ACTIVE, היה דגם יחיד: ACTIVE - DYNAMIC

יש ברשותי מאזדה 2 בדיוק 2014. רכב די זריז ומהנה לנהיגה. האיבזור סבבה. צריכת הדלק לא משהו: 11:1 משולב. שים לב שהרכב לא הכי נוח אם אתה גבוה ממש. ב-57K לא יהיה לך קל למצוא אקזמפלר שמור, אולי אחד כזה שנרכש עם 0 ק"מ. שני הרכבים שציינת נחשבים אמינים, I20 פחות זריז ובמחיר כזה לרוב תמצא את הדגם הפחות מאובזר.

אהלן חברים, אשתי עשתה תאונה קטנה ונדרש להחליף כנף ולצבוע. בגלל שהרכב מבוטח אני צריך לבחור מוסך מתוך הרשימה של מוסכי הסדר. האם אתם מכירים או יכולים להמליץ על אחד המוסכים מהרשימה: ראשון לציון רשת מוסכי שיר"ראשונים"שמוטקין 5 *6448שלוחה 46380967-08 כל דגמי הרכב ראשון לציון רשת מוסכי שיר "שלידוד"פלוטצקי 20 *6448שלוחה 46380967-08 כל דגמי הרכב ראשון לציון רשת מוסכי שיר "פלומונאוה-מוטי את שלום"גלוסקא 4 *6448שלוחה 46380967-08 כל דגמי הרכב ראשון לציון גולי משה בקר 32 9659395-03 9676581-03 טל כל דגמי הרכב ראשון לציון רשת מוסכי שיר "דודיקאר"ההגנה 24 *6448שלוחה 4כל דגמי הרכב 6380967-08מורשה אופל ראשון לציון משה גמרו שמוטקין 31 9664037-03 9507750-03 לירון כל דגמי הרכב ראשון לציון הילוך שישי -ראשל"צ דרך המכבים 48 9692011-03 9561408-03 ליאורכל דגמי הרכבמורשה יונדאי , מיצובישי ראשון לציון רכב ראשון נדב בסקינד 6 9512555-03 9512666-03כל דגמי הרכבמורשה טויוטה. ראשון לציון אילן ג'אן משה שרת 15 9613031-03 9410279-03אבי אוזן כל דגמי הרכב =============================================== תודה.

ספלאש ידנית היתה לא מזמן. SX4 לא היה מעולם אאל״ט

אם את מעוניינת ב-208, ACTIVE ב-82000 עם 0 ק"מ זה הדיל הכי טוב כרגע: http://motodeal.co.il/deals/%D7%A4%D7%99%D7%92%D7%95_208_%D7%90%D7%A7%D7%98%D7%99%D7%91 נכון, מדובר בקניה מחברת ליסינג אבל באותו מחיר מקבלים רכב ברמת איבזור גבוהה.